Подбор дисков для Веста Кросс

[ПотомуЧтоГладиолус]

Вопрос был про гарантию, а в ответе про гарантию ни слова, так что ставьте что хотите и не парьтесь) А я как-то задал им вопрос - что щас в мурзилке пишут давление в шинах 2,2, а в моей старой 2,1, вообщем спросил на какую цифру правильнее ориентироваться. Спустя месяц! ответили на 2,2. Месяц, Карл!)

[zxalexis]

Сообщение от MVA58

Формально в мануале для Кросса только 17" допустимы.
По факту можно и 16" поставить. Надо только соблюсти ряд правил, которые уже описаны в этой теме и все будет нормально.

формально) раскопал ОТТС для Весты , включая SW кросс.
Судя по вложенному PDF, допустимы на все модели R15, R16, R17. Для GFK еще и колея "от ... до...", что прямо говорит о возможности установки дисков с любым ET от 43 до 50

[rovarby]

Приветствую.
Такое тут дело, не понимаю, зачем люди ставят диски бОльшего размера. катаюсь на штамповках R15, как будто всё устравивает. Однако, возникает несколько вопросов.
1. Что изменится кроме эстетического восприятия автомобиля при переходе на другие дюймы? (езда городская, умеротврорённая, семейная)
2. Кто что думает про Ковку R15 на весту ? что можно получить от снижения веса каждого диска на 2-3 кг? ЛОШАДИ? Комфорт? моного? продавцы говорят что всего и много, а вы что думаете?

[zxalexis]

Сообщение от rovarby

Приветствую.
1. Что изменится кроме эстетического восприятия автомобиля при переходе на другие дюймы? (езда городская, умеротврорённая, семейная)

при сохранении внешнего радиуса колеса - изменяется относительная высота профиля резины, она мягче глотает неровности, но чуть хуже управляется. тут на вкус и цвет, но низкий профиль и мягкое 17' литье только для хорошего асфальта...

Сообщение от rovarby

2. Кто что думает про Ковку R15 на весту ? что можно получить от снижения веса каждого диска на 2-3 кг? ЛОШАДИ? Комфорт? моного? продавцы говорят что всего и много, а вы что думаете?

меньшая неподрессоренная масса - безопасность, комфорт. Колесо легче следует профилю дороги, имеет более постоянный контакт с дорогой. Оценят только профессионалы, при спокойной езде с семьей даже не почувствуешь разницу. В отличие от смены радиуса колеса...

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от rovarby

Приветствую.
Такое тут дело, не понимаю, зачем люди ставят диски бОльшего размера. катаюсь на штамповках R15, как будто всё устравивает. Однако, возникает несколько вопросов.
1. Что изменится кроме эстетического восприятия автомобиля при переходе на другие дюймы? (езда городская, умеротврорённая, семейная)
2. Кто что думает про Ковку R15 на весту ? что можно получить от снижения веса каждого диска на 2-3 кг? ЛОШАДИ? Комфорт? моного? продавцы говорят что всего и много, а вы что думаете?

в городе будет в +, на трассе в -

[Фолко]

Сообщение от zxalexis

меньшая неподрессоренная масса - безопасность, комфорт. Колесо легче следует профилю дороги, имеет более постоянный контакт с дорогой. Оценят только профессионалы, при спокойной езде с семьей даже не почувствуешь разницу. В отличие от смены радиуса колеса...

Момент инерции у лёгкого колеса меньше - лучше динамика разгона.

[badandrew]

Сообщение от Фолко

Момент инерции у лёгкого колеса меньше - лучше динамика разгона.

И торможение. Меньше неподрессоренная масса.

[PhAn]

Сообщение от rovarby

Приветствую.
Такое тут дело, не понимаю, зачем люди ставят диски бОльшего размера. катаюсь на штамповках R15, как будто всё устравивает. Однако, возникает несколько вопросов.
1. Что изменится кроме эстетического восприятия автомобиля при переходе на другие дюймы? (езда городская, умеротврорённая, семейная)
2. Кто что думает про Ковку R15 на весту ? что можно получить от снижения веса каждого диска на 2-3 кг? ЛОШАДИ? Комфорт? моного? продавцы говорят что всего и много, а вы что думаете?

0. Брюзжание - диски радиальными не бывают
1. Минус в управляемости, но вам вообще не критично, разве что за городом.
2. 16" тоже дают выигрыш в в весе, но у 15" обод ближе к центру поэтому дополнительный плюс к динамике, комфорта точно будет больше.
Тут подробнее -> 17" 205/50 vs 15" 195/65 и 17" 205/50 vs 16" 205/55

[Uninstaller13]

1. Минус в управляемости, но вам вообще не критично, разве что за городом.

как раз таки наоборот, устойчивость авто выше на широких колесах, в поворотах лучше будет, да и ехать приятнее, но шум выше

[vliv]

1. Что изменится кроме эстетического восприятия автомобиля при переходе на другие дюймы? (езда городская, умеротврорённая, семейная)

Увеличивая дюймы диска-уменьшаем профиль резины,значит уменьшаем комфорт(попе будет жёсче),но на повышенной скорости улучшаем прохождение поворотов,так же это влечёт увеличение ценника на колёса,думаю после покатушек с семейством,народ не оценит эстетическую сторону увеличения дюймажа

2. Кто что думает про Ковку R15 на весту ? что можно получить от снижения веса каждого диска на 2-3 кг? ЛОШАДИ? Комфорт? моного? продавцы говорят что всего и много

В размеренном городском потоке вы ни чего не заметите-продавцы гонят,все эти массы для крайних режимов что-то значат,а вы получите только эстетику и крутое заявление-"а у меня стоит ковка"
Я себе прикупил литьё на лето,а штамповку оставил на зиму-что считаю разумным паритетом