Масляный фильтр на Весту - 2

[вАВАн]

Сообщение от sereno

Сейчас заводил патриот, на котором фильтр биг, который уже с 29 апреля не запускался - лампа погасла через 1 сек. Ровно точно так же было и до замены, стоял белый с уазиковской эмблемой. Так сто все норм с фильтром биг, долгая лампа явно не в фильтре кроется, в движке надо искать причину.

Окончательно потерял нить. Завел УАЗик, с уазовским фильтром, все нормально, значит в чье то весте проблема с двс.

[АлексейФ]

Сообщение от sereno

Сейчас заводил патриот, на котором фильтр биг, который уже с 29 апреля не запускался - лампа погасла через 1 сек. Ровно точно так же было и до замены, стоял белый с уазиковской эмблемой. Так сто все норм с фильтром биг, долгая лампа явно не в фильтре кроется, в движке надо искать причину.

У меня на Газели то же сразу гасла лампочка первые 5000-7000 км после установки фильтра БИГ. Проблема с клапаном начиналась при бОльшем пробеге. С Ливнами и МАНН не было проблем никогда даже после 10-15 тыс км пробега.
Озон привез мне БИГ на Газель, поменяю масло после замены прокладки ГБЦ и буду тестировать БИГ на протяжении 10000 км. Посмотри, что за клапан там новый.

[sereno]

Не надо задвигать про 10-15к. Масло как раз после 7-8к и надо менять вместе с фильтром.

[АлексейФ]

Сообщение от sereno

Не надо задвигать про 10-15к. Масло как раз после 7-8к и надо менять вместе с фильтром.

Это не аксиома, у меня трассовые пробеги на 95% , на Ниссане менял раз в год на 10-12 тыс км.
Газель на метане ездит, очень чистое топливо, масло светлое на щупе и после 10000 км, не вижу смысла менять его на 7000 км.
Предыдущий УМЗ прошел 500 тыс км до продажи без кап ремонта на Лукойл Люкс с заменой на 10000 км.
У брата Газель с дизельным двигателем, меняет раз в 15000 км масло, пробег 460 тыс км и Камминз живее всех живых. Правда в дизеле масло черное на щупе уже через 2000 км после замены.

[Клюв]

Сообщение от АлексейФ

Это не аксиома, у меня трассовые пробеги на 95% .... не вижу смысла менять его на 7000 км

+++++

[sereno]

Гпз это, конечно хорошо, но масло стареет даже если машина вообще не ездит.

[Клюв]

Речь не о ездит - не ездит, ездят все, но один преимущественно по городу, другой - преимущественно в трассовом режиме. Разница очень существенна, и не учитывать ее - не умно, мягко говоря.

[sereno]

А откуда взято, что 15к трассы для масла норм? Попадались как то тесты, где и чисто трассы за 15к все равно масло ушатывает. Понятно, что меньше, но почему тогда на тех же япошках в сервиске прописано 10к интервал? По крайней мере так было лет 10 назад в друга на королле прописано. Да и не только у япошек такое попадалось пофигу город или трасса. У корейцев тоже был межсервисный 7500 без замены воздушных фильтров, только масло и фильтр масляный. Каждый сам хозяин своей тачке.

[OFA]

Сообщение от sereno

А откуда взято, что 15к трассы для масла норм? Попадались как то тесты, где и чисто трассы за 15к все равно масло ушатывает. Понятно, что меньше, но почему тогда на тех же япошках в сервиске прописано 10к интервал? По крайней мере так было лет 10 назад в друга на королле прописано. Да и не только у япошек такое попадалось пофигу город или трасса. У корейцев тоже был межсервисный 7500 без замены воздушных фильтров, только масло и фильтр масляный. Каждый сам хозяин своей тачке.

Это Тойота аццтой!

[Тартарен]

А откуда взято, что 15к трассы для масла норм?

Маркетинг. Может быть эти тысячи даже намотали где нибудь на треке в идеальных условиях.