Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Трансмиссия LADA Vesta

Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.09.2020, 16:56   #1
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,228
Re: Сцепление, проблемы и решения

Цитата:
Сообщение от Samsusam Посмотреть сообщение
А кому нибудь прошивка помогла?
Тебе никто не даст в данном вопросе 100% решение, ибо одно якобы помогло одно, другому другое, третьему третье. Тут тропа у каждого своя.
BigKot вне форума  
Старый 27.09.2020, 19:49   #2
Samsusam
Новичок
 
Регистрация: 28.11.2019
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 4
Re: Сцепление, проблемы и решения

Спасибо. Пойду еще почитаю ветки про стук аммортизаторов и завывания коробки
Samsusam вне форума  
Старый 28.09.2020, 01:37   #3
CRJ
Продвинутый
 
Аватар для CRJ
 
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Москва, МО
Автомобиль: Vesta 1.8 AMT
Сообщений: 157
Re: Сцепление, проблемы и решения

Не претендую на свежесть мысли и техническое новаторство, но а вдруг? Машина весна 17-го года 1,8 АМТ(1). Сцепление родное. При езде на 1й-2й на малых оборотах дёргалась и пиналась, при попытке ускориться при выезде из двора иногда начинала дико брыкаться, такая же история после проезда лежачих. Всё стандартно Морально готовился к установке комплекта от шнивы, т.к. писали, что это чуть ли не панацея. Но тут наткнулся на описание обновлённого впуска, который стали ставить с конца 19-го года на вариаторные весты, просто труба без резонатора. Вчера выкинул старые патрубки и резонатор, поставил новые. Сегодня катал машину и был приятно поражён тому, как она стала ехать с низов. Теперь можно спокойно катиться на 1й по двору чуть трогая педальку, если надо ускориться, то при нажатии на газ начинается плавный разгон, а не дикие прыжки от которых пассажиров укачивало. Конечно эта замена впуска всех проблем не решила, всё равно иногда чувствуется работа сцепления, но какая же это ерунда, если сравнивать с тем, что было. Я к чему всё это - правильно тут пишут, что нужен комплексный подход к решению проблемы. Например, почему бы ради эксперимента не поменять впуск? Цена доступная, дешевле замены сцепы или прошивки мозгов, работы на 15 минут, но какую-то часть проблем снимет.
__________________
Пьющий медведь - горе в семье

Последний раз редактировалось CRJ; 28.09.2020 в 11:57. Причина: наврал с датами
CRJ вне форума  
Старый 28.09.2020, 10:44   #4
Ланселот
Продвинутый
 
Аватар для Ланселот
 
Регистрация: 05.09.2017
Адрес: Альметьевск
Автомобиль: Джили Атлас 2,4 АКПП, люкс
Возраст: 55
Сообщений: 2,735
Re: Сцепление, проблемы и решения

У меня вчера появилась странная штука:
При нажатии сцепления в конце хода происходит какой-то "щелчок" иногда нет, но чаще есть. На плавность, дёргания не влияет. Он просто появился и не понятно от чего.
У кого-то что-то подобное есть?
__________________
Ненавижу айфоны и Америку
Бортжурнал: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2253
Ланселот вне форума  
Старый 28.09.2020, 10:49   #5
djon
Продвинутый
 
Регистрация: 25.11.2016
Адрес: Батайск
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 АМТ
Сообщений: 155
Re: Сцепление, проблемы и решения

Цитата:
Сообщение от CRJ Посмотреть сообщение
Вчера выкинул старые патрубки и резонатор, поставил новые.
Фильтр оставил старый? Подскажи артикулы трубок.
djon вне форума  
Старый 28.09.2020, 11:47   #6
CRJ
Продвинутый
 
Аватар для CRJ
 
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Москва, МО
Автомобиль: Vesta 1.8 AMT
Сообщений: 157
Re: Сцепление, проблемы и решения

Цитата:
Сообщение от djon Посмотреть сообщение
Фильтр оставил старый? Подскажи артикулы трубок.
Да, короб с фильтром остались старые
8450031942
8450032994
__________________
Пьющий медведь - горе в семье
CRJ вне форума  
Старый 28.09.2020, 14:29   #7
водитель
Продвинутый
 
Аватар для водитель
 
Регистрация: 27.03.2020
Автомобиль: LADA Vesta SW H4M CVT Comfort Winter
Возраст: 55
Сообщений: 1,233
Re: Сцепление, проблемы и решения

Цитата:
Сообщение от CRJ Посмотреть сообщение
почему бы ради эксперимента не поменять впуск?
Ради эксперимента достаточно соединить гофрой или каким-нибудь другим способом, патрубки внутри родного резонатора. Эффект, если он вдруг будет, будет точно таким же, как и установка впуска от Рено.
водитель вне форума  
Старый 28.09.2020, 15:44   #8
Walery
Продвинутый
 
