Моторные масла для Лада Веста - Архив

[Andrey96]

Сообщение от U62

Хочу на зиму залить 0w40.Думаю стоит ли?А ещё какого производителя?

Заливай, всегда зимой 0w-40 лью.

[Тартарен]

Хочу на зиму залить 0w40.Думаю стоит ли?

Не стоит. Вполне хватает 5W40.

[Alexsandr_UssR]

В чем разница, между маслом г-но и нормальным импортным, я понял, когда у меня на Окушке, обрезало зубья шестерен ур.валов... Они тут же забили маслоприемник - давление тупо пропало. Я уже потом понял, что если проезжать по стыкам-ямкам, куски с сетки отваливаются и давление таки появляется...
С горем-по-полам доехал 20км до места трудового подвига, даже успел все переделать... Попутно вызвал техничку, которая на галстуке отбуксирует меня домой (я же не живодер какой).
Техничка, что примечательно, через 15 км сломалась сама. По-итогу, я весь оставшийся обратный путь до дома, проделал своими силами.
При разборке, снял бугель коренного и там нормальные вкладыши...
А все по-чему? Потому, что был залит Тоталь 5в40 на зиму) Он с молибденом + жидкий, плюс Оке производительности маслонасоса, хватает с избытком.
Короче - после мойки-замены шестерен, подшипников и сальников (родные не текли, поменял на всякий случай) - оно еще наездило 50 тыс и сгнило (вырвало оба стакана на лежачем, уже не в моих руках).
Итог - переплата за масло, помогла не переплатить за кап. ремонт движка, с 20 тыс пробега.

Добавлено через 51 секунду

Сообщение от Тартарен

Не стоит. Вполне хватает 5W40.

если морозы около -30 бывают - еще как стоит.
Если как у нас - ниже -20 не падает - нафиг надо.

[_AI_]

Сообщение от Alexsandr_UssR

если морозы около -30 бывают - еще как стоит.
Если как у нас - ниже -20 не падает - нафиг надо.

до -20С и на 10w можно кататься.

до -30С нормального 5w за глаза

[Ладовоз]

блин сколько копий уже сломано это звездец. Лейте подсолнечное будет счастье. Это как и с октановым числом бенза у некоторых на 1.8 идёт детон. На Гранте 127м был детон особенно в жару и на 95 м даже. Но сейчас веста 1.6 практически тот же двс 106 л.с но Е-5 и на газу ещё ни разу не слышал этот детон, как то так. На 1.8 также ни разу не слышал детон.

[Alexsandr_UssR]

Я меняю масло через 15 тыс. Пробег 107 тыс - нет ни каких отложений. Совсем нет, что не так?

у тебя ГБО стоит, чудик. На пропане раз в 5ть меньше отложений.
Плюс условия разные - можно 15 тыс на трассе накатать, имея меньшее кол-во моточасов и точно также - в городе, имея в 2-3 раза больше моточасов.
Соотв. сходу клеймить тех, кто меняет на 7 тыс масло = показывать свою тупость.

Я напр., меняю на 7-10 тыс. На 15 тыс - почти гудрон слился (на Логане когда-то). После увиденного - желания затягивать замены масла, нету.

Добавлено через 4 минуты

до -20С и на 10w можно кататься.

Бред. Я так тоже когда-то считал. Оно типа течет, но уже не прокачивается толком.
Завести не удалось - помню, как ставил и отогревал поддон плиткой. После этого - на зиму исключительно 5в40 льется (оно бензином в городе, запросто разжижается до 30-тки).

до -30С нормального 5w за глаза

Если нормальный забугорный производитель. Лучок какой - уже не будет течь.
Ходить пешком в такой мороз - ну нафиг. Так что если такие т-ры зимой не редкость - нулевку стоит залить. Ну или 5в40 от нормального, именитого производителя - там почти всегда с небольшим запасом (шелл или мобил).

Добавлено через 1 минуту

газу ещё ни разу не слышал этот детон

а с какого перепуга, на газу детон может появиться? Там ОЧ ~110

[Ладовоз]

Чудик это ты, почему и стоит ГБО чтобы в твои ряды не попасть. После твоих опусов описанных на этом форуме.

Добавлено через 2 минуты
Лукойл люкс и генезис 5-40 в - 35 заводится без проблем, сказки детям, внукам расскажи.

Добавлено через 8 минут
https://youtube.com/shorts/DPoU7CjAfc0?feature=share наслаждайся

[_AI_]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Бред. Я так тоже когда-то считал. Оно типа течет, но уже не прокачивается толком.

Завести не удалось - помню, как ставил и отогревал поддон плиткой. После этого - на зиму исключительно 5в40 льется (оно бензином в городе, запросто разжижается до 30-тки).

Если нормальный забугорный производитель. Лучок какой - уже не будет течь.

а если заведусь, тогда что?

PS ща в картере ЗМЗ п/с 10w40 SL, производства "ЛЛК-Интернешнл"

[sch]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Если нормальный забугорный производитель. Лучок какой - уже не будет течь.
Ходить пешком в такой мороз - ну нафиг. Так что если такие т-ры зимой не редкость - нулевку стоит залить. Ну или 5в40 от нормального, именитого производителя - там почти всегда с небольшим запасом (шелл или мобил).

Хоспади, бред-то какой.... Ты таких температур не видел, а судишь о том как будет вести себя масло. Я 15 лет езжу на 5W. Пробовал: Ликви-моли, Равенол, Шелл, Лукойл, Роснефть, NGN. Никогда проблем с "уже не будет течь" не было зимой ни в -30, ни в -35. Лампа давления гаснет - значит все течет и прокачивается. Посмотри результаты тестов - температура потери текучести любого из этих масел будет ниже или около -40

[Максим48]

Кругом одни спецы, а про допуски никто не знает и на вопрос ответить не может...