Головной свет, противотуманки и пр. - 4 - Страница 64

Botsmann · 01.03.2023, 00:07

Цитата:

Сообщение от Alexsandr_UssR

Три года и лампам кранты, если ездить часто с фарами (я еще за городом с ними катаюсь - у нас нету обязательного днеелевного света, включаю ради исключения обгонов в лоб)

В апреле машине будет 4 года - одну лампочку в заднем габарите поменял, та что в крышке багажника. Наверное сильно хлопал. А так у меня свет в положении Авто, то есть отработали лампы очень много часов.

Цитата:

Сообщение от Alexsandr_UssR

Поменяй - удивишься яркости.

Меня стоковый свет вполне устраивает, разве что в сырую погоду с грязными фарами бывают проблемы со зрением.
Ну а сгорят, конечно поменяю.

sch · 01.03.2023, 07:30

Цитата:

Сообщение от Варвар59

на сухом асфальте, без встречных машин - даже не спорю. но у меня такие условия бывают крайне редко.
а в остальных условиях моего движения ночью, света штатных фар/ламп недостаточно. +100..150% ламп тоже недостаточно для комфортного перемещения. ехать могу, но неприятно.

Есть пример заводской оптики, где это было бы не так?
https://youtu.be/MS-oE-g6Zbo - вот тут, например, цифры измерений говорят, что будет не лучше. Хотя это лед и машина нифига не Б-класса.

Варвар59 · 01.03.2023, 09:46

Цитата:

Есть пример заводской оптики, где это было бы не так?

на ларгусе. на него поставил (подарил отцу

) лампы +100%.
пересев на него с киа рио с аналогичными лампами - как прозрел!
но! в условиях плохой видимости на нем ехать не страшно, т.к. больше 90-100 на нем невозможно поехать - двигатель (К4М + JR5) орет 3000-3500 об/мин - абсолютно некомфортно по шуму. на нормальных машинах меньше 120 ехать скучно. и вот там уже света не хватает.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

https://youtu.be/MS-oE-g6Zbo - вот тут, например, цифры измерений говорят, что будет не лучше. Хотя это лед и машина нифига не Б-класса.

именно! ни одно штатное решение ни одного производителя не является эффективным.
поэтому удивляюсь с тех, кому хватает штатного света штатных ламп. они или самоубийцы (ездят ничего не видя), либо создают помехи на дороге, передвигаясь медленнее потока.

sch · 01.03.2023, 10:08

Цитата:

Сообщение от Варвар59

поэтому удивляюсь с тех, кому хватает штатного света штатных ламп. они или самоубийцы (ездят ничего не видя), либо создают помехи на дороге, передвигаясь медленнее потока.

Все-таки я склоняюсь к тому, что у всех разное зрение. Рядом со мной человек сидит и говорит "как ты едешь ничего не видно же" - а я все нормально вижу. Товарищ мой ночью не может ездить - глаза говорит устают быстро. Но зато я в солнечный день на улицу выйти не могу без темных очков. Кароч как вампир )))
Ну и да, ночью я обычно не летаю больше 100. И мне хватает света с плюсовыми лампами. Если ставить что-то ярче, то будет хуже видно за пределами светового пятна - глаз на яркое будет адаптироваться и хуже видеть слабо освещенные объекты.

Максим48 · 01.03.2023, 11:01

Цитата:

Сообщение от Варвар59

а в остальных условиях

В остальных условиях - грязь, туман, гололед, ночь и т.д., отличных от идеальных, всегда нужно чем-то жертвовать - скоростью, комфортом. Это нормально.
Хочешь ездить быстро и комфортно, то ночью нужно спать, зимой держать машину в гараже, ливень и град переждать под крышей и т.д.

Цитата:

Сообщение от Варвар59

на нормальных машинах меньше 120 ехать скучно. и вот там уже света не хватает.

120 на ближнем, если впереди попутки нет?

И мне еще тут рассказывают про опасность нейтрали...

Варвар59 · 01.03.2023, 12:53

Цитата:

то ночью нужно спать

стараюсь. но зимой световой день короткий.

Добавлено через 14 минут

Цитата:

120 на ближнем, если впереди попутки нет?
И мне еще тут рассказывают про опасность нейтрали...

