Свечи зажигания - 3

[AlexS]

Сообщение от mig-quick

Электроды ножом или...

Странно, проверил все свои старые свечи, что зачем то валяются на работе,оказалось...
Наружная поверхность электрода покрыта непроводящим нагаром, а вот та поверхность где работает искра всё замечательно проводит, сопротивление почти ноль, там чисто. Получается свеча самоочищается. Не понятно или зачем их чистить или почему они у тебя на рабочих поверхностях забиваются?
Внутреннее сопротивление на всех в норме, но остаётся вопрос, свечи сняты по причине нестабильного ХХ или пропусков при минусовой температуре, значит есть утечка по изолятору, а это проверяется только под давлением в камере. Вывод старые свечи должны проверятся по всем критериям или лежать в мусорном ведре

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от mig-quick

На Калине как то поставил новые свечки, через пару дней одна рассыпалась и провалилась в цилиндр. Вот это было попадалово.

Кто то спрашивал что не так с Энгельсовскими свечами, так вот Бош Россия так же дал трещину по изолятору электрода, машина затроила, вовремя успел снять не осыпалась, без последствий.
На Весте свечи Метеор при -15 начали давать пропуски, осмотр свечей дефектов не выявил, возможно плохое качество керамики изолятора электрода.

[OFA]

ХЗ, меня Энгельс устраивает полностью, проблем с ними нет, меняю вовремя. Ничего не сыпется, не лопается, не пропускает, не пробивает, а мотор и вовсе урчит как сытый кот)) Поэтому, пока что к катушкам вопросов нет. Думаю 200ткм, а это совсем не за горами, он осилят, ну а дальше поглядим насколько их хватит.

[mig-quick]

Чем больше разрядный промежуток, тем лучше он поджигает смесь.
Такой вопрос есть на бедных смесях.

У бедной смеси удельное сопротивление больше. Поэтому для электрического пробоя при одинаковом заоре между электродами при бедной смеси требуется бОльшее напряжение, чем при богатой смеси. Опять же, бедная смесь горит дольше, происходит бОльший нагрев двигателя.
Далее, если уж рассматривать всё в полном объёме - пробой смеси искрой носит колебательный затухающий характер на который влияет очень много факторов - удельное сопротивление смеси, зазор, калильный коэффициент, сопротивление свечи, сопротивление катушки, индуктивности свечи и катушки, ёмкости всех компонентов в т.ч и между электродами и блоком, объём ТВС (цилиндра) и ещё туева хуча всего. Даже количество и вид присадок в топливе и влажности воздуха.

[Ky.]

На Весте свечи Метеор при -15 начали давать пропуски, осмотр свечей дефектов не выявил, возможно плохое качество керамики изолятора электрода.

Катушка может так моросить.
Новые свечи на какое-то время сглаживают проблему.

Проходил такую историю на К1 с 21126 с моросящими катушками, году так в 2013 примерно. Пропуски и рывки на около хх доставали. Свечи поменяю - какое-то время нормально работает.
Очередная зима выдалась морозной, 2 месяца непрерывно в диапазоне -30..-40 держалась погода. 2 катушки одна за одной вылетели. Менял на Боши. Когда вылетела третья катушка, плюнул и заменил сразу 2 оставшиеся.
И всё, забыл об пропусках зажигания на оставшиеся годы.

[Шептун]

Игорь. У четырёхтактного двигателя электрод свечи не омывается смесью, хоть какой.
Это у двухтактника.