Аккумулятор для авто - Архив

[Дмитрий_Воронеж]

В общем, сегодня с утра сделал замер напряжения (с брелока) - показал 12,52 В. Мало! Снял аккум и поставил на зарядку. Выставил 15 В, ток скакнул до 3 А, но через час упал до 1,5 А.

Пошёл и купил, наконец-то, ареометр. К этому времени аккумулятор заряжался 4 часа. Напряжение поднялось до 16,03 В. Ток упал 1,2 А. Замерил - во всех банках плотность 1.27.

Ничего не понимаю. Оставил заряжаться до завтра.
Похоже, это были последние мои "упражнения" с батареей. Всё там нормально.

[Клюв]

показал 12,52 В. Мало!

Да где ж мало? 12,6 - ЭДС при плотности 1,25. Тем более мерили не пойми чем, не пойми где.

Выставил 15 В, ток скакнул до 3 А, но через час упал до 1,5 А.

Железные признаки того, что аккумулятор в порядке и подзаряд вне автомобиля не требуется. Напрасно вы его 16-ю вольтами "кипятили".

[TOSJ]

Сообщение от Клюв

Да где ж мало? 12,6 - ЭДС при плотности 1,25. Тем более мерили не пойми чем, не пойми где.Железные признаки того, что аккумулятор в порядке и подзаряд вне автомобиля не требуется. Напрасно вы его 16-ю вольтами "кипятили".

Критерий заряда АКБ это плотность..ток это ни о чем..плотность 1.22 напряжение 14.1в ток 4А упал до 1А через час..плотность 1.22..

[Клюв]

Критерий заряда АКБ это плотность

Плотность однозначно отображается в напряжение. Это, грубо говоря, одно и то же. В принципе не может быть, например, напряжение 12,6 при плотности 1,22.
"Железные признаки" - это было все вместе. И напряжение как таковое, и быстрое падение тока (это говорит о росте напряжения) при зарядке.

[Micha68]

сегодня получил посылку вот с таким девайсом http://lb-electro.ru/zaryadnoe_ustrojstvo_bl1204.html проверил показания АКБ (желтая лампочка заряд менее 85%) показания мультиметра 12,4v заряжал не снимая с машины часов 5, по прибору показало 100% заряд. по мультиметру 14,2v (cразу после зарядки) температура +6 )))

[viser]

Сообщение от Micha68

сегодня получил посылку вот с таким девайсом http://lb-electro.ru/zaryadnoe_ustrojstvo_bl1204.html проверил показания АКБ (желтая лампочка заряд менее 85%) показания мультиметра 12,4v заряжал не снимая с машины часов 5, по прибору показало 100% заряд. по мультиметру 14,2v (cразу после зарядки) температура +6 )))

У меня такой зарядник, только заряжаю батарею дома. Ставил максимальное напряжение 15,9В, но плотность все равно не поднялась до 1.27. Так что потом кипятил обычным лабораторным блоком питания...
Есть предположение, что разложив часть воды и сделав тем самым более высокую концентрацию электролита, в последующем это ЗУ будет адекватно заряжать батарею.

[Micha68]

плотность я предварительно поднял до 1,27

[Ризван]

Сообщение от Micha68

плотность я предварительно поднял до 1,27

Интересно как? )

[og056]

Сообщение от Micha68

плотность я предварительно поднял до 1,27

Не совсем понятны Ваши действия с электролитом. На всех заводах электролит заливают автоматы из цистерны, а не дядя Вася из лейки. На разных типах плотность электролита заряженного нового аккумулятора 1,28 +/-0,1 или 1,29+/-0,1. И только на отдельных тюменских АКБ встречается 1,30.
В процессе работы кислота из электролита никуда не девается, только вода испаряется во время электролиза, то есть почти всегда. И поэтому иногда требуется доливка дистиллированной воды.
Добавлять электролит в банки не рекомендуется, а менять его совсем запрещается. Разные аккумуляторы заряжал и всегда в конце заряда плотность повышалась до 1,27 - 1,28. Если у Вас не так - проверьте (замените) ареометр. Если заряжаете долго, а плотность не поднимается и ареометр исправен, тогда наверное АКБ недолго жить.
Этой зимой подзаряжаю АКБ АКОМ устройством BL1204 на 2 и 3 режиме. Всегда в начале заряда горит желтый, через 1,5 - 2 часа вспыхивает зеленый и напряжение на выходе ЗУ 14,9 и 15,4 В соответственно. Плотность становится 1,30 при -10 градусах, приведенная 1,28.
Извините, что много написал.

[Ризван]

Что плохо в этом аппарате нет амперметра