China - 6

[nordline]

Сообщение от lbvfy

с сегодняшнего дня точно не ошибаюся )))

вот так было
Вложение 21643

вот так стало
Вложение 21644 Вложение 21645

если кратко, то кипятком все коленки ошпарены за 700 км перегона к дому )))

з.ы. походу белая уже скоро на авито )))
с космолетом даже она с причмокиванием )))

з.з.ы. пламенный привет и соболезнования БПАНу, что с каждым следующим авто падает все ближе к гранте )))

Поздравляю! В Татарстан катался?

[Neibot]

походу белая уже скоро на авито )))

Второй космолет будешь брать? )
Сравни его кста с с7, пока впечатления свежи.
По салону - чери явно отсюда .. черпали вдохновение )

1.jpg 2.jpg

ЗЫ поздравлямбы все дела.

ЗЗЫ кто вообще не в курсе о чем речь - разбор текстом от Кульдяева.
Спойлер - параллельно-последовательный гибрид (двс может напрямую подключаться к колесам, в отличие от вояхов/лисянов .. а может и не подключаться), 218 лыс, привод только передний.
Стреляний за 5 сек до сотки тут не будет (обычные для этих лошадей ~9 сек), но зато по трассе оно не начинает так резко жрать с ростом скорости, как упомянутые выше последовательные електрички с двс чисто для подзарядки.

пламенный привет и соболезнования БПАНу, что с каждым следующим авто падает все ближе к гранте )))

Тема не раскрыта.
Фаркоп .. фаркоп то можно поставить? )))

[Ладовоз]

Вы лучше у БЛАНа спросите про линзы))

Добавлено через 2 минуты
Куда он их будет пихать?))

[lbvfy]

Сообщение от nordline

Поздравляю! В Татарстан катался?

угу, в Наб Челны пришлось метнуться
дочь теперь трупом лежит, для нее это первый дальняк за рулем, да еще и ночь под дождем
но молодца, на хвосте висела четко всю дорогу )))

Сообщение от Neibot

Второй космолет будешь брать?

если с дефками своими договорюсь
пока они против - грят ну слишком навороченный и одни ероглифы (ну эт дело пары дней) )))

Сообщение от Neibot

Сравни его кста с с7, пока впечатления свежи.

внешне по салону, размерам и подвеске (в плане пофигизма к дороге) очень схожи - глотает очень хорошо и при этом не валится в поворотах
во всем остальном старшип на ступень выше

1. основное отличие естесстна в тяге - с любой скорости равномерный рагон. но нет такого резкого выстрела, как на чунге, но натурная поездка в спарке показала, что едут они +/- одинаковопо по времени.
сейчас стоит какой авторежим, т.е. авто само рулит зарядкой
в итоге батарею просадил до 25% и далее это значение и держал всю дорогу

2. из приятного бонусом конечно еще и расход
700 км на 120...130 км/ч (средняя 94) чунга привезла 9,5 на сотку, старшип около 7

3. по плюшкам сравнивать наверно бессмысленно, потому вкратце
- фары (это главное для меня ) шикарный свет, дождем проверено
- проекция на лобовое, это прям кайф (после русифик там будет еще и навиг)
- 10 камер, 10 парктроников, вентиляшка с массажем перед сидений
- аккуеннейший звук мафона в стоке, 16 динамиков делают свое дело (причем даже на макс громкости, но там уже ухи не выдерживают)

4. сильно опасался за вкл дворников не как раньше
но напрасно, датчик дождя работает шикарно даже ночью
плюсом есть кнопка - кратко вкл один взмах, длинно вкл омыват

ну эт из того, что я успел за вчера проверить )))

з.ы. авто уже с полноценным автопилотом, т.е. не просто удержание в полосе и адаптив
но, к сожалению, это походу работает только в китае и за доп плату )))

[Neibot]

Крч, джили умеет в качественные свистоперделки, если речь про современные небюджетные модели, спс.
Будет плюсик в карму монжарика (или чо там у них еще выйдет) при будущем выборе.

[nordline]

Сообщение от lbvfy

угу, в Наб Челны пришлось метнуться

Это недалеко если ехать по М12, там везде минимум 4 полосы, да ещё по М12 на халяву прокатиться . Во сколько она обошлась если не секрет?

[lbvfy]

Сообщение от Neibot

небюджетные модели

и давно ли у нас стало 2.8 небюджетным? )))

Сообщение от nordline

Это недалеко если ехать по М12, там везде минимум 4 полосы, да ещё по М12 на халяву прокатиться . Во сколько она обошлась если не секрет?

я то нахаляву катился
за чунгу пришлось 2 500 за 350 км отдать
теперь понятно, почему там у многих номера закрыты )))

[Kol888]

Сообщение от Neibot

Для понимания - фактический профиль на вестовских 185/65/15 = 120 мм.
На хитриле стояли 225/60/18 = 135 мм.
225/65/17 = 146 мм, резины тут столько что еще больше - можно ненадо.

Я смотрю на многих китов типа Тенет, Жульен, чисто визуально колеса - изолента т.е. мало пригодна к сбросу давления. А изолента таки не любит малое давление т.к. легко разбортируется., да и не плющится толком. Кстати я думаю что у многих и компрессора с собой нет, в лучшем случае за 100руб из Ашана, который жужжит, но не качает, поэтому давление никто и не сбрасывает, только бывшие или не бывшие жиперы этим балуются.

[OFA]

Насчёт сброса давления х.з., но владельцы китов на изоленте часто сильно психуют, что я спокойно объезжаю их на неровной дороге, причём с большим запасом по скорости. А видно это когда начинается хороший и ровный асфальт, где водители начинают выжимать из авто все соки, чтобы догнать и наказать обидчика, тобишь меня. И тут же их видать отпускает, дальше едут спокойно. Тенденцию эту заметил уже давно, просто сегодня один кретин на чангане из-за своего психа чуть не догнал попутку на светофоре.