Свечи зажигания - 2

[Ладовоз]

Сообщение от МГК

никаких или - самый фееричный

Вот цирк пришёл, сейчас ответит

[Ладовоз]

Это как относится к свечам?

Добавлено через 1 минуту
Я также могу сейчас такую херню написать и что это даст ответ?

Добавлено через 19 секунд
Ты случайно не курнул?

Добавлено через 1 минуту
Повторюсь почему меняется моментальный расход?зачем слушать, бредни нгк, масло в АКПП и.т.д ?

Добавлено через 1 минуту
Поражает мышления людей, которые на простой вопрос не могут ответить. Звездец в голове у некоторых

[nordline]

Повторюсь почему меняется моментальный расход?

Моментальный расход на холостом ходу?

[Ладовоз]

Ну что нодлайн ответ мне скажешь?

Добавлено через 28 секунд

Сообщение от nordline

Моментальный расход на холостом ходу?

А выше не было показано?

Добавлено через 32 секунды
Или по 100 кругу пойдём?

Добавлено через 3 минуты
Гадай, кидай теории и.т.д. В очередной раз убедился.

[nordline]

А выше не было показано?

Это где два видео? Если да тогда замеры в совершенно разных условиях. В одном видео -10 в другом +18. Непонятно какого качества бензин, непонятно что делали с форсунками, непонятно что делали с бензонасосом. Еще много разных неизвестных. К то муже приборка на Весте грешит неточностью. Калина в этом плане показывает точнее. В реальности нужно подключаться к CAN шине и смотреть софтом. А это какой-то детский сад. Нужно смотреть не моментальный расход, а время работы форсунок. Моментальный расход это уже дело такое, высчитывается по формуле БК.

[Шептун]

Сообщение от nordline

Нужно смотреть не моментальный расход, а время работы форсунок.

Что даст время работы форсунок? Цилиндр наполняется в пропорции 1/15, если время будет изменяться, то тогда или бедная, или богатая смесь.

[nordline]

Что даст время работы форсунок? Цилиндр наполняется в пропорции 1/15, если время будет изменяться, то тогда или бедная, или богатая смесь.

Время работы форсунок это и есть показатель расхода топлива, еще давление в топливной системе. Или вы думаете расход топлива считается с помощью специального топливного счетчика, вернее даже двух так как нужно вычитать обратку. Расход топлива высчитывается по формуле где основная производная это время работы форсунок. Достаточно посмотреть время работы на холодном моторе и на горячем. На горячем оно меньше, на холодном больше. примерно 5 против 3 миллисекунд. У меня на калине на прогретом моторе время примерно 3,4-3,5 так как обороты холостого хода выше чем обычно в районе 900 из-за за АКПП

Добавлено через 45 секунд

Почему и спрашиваю, почему меняется расход?

Разные условия. Померь в одинаковых.

[Ладовоз]

При чём тут условия? Там есть и третье, а ну да на 80000 показала случайно, потом на107000какие форсунки, всё сток и продал также.

[nordline]

При чём тут условия? Там есть и третье, а ну да на 80000 показала случайно, потом на107000какие форсунки, всё сток и продал также.

Форсунки это такие цилиндрические штучки через которых подается топливо.
Покажи сканы где показано время работы форсунок на разных свечах в одинаковых условиях. То есть завел машину, прогрел снял скан или видео. Заглушил, поменял свечи и повторил процедуру. Ты понимаешь как БК вычисляет показания о мгновенном расходе топлива?

[nordline]

На холоде масса воздуха становиться больше на одну единицу объёма. На 129 моторе нет датчика массы расхода воздуха, а есть датчик температуры и датчик абсолютного давления. И фишка в том что датчик температуры впускного воздуха находиться над выпускным коллектором. Когда машина стоит горячий воздух от коллектора не уходит под днище, а идет к верху нагревая температурный датчик, который начинает показывать не точную температуру. При этом ЭБУ начинает корректировать работу форсунок и обедняет смесь. Это может быть одной из основных причин дергатни в пробках в жару.