Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5

[BigKot]

Сообщение от Тартарен

Замерил, ожидал большего. Итак: батарейка 18 года разрядилась до 10 в. лампой ДС (5,1 А) за 4 часа. Итого емкость примерно 20 А-ч.

А нужно было как?
1/20 током от ёмкости до 10.5в.
Что ты получил - хз. Но батареку угробил ещё больше. )

[Тартарен]

Что угробил-не думаю. А вот новый АКБ по любому надо.

[sch]

Сообщение от sereno

2 недели назад вышел с отпуска, рабочий Ларгус 2 недели стоял без меня. Приходу - 5в. Кабзда акуму. 3.5 года как живет, акум родной. Прошу коллегу прикурить. Тащит пауэрбанк. Ну ну, думаю, при 5в хрен он заведён. А нет.... С первого раза завел и достаточно бодро. В моей голове до сих пор не укладывается, как эта мелкая коробка такое может.

Да там никакой магии. В этой мелкой коробке - сильнотоковый литиевый аккум. Такие в дронах используют.
Я такой пускач сам делал - купил 3S (напр. заряженного - 12,6В, само то) сборку на 4,8Ач, она, если не ошибаюсь, заявлена пиковым током до 350А (типа там технология графен, блаблабла). Такой ток достигается очень маленьким внутренним сопротивлением. Ну а дальше чисто арифметика (весьма грубая): если стартер, допустим, в среднем берет 200А, то за 10сек прокрутки из этой батареи высосет всего (примерно) 0,5Ач. Конечно, при таком токе от заявленных 4,8Ач емкости останется сильно меньше, но этого все равно с запасом хватит для зимнего запуска легковой бензинки. Собственно, я это невольно раз проверил, когда завел машину, которая несколько дней стояла при -30 и с аккумом с перемерзшим от разряда электролитом (потом это выяснил). Завелась без проблем.

[BigKot]

Сообщение от Тартарен

Что угробил-не думаю. А вот новый АКБ по любому надо.

Смысл в том, что любой глубокий разряд отнимает жизненные силы любого акб.
Потому полный ктц и не рекомендуют делать без понимания оного.

[Walery]

Сообщение от sch

сильнотоковый литиевый аккум

Никогда о таком не читал, не слышал. Где взял? . Там вроде максимальный ток разряда численно равен двойному значению ёмкости.

[<FK<TC]

Не знаю как сейчас, но несколько лет назад, начальник отряда загубил свой пускач, в нём было три аккумулятора, один как-то ожил, другие - ни как.
Он сказал, что цена такая, что лучше новый купить, этот отдал мне.

[sch]

Сообщение от Walery

Никогда о таком не читал, не слышал. Где взял? . Там вроде максимальный ток разряда численно равен двойному значению ёмкости.

Никогда? Так прогресс не стоит на месте. Сейчас с десяток химий, на которых их выпускают, и все они под разные задачи, в том числе и под такие.
Взял на Али, понятно дело. Не сильно верю в заявленные характеристики, но по ощущениям - аккум достойный, по крайней мере для пускача подходит как нельзя кстати.

Поискал в истории, вот он: АККУМУЛЯТОР 3S, ток отдачи 100С (даже 380А получается). Подорожал, конечно, хорошо. Он у меня уже 4 года, за это время по результатам теста потерял около 18% емкости, что очень хорошо, учитывая, что я его пару лет хранил полностью заряженным, а не в режиме хранения (поэтому деградация была повышенной).
Еще дополнение - к нему у меня есть балансное зарядное устройство, что для таких штучек чуть ли не обязательно. Есть ли в покупных пускачах такое - вопрос.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от <FK<TC

Не знаю как сейчас, но несколько лет назад, начальник отряда загубил свой пускач, в нём было три аккумулятора, один как-то ожил, другие - ни как.
Он сказал, что цена такая, что лучше новый купить, этот отдал мне.

очень интересно, какие там аккумы. Предполагаю, что какое-нибудь Г. Я в свое время именно по этой причине не стал покупать готовый пускач. Почитал что там ставят внутри, и решил ну его нафиг. За те же деньги проще купить нормлаьный сильнотоковый акк + разъемы+крокодилы и быть в нем уверенным. Главное не убить его неправильным хранением и переразрядом.

[Walery]

Сообщение от sch

вот он: АККУМУЛЯТОР 3S, ток отдачи 100С (даже 380А получается).

Он же не литиевый.

[Шептун]

Дороговато! Чуть добавить и новый акум купить.
Имхо полезная штука, когда несколько авто нуждаются в пуске.
Я делал запуск из дома и если не запускался, то нес старый АКБ и катался пока разряженный заряжал. Потом подъехав к дому менял. Разница только в весе. Кстати удобно было не то что сейчас с одним.

[sch]

Сообщение от Walery

Он же не литиевый.

А какой? Свинцовый необслуживаемый что ли?
Самый настоящий литиевый аккум (в описании LiPo недвусмысленно на это намекает). Заявлена технология "графен", но это сомнительно, так как вроде она в массы в то время не пошла еще (сейчас тоже не уверен). Не сомнительно то, что у него достаточно низкое внутреннее сопротивление, ниже, чем у похожих. Наверное, там похимичили все-таки над составом.

Сообщение от Шептун

Дороговато! Чуть добавить и новый акум купить.
Имхо полезная штука, когда несколько авто нуждаются в пуске.
Я делал запуск из дома и если не запускался, то нес старый АКБ и катался пока разряженный заряжал. Потом подъехав к дому менял. Разница только в весе. Кстати удобно было не то что сейчас с одним.

Да это сейчас так. Я вроде тыщи за 1,5 покупал. Ну плюс крокодилы и разъемы силовые. Но по удобству не сравнить с тасканием второго аккумулятора )))

UPD: посмотрел, 2300 стоил. Но помню, что была еще какая-то скидка или промокод или что-то такое, из-за чего заплатил чуть меньше.