АМТ - Трясёт как Пазик - Архив

[nikVL]

Вообще ничего не понял про рывки и клевки...
При чём тут прошивка???

Ну и замечательно.Значит ваш стиль вождения таков что сия оказия у вас не проявляется.
Кстати езда с кондиционером заметно сглаживает эти кивки,клевки на малой скорости.
Полагаю что из-за повышенных оборотов на хх.

[Kexogen]

Значит ваш стиль вождения таков что сия оказия у вас не проявляется.

блин а как же надо, вроде стараюсь максимально аккуратно, плавно нажимаю на газ проезжаю пару метров плавно притормаживаю и повторить до скончания пробки)

[inFINity_VRN]

блин а как же надо, вроде стараюсь максимально аккуратно, плавно нажимаю на газ проезжаю пару метров плавно притормаживаю и повторить до скончания пробки)

Подождите, коробка адаптивная, в ней больше 20 карт переключений, может к Вам коробка еще не адаптировалась.

[nikVL]

Сообщение от Kexogen

блин а как же надо, вроде стараюсь максимально аккуратно, плавно нажимаю на газ проезжаю пару метров плавно притормаживаю и повторить до скончания пробки)

А если не плавно,а чуть порезче? АМТ не любит пенсионеров
Экспериментируйте в общем.

[Andrekc]

Сообщение от Kolobokfrosia

Можно по-подробнее?

Поподробнее в шапке темы. Сцепление САКС. Идентично нашему Валео кроме выжимного подшипника. Конечно за свой счет только

[Kolobokfrosia]

Сообщение от Andrekc

Поподробнее в шапке темы. Сцепление САКС. Идентично нашему Валео кроме выжимного подшипника. Конечно за свой счет только

Меня интересуют подробности самой замены, а не название сцепы...

Добавлено через 14 минут

Сообщение от djon

Эта колбасня у меня 2-х видов. 1- когда катишься в пробке на 2-й обороты около 1000 и надо ускориться, как плавно не нажимай будет дергаться. Чтобы обойти этот момент надо резче и сильнее давить газ. 2- тип это езда на первой передаче по плохим дорогам. Тут помогает или ехать почти внатяг обороты до 1000 чтобы были, или вообще не ехать на 1-й а ехать на 2-й. По спидометру это 10-20 км\ч запретная зона

Добавлено через 3 минуты

Мне кажется что приучения это маркетинговый ход. Не АМТ приучается к тебе, а ты к ней

Маркетинг,не маркетинг...Ко всему надо привыкать!!!
Теперь про колбасню 2-х видов...Даже на авто с гидравлической АКПП в пробках грамотные водители используют ручной режим!!!
Что мешает вам на роботе делать так же???
На авто с АКПП я для обгона почти всегда использовал ручной режим!!!На роботе - тем более, только ручной!!!
В пробках или по грязям-ямам - только ручной режим!!!
Что мешает вам ???

[djon]

Сообщение от Kolobokfrosia

Меня интересуют подробности самой замены, а не название сцепы...

Добавлено через 14 минут

Маркетинг,не маркетинг...Ко всему надо привыкать!!!
Теперь про колбасню 2-х видов...Даже на авто с гидравлической АКПП в пробках грамотные водители используют ручной режим!!!
Что мешает вам на роботе делать так же???
На авто с АКПП я для обгона почти всегда использовал ручной режим!!!На роботе - тем более, только ручной!!!
В пробках или по грязям-ямам - только ручной режим!!!
Что мешает вам ???

При чем тут мешает или нет, если это не зависит ручной режим или авто. В ручном режиме все тоже самое, т.е. не возможно равномерно ехать со скоростью 15км\ч т.к. для 2-й ещё рано.

[Kexogen]

хорошо)

[Димон 55]

Kexogen, я понял о чём ты... Тоже бывает иногда.... Это скорее всего отдача от двигателя, болтанка эта.... На механике тоже так бывает, когда трогаешься в натяг, с малым газом. Ну и на роботе видимо тоже самое... У меня на первой не бывает, не замечал по крайней мере, а вот на второй передаче на очень маленькой скорости когда начинаешь несильно газовать с почти холостых, такое бывало несколько раз, поэтому я газу даю чуть больше сейчас и этого эффекта как правило нет.

[dema]

шобы не было пляски отпускаем газ плавно и тутже прижимаем слегка тормоз дабы разомкнуть сцепу.

вообще в пробках рекомендую трогаться и ехать вперед только если места хватает чтоб замкнуть сцепу.

а пляски от того что машина тронулась, поехала на 1-ой с отпущеной сцепой
далее газ отпущен - машина начинает тормозить двигателем (даже на около 1.1 тыщ оборотов) и тут же обороты упали до холостых и ЭБУ подкидывает топлива -рывок.....далее опять....получается маятник
аналогично на МКПП на любой может быть, но водитель инстинктивно выжимает сцепу в таких случаях, а робот не выжимает, поэтому смотри выше)