Обсуждение и проблемы АМТ - 3

[sign]

Сообщение от dema

если не спешишь - авто достаточно
если надо висеть на жопе у впередиедущего и всех непущать, или же прыгать по рядам аки антилопа - то ручной

Ну, не знаю.
Скачу антилопой, если надо - ухожу первым в даль со светофора, надо - вишу на жопе у впередиедущего.
И всё на роботе.
На ручку несколько раз переключался на первой Весте. Для интересу, а как оно там.
И забил.
Я и на роботе всё что нужно делаю.

В голове уже давно прописался алгоритм, как работать педалью газа.
Сейчас всё на автомате, даже не задумываюсь.

[Hoopoepg]

Сообщение от sign

ухожу первым в даль со светофора

владельцы кайенов, наверное, от удивления даже баллонники из рук выронили

[sign]

Сообщение от Hoopoepg

владельцы кайенов, наверное, от удивления даже баллонники из рук выронили

Владелец Мерса примерно 200 км не мог оторваться от меня. Потом дороги разошлись.
Шли 180-190.

Но если бы я сидел за рулём Мерина, я от Весты ушёл бы в лёгкую.

Но вот за одной Мицубиськой продержался километров 20.
А как стала ровней дорога, он давнул за 200 и всё. Ушёл.

[dema]

Скачу антилопой, если надо - ухожу первым в даль со светофора, надо - вишу на жопе у впередиедущего.
И всё на роботе.

ишь ты.....масленица)

В голове уже давно прописался алгоритм, как работать педалью газа.

скока пробег по пробкам на АМТ за все время в т.км?

[BigKot]

Вот спецом сейчас обратил внимание:
Катим в ручном режиме на 2 немного притормаживая, на 1ю переключает около 15км/ч. Если катить так на АВТО, то может держать вторую практически до полной остановки авто.
Вот ты подкатываешь плавно у к повороту/перекрёстку, не довел до остановки и тебе нужно ускорить и совершить свой манёвр.
Что я имел в режиме авто - газулька наполовину нажата, дроссель практически захлопывается, машина тупо "клюёт носом" замедляясь ещё больше! Потом в некоторых конвульсиях выползает на ускорение, за время которого можно уснуть/получить удар в бочину. Вот и весь компот. И да, у нас город пробок и резких перестроений, иначе будешь ехать не туда или очень долго.

[Миколаич]

Сообщение от BigKot

Вот спецом сейчас обратил внимание:
Катим в ручном режиме на 2 немного притормаживая, на 1ю переключает около 15км/ч. Если катить так на АВТО, то может держать вторую практически до полной остановки авто.
Вот ты подкатываешь плавно у к повороту/перекрёстку, не довел до остановки и тебе нужно ускорить и совершить свой манёвр.
Что я имел в режиме авто - газулька наполовину нажата, дроссель практически захлопывается, машина тупо "клюёт носом" замедляясь ещё больше! Потом в некоторых конвульсиях выползает на ускорение, за время которого можно уснуть/получить удар в бочину. Вот и весь компот. И да, у нас город пробок и резких перестроений, иначе будешь ехать не туда или очень долго.

У вас перепрошита машина? У себя такого не наблюдаю, переключается на пониженную когда обороты меньше ХХ становятся, что на авто, что на ручной. В приведенном вами сценарии у меня бывает затык, но это не "не тянет", а автомату требуется время для переключения на низшую передачу.

[BigKot]

Сообщение от Миколаич

У вас перепрошита машина? У себя такого не наблюдаю, переключается на пониженную когда обороты меньше ХХ становятся, что на авто, что на ручной. В приведенном вами сценарии у меня бывает затык, но это не "не тянет", а автомату требуется время для переключения не низшую передачу.

Полный сток, выпущена с конвеера в июле 2019.
Я конечно не знаю, как работает связка 1.6+АМТ, но на моей передачи с 2 на 1 скидываются вниз в авто и мануале точно поразному, проверено многократно каждый день.

Добавлено через 20 секунд

Сообщение от dema

видать Хрей - сильно динамичный авто)))

Пушка-гонка!

[Dimon903]

... ню-ню ...

[ВОЛК]

Не все мерены 6литровые, есть и с 1,8.

[BigKot]

Сообщение от ВОЛК

Не все мерены 6литровые, есть и с 1,8.

Не все водители меренов больные на голову. )))