Vesta vs China

[sch]

Сообщение от МГК

эта отсталость, реалии и тестдрайвы оставили 3 варианта:
1. Haval M6 (2,3 ляма)
2. Haval Jolion (2,4 ляма)
3. Changan CS55+ (2,7 ляма)
все моноприводы на турбе 1,5 литра от 140 до 180 лс на роботах

разум орет п.1 (аналог Аута по сути, только тошнотный и жрущий), душа просит п.3 (тот же Аут по размерам,космолет, валит и особо не жрет)
сцк, ну зачем ТАЗ так поднасрал с НГ....

п.3 на работе кто-то ездит. И красивый, зараза, и мощный.
п.2 у знакомого был, за год переплевался, пересел в итоге на Ф7. Я бы вообще не рассматривал.
п.1 в текущих реалиях возможно даже рассматривал бы в качестве следующей тележки. Что предлагает он в свои деньги - вполне нормально. Но такой пепелац явно не всем подойдет из-за его флегматичности...

Добавлено через 2 минуты
Все жду когда Т77 в обличье Лады появится. Если бы не его целлофановая кожа - вполне нормальный (наверное) вариант.

[МГК]

Сообщение от МГК

2. Haval Jolion (2,4 ляма)

говнотормоза, неадекватный климат, дикий расход бенза,
тоже фтопку отправляется...

век интернета творит чудеса и походу оставит меня с аутом )))

[Never]

Сообщение от МГК

эта отсталость, реалии и тестдрайвы оставили 3 варианта:
1. Haval M6 (2,3 ляма)
2. Haval Jolion (2,4 ляма)
3. Changan CS55+ (2,7 ляма)
все моноприводы на турбе 1,5 литра от 140 до 180 лс на роботах

разум орет п.1 (аналог Аута по сути, только тошнотный и жрущий), душа просит п.3 (тот же Аут по размерам,космолет, валит и особо не жрет)..

А с Джолиёном что)? Он тоже списке.

Опс, увидел, вопрос снят).

[Vesta-haval]

Сообщение от МГК

эта отсталость, реалии и тестдрайвы оставили 3 варианта:
1. Haval M6 (2,3 ляма)
2. Haval Jolion (2,4 ляма)
3. Changan CS55+ (2,7 ляма)
все моноприводы на турбе 1,5 литра от 140 до 180 лс на роботах

Я бы выбрал Haval Jolion т.к. судя по краш тестам https://america-auto.com/news/naskol...skij-avtomobil это уже принципиально другая китайская машинка. Прогресс китайского автопрома очевиден.

Не все европейцы и японцы получают 5 звездочек в краш тестах.

[Ладовоз]

Две Весты ставил бампер к бамперу, калькулятор без нагрузки и как бы твой посыл был больше что ездишь один про места внутри.

[hoh89]

Не факт, как показывает практика тут сидят даже те у кого и весты то ни когда не было, в лучшем случае ее возможно рассматривали или интересовались в какой-то степени ))

[sch]

Даже если и была когда-то, это совершенно не повод и не уважительная причина, чтобы тут находиться )))

[BigKot]

Сообщение от sch

Даже если и была когда-то, это совершенно не повод и не уважительная причина, чтобы тут находиться )))

Жигафорумы самые общительные и дружелюбные!!!
Вот народ и тянется! )))

[Shev4uk]

Сообщение от BigKot

Жигафорумы самые общительные и дружелюбные!!!
Вот народ и тянется! )))

Самые скучные, тойото-форумы. Тойоты не вызывают никакие вопросы. Какие расходники ставить - оригинальные, не ошибешься. Какие детали в случае ремонта - оригинальные. Всё блин! 10 лет катал Тойоты, на форумах никогда не торчал. Я хоть надеялся на корейском форуме задиры острая тема, хе..ра лысого! За 1,5 года 3 случая. Два по гарантии, третий решил выбить каталик и прошиться. А здесь народ постоянно трется, то трясёт, то скрипит, то стучит, то капиталка и с запчастями-расходниками веселуха, рабочие стойки меняют на другие рабочие… =)))

[Neibot]

Это всё зависит от контингента.
Тоёту и берут - просто скушно ездить годами, не забивая голову ненужной инфой.

А так - на моем корейском форуме, да и на форуме хитрил тоже - веселья не меньше чем тут )