да, именно. у меня ближний сейчас стоит на делении 0,5 (между 0 и 1) и полностью соответствует заводским настройкам. а когда на трассе, без встречных мне нужно ехать, то ставлю в 0, стг поднимается, но еще остается на дороге, не светит в небо.
для встречных приходится снова опускать, т.к. им всё равно засвечивает. но при этом и газ приотпускаю. так что с безопасностью у нас всё ок. мы же не на нейтраль переходим

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от sch

Загрузи по полной, и увидишь, что свет стал заметно тусклее, но зато светит дальше ))) Хрен знает чем руководствовались, делая такие настройки, но вполне возможно именно яркостью.

заклеить изолентой )))

см. выше как я делаю. к счастью, рефлекторная оптика делает основное световое пятно у СТГ, а не у бампера. так что сильно тусклее не становится (с лампами +100+%). (привет любителям ПТФ в темное время суток. они же бесполезны на скоростях свыше 40 кмч. а на более высоких вредны, из-за человеческой физиологии)

была мысль заклеить тонировочной пленкой. время не выберу заехать к тонировчщикам.

Добавлено через 48 секунд

Цитата:

Сообщение от Ладовоз

Да вроде не слепит штатная .

штатный калькулятор или ммс?

у меня ммс самое яркое пятно в машине ночью (приборка на 30% настроена)

Максим48 · 01.03.2023, 13:05

Цитата:

Сообщение от Варвар59

у меня ближний сейчас стоит на делении 0,5 (между 0 и 1) и полностью соответствует заводским настройкам. а когда на трассе, без встречных мне нужно ехать, то ставлю в 0, стг поднимается,

Если встречных нет, дальний так-то есть, а с ним и 150 можно попробовать да посередине дороги. За каким ближним-то играться? Что-то тут безопасностью и не пахнет ))

Ладовоз · 01.03.2023, 14:02

Цитата:

Сообщение от Варвар59

стараюсь. но зимой световой день короткий.

Добавлено через 14 минут

да, именно. у меня ближний сейчас стоит на делении 0,5 (между 0 и 1) и полностью соответствует заводским настройкам. а когда на трассе, без встречных мне нужно ехать, то ставлю в 0, стг поднимается, но еще остается на дороге, не светит в небо.
для встречных приходится снова опускать, т.к. им всё равно засвечивает. но при этом и газ приотпускаю. так что с безопасностью у нас всё ок. мы же не на нейтраль переходим

Добавлено через 3 минуты

см. выше как я делаю. к счастью, рефлекторная оптика делает основное световое пятно у СТГ, а не у бампера. так что сильно тусклее не становится (с лампами +100+%). (привет любителям ПТФ в темное время суток. они же бесполезны на скоростях свыше 40 кмч. а на более высоких вредны, из-за человеческой физиологии)

была мысль заклеить тонировочной пленкой. время не выберу заехать к тонировчщикам.

Добавлено через 48 секунд

штатный калькулятор или ммс?

у меня ммс самое яркое пятно в машине ночью (приборка на 30% настроена)

ммс вроде с утра была

Ладовоз · 28.02.2023, 09:11

Не от зрения зависит. Правильно отрегулировать фары, + у Весты по бокам плохой захват, по вольтажу когда была 1.8 даже и не задумывался, на этой приходится делать

Шептун · 28.02.2023, 09:59

Если есть цифры замеров и они сравниваются с другими замерами, то можно сказать это объективная информация.
Всё остальное, кому то нравятся блондинки, кому-то брюнетки.

БС на люксе авно!

28.02.2023, 09:11	#9
Ладовоз Продвинутый Регистрация: 15.08.2020 Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange Сообщений: 16,743	Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 4 Не от зрения зависит. Правильно отрегулировать фары, + у Весты по бокам плохой захват, по вольтажу когда была 1.8 даже и не задумывался, на этой приходится делать __________________ 133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли.

28.02.2023, 09:59	#10
Шептун Продвинутый Регистрация: 01.05.2021 Сообщений: 5,362	Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 4 Если есть цифры замеров и они сравниваются с другими замерами, то можно сказать это объективная информация. Всё остальное, кому то нравятся блондинки, кому-то брюнетки. БС на люксе авно!