Обсуждение и проблемы АМТ - 3

[Mozgolom]

Миколаич, вы просто попробуйте в пробках переводить селектор в N. Только потом обязательно отпишитесь, удалось ли хоть раз ввести робота в аварийный режим.

[alex2073]

После замены сцепления и актуатора сцепления вылетает ошибка P173D (CAN сообщение, атмосферное давление) Подскажите, куда лезть, что смотреть?

[MVA58]

Сообщение от alex2073

После замены сцепления и актуатора сцепления вылетает ошибка P173D (CAN сообщение, атмосферное давление) Подскажите, куда лезть, что смотреть?

Причина замены сцепления? Какое установили? Что конкретно меняли? Где меняли? Актуатор выставлен? Адаптацию делали? Какие еще ошибки и их симптомы есть?
По Вашей ошибке в ТИ практически ничего не написано.

[alex2073]

Пробег 46000 км. Причина замены, загоралась шестерёнка, передачи не включались вылетали ошибки, коды не помню, но было проскальзывание сцепления, неисправен мотор актуатора и не обучено АМТ. При этом работало при включенном кондиционере, актуатор охлаждался от вентилятора радиатора и температура выше 85 градусов не поднималась. Сцепление САКС 3000950097 Актуатор обучал сам, есть свой Сканматик. Машина на холостом ходу как-то не так работает, какая то вибрация. В движении всё нормально. Грешил на газ, но на бензине тоже самое. До замены такого не было. Ездить после механики на роботе конечно классно, как по мне, но ресурс сцепления в 45000 это конечно печаль.((( Сразу после замены первый запуск машину колбасило на холостых, потом прогазовал и стало нормально, странно в движок не лазили вообще, ну если только воздуховод снимали с фильтром. Актуатор устанавливали с преднатягом в 4 мм., до этого был задвинут до упора.

[MVA58]

Сообщение от alex2073

Пробег 46000 км. Причина замены, загоралась шестерёнка, передачи не включались вылетали ошибки, коды не помню, но было проскальзывание сцепления, неисправен мотор актуатора и не обучено АМТ.

Если машина примерно до середины 2017 г/в, то, возможно, сцепление "устало". Если позже, то, вероятно, причина в другом. В каком состоянии диск и корзина были? Вы их видели?

Сообщение от alex2073

При этом работало при включенном кондиционере, актуатор охлаждался от вентилятора радиатора и температура выше 85 градусов не поднималась.

Я-бы порекомендовал радиатор почистить и в дополнении прошить кастомную прошивку двигателя с пониженной температурой включения вентилятора.

Сообщение от alex2073

Машина на холостом ходу как-то не так работает, какая то вибрация.

Если Сканматик есть, то посмотрите, что там с по двигателю такого.

Сообщение от alex2073

но ресурс сцепления в 45000 это конечно печаль.(((

Нормально сцепление свои 100К ходит. Даже больше отхаживает.

Сообщение от alex2073

Сразу после замены первый запуск машину колбасило на холостых, потом прогазовал и стало нормально, странно в движок не лазили вообще, ну если только воздуховод снимали с фильтром.

Я-бы посоветовал очень внимательно проверить проводку на предмет механических повреждений, а разъемы на предмет чистоты и фиксации. Плохой контакт где-то как раз может вызывать ту ошибку, которая у Вас.

Сообщение от alex2073

Актуатор устанавливали с преднатягом в 4 мм., до этого был задвинут до упора.

Странно применять термин "преднатяг" для данного контекста...
Посмотрите ТИ и сравните рекомендуемые значения положения актуатора с теми, что у Вас.

[KIO1968]

есть свой Сканматик. Машина на холостом ходу как-то не так работает, какая то вибрация. В движении всё нормально.

Посмотрите внимательно, во время работ не скинули ли случайно вакуумный шланг с редуктора во впускной коллектор, может подсос воздуха образовался. Гляньте в сканматике на показания ДАД, не увеличились?

[alex2073]

Двигатель 1,6, робот версия 3.0, в нейтраль на светофорах не перевожу. Вторая скорость вентилятора (самая быстрая) включается на 98 градусах. Ошибок по двигателю нет. Корзина на взгляд механика, который менял сцепление почти в убитом состоянии, сцепление 31, машина 2018 года 16 августа по ПТС. На ручной механической коробке сцепление у меня всегда ходило больше 100, а реально более 150 тыс. "Преднатяг" другого слова не подобрал. По инструкции 4-6 мм и где-то читал что 2-4 мм. Спасибо за совет по шлангу, посмотрю...

[Миколаич]

Парни, а когда включается вторая скорость вентилятора и как это определить, что вторая?
Я так понимаю, что при определенной температуре ОЖ (101 градус в стоке?) включается вентилятор и температура падает. А что должно произойти, что-бы включилась вторая скорость?

[Iluvatar]

Сообщение от Миколаич

Парни, а когда включается вторая скорость вентилятора и как это определить, что вторая?
Я так понимаю, что при определенной температуре ОЖ (101 градус в стоке?) включается вентилятор и температура падает. А что должно произойти, что-бы включилась вторая скорость?

На 102 градусах. Услышишь, и почувствуешь скорее всего по вибрации на руле. Первая скорость очень тихая, вторую прям хорошо слышно.
Вторая скорость включается при достижении 102 градусов, либо при определенном давлении хладогента в кондиционере (прошлым летом с забитым радиатором на 90 градусах при работе кондея и температуре на улице в +30 градусов уже вторая скорость непрерывно работала в пробке).

[Миколаич]

Если при включении кондея вентилятор постоянно работает, то возможно включение кондея поможет охладить актуатор при перегреве и загорании шестеренки?