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,824
Re: Сцепление, проблемы и решения

Цитата:
Сообщение от водитель Посмотреть сообщение
Ради эксперимента достаточно соединить гофрой или каким-нибудь другим способом, патрубки внутри родного резонатора. Эффект, если он вдруг будет, будет точно таким же, как и установка впуска от Рено.
Будет, но вряд ли точно так же. Я соединил гофрой холодного впуска от классики (за 50 руб.). Но при том например отсоединение впускного патрубка заметно меняет реакцию на малых дросселях. Полагаю, что из-за дополнительного искривления потока воздуха на 270 градусов, которого нет у впуска от вариаторной весты. Сам хочу установить, но пока боюсь почты, одна посылка уже пропала, вероятно из-за пандемии .
Walery вне форума  
Старый 26.10.2020, 19:48   #9
Parenek
Продвинутый
 
Регистрация: 29.11.2015
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: Москвич 3 "Стандарт" 1,5Т CVT
Сообщений: 680
Re: Сцепление, проблемы и решения

Цитата:
Сообщение от CRJ Посмотреть сообщение
Не претендую на свежесть мысли и техническое новаторство, но а вдруг? Машина весна 17-го года 1,8 АМТ(1). Сцепление родное. При езде на 1й-2й на малых оборотах дёргалась и пиналась, при попытке ускориться при выезде из двора иногда начинала дико брыкаться, такая же история после проезда лежачих. Всё стандартно Морально готовился к установке комплекта от шнивы, т.к. писали, что это чуть ли не панацея. Но тут наткнулся на описание обновлённого впуска, который стали ставить с конца 19-го года на вариаторные весты, просто труба без резонатора. Вчера выкинул старые патрубки и резонатор, поставил новые. Сегодня катал машину и был приятно поражён тому, как она стала ехать с низов. Теперь можно спокойно катиться на 1й по двору чуть трогая педальку, если надо ускориться, то при нажатии на газ начинается плавный разгон, а не дикие прыжки от которых пассажиров укачивало. Конечно эта замена впуска всех проблем не решила, всё равно иногда чувствуется работа сцепления, но какая же это ерунда, если сравнивать с тем, что было. Я к чему всё это - правильно тут пишут, что нужен комплексный подход к решению проблемы. Например, почему бы ради эксперимента не поменять впуск? Цена доступная, дешевле замены сцепы или прошивки мозгов, работы на 15 минут, но какую-то часть проблем снимет.

Вот, еще один человек нашелся, который один в один описал ощущения после замены резонатора на впуск от вариаторной Весты, на низах вообще шикарно стало, всякие рыки и провалы напрочь ушли. Только я пошел еще дальше, оставил только тот патрубок, что соединяется с коробом воздушного фильтра, а тот патрубок сильно изогнутный патрубок, что выходит перед радиатором снял, так еще лучше мотор задышал - ощущение очень четкие и понятные, педаль газа стал просто слегка гладить, что называется, как будто прошился под ЕВРО-2. Но к сожалению с дерготней сцепления установка данного впуска проблему не решило.
Поэтому думаю попробовать поставить диск Sachs от шнивы, НО по данному артикулу 1878002205 его нет нигде!!! Либо какую-то шляпу предлагают взамен
Диск сцепления ведомый цена.JPG
Parenek вне форума  
Старый 26.10.2020, 22:03   #10
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,228
Re: Сцепление, проблемы и решения

Цитата:
Сообщение от Parenek Посмотреть сообщение
Вот, еще один человек нашелся, который один в один описал ощущения после замены резонатора на впуск от вариаторной Весты, на низах вообще шикарно стало, всякие рыки и провалы напрочь ушли. Только я пошел еще дальше, оставил только тот патрубок, что соединяется с коробом воздушного фильтра, а тот патрубок сильно изогнутный патрубок, что выходит перед радиатором снял, так еще лучше мотор задышал - ощущение очень четкие и понятные, педаль газа стал просто слегка гладить, что называется, как будто прошился под ЕВРО-2. Но к сожалению с дерготней сцепления установка данного впуска проблему не решило.
Поэтому думаю попробовать поставить диск Sachs от шнивы, НО по данному артикулу 1878002205 его нет нигде!!! Либо какую-то шляпу предлагают взамен
Вложение 11297
Он как-то периодами появляется. Я весной перед поездкой к дилеру легко купил его в автодоке. Сейчас там тоже нет его.
Но мне дилер не захотел под мою ответственность его ставить, заменили по гарантииина тоже самое, потому лежит в запасе.
BigKot вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:56. Часовой пояс GMT +3.