ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив - Страница 71

dema · 19.07.2017, 10:30

предыстория:
машина куплена в декабре 15-ого года
соответственно, все последующие улучшения (как то: пакет шумоизоляции, фетровые подкрылки, плафон задний и т.д. и т.п.) обошли мою машину стороной)

машина на роботе

наткнулся тут на драйве на пост таарища serg100orel о заводских прошивках.

заинтересовался, т.к. у меня явно такая же ситуация и ничего никто никогда не обновлял.

позадавал вопросы мастерам ОД. получил ответ что ПО на машинах не обновляют просто так (только при устранении каких-нибудь связанных с ними косяков) и это распоряжение завода.

логично, если работает - зачем заводу платить бабло за перепрошивку ОД))

пошукал по знакомым, нашел кто мне сможет залить заводскую и в прошлое воскресенье сосбно все случилось)

первые впечатления:
1. утром машина заводится гораздо тише (были бряки, не похожие на гидрики...)
2. моментальный расход при этом подпрыгивает чуть ли не до 3л/час и по мере прогрева быстро падает.
на первой прошивке поднимался до 2.2-24

работает во время прогрева мягче
3. после прогрева моментальный расход периодически показвет 0.7, чего на моей машине никогда до этого не было))))

4. после прошивки ELM начала показывать больше параметров в Торке и прочих ОБД докторах
на первой прошивке было видно только температуру, напряжение, нагрузку на двигатель и скорость

5. при троганье с места реакция на газ в начале нажатия более плавная, затем машина следует за педалью гораздо охотнее

6. в целом при размеренной езде переключения происходят более плавно.
причем ощущается. что "вокруг" момента переключения ЭБУ ограничивает реакции на газ (жмешь а подрыва нет), но после завершения переключения отзыв на газ стал более острый

7. двигатель увереннее начал тянуть с малых оборотов, т.е. 3-я и 1.3 оборотов - нажимаем на газ и машина спокойно уверенно ускоряется без лишних страданий и спецэффектов

8. про спецэффекты - ушел детон в жару при частичных нагрузках с малых оборотов.....бензин не менял, все тот же 95-ый с РН

9. робот начал вести себя подругому. он охотнее переключается вниз и при переключении вниз может слегка подгазовать и быстро отпустить сцепу

т.е. если надо быстрее ускоряться - придавливаем газ чуть активнее, и тут же получаем нужный прилив ускорения....

10. явно уменьшена острота реакции на отпускание педали газа.
в пробке на 1-ой передаче если тысяч с 1.5 бросить газ - дергает не так рьяно....с 2 тысяч все равно дергает, но тут и на ручной коробке дернет если сцепление не выжать

11. по ощущениям меньше надо жать газ для получения того же темпа езды....видимо это в совокупности обострившиеся реакции машины на малый газ + более адекватная работа робота.

все описанное выше - это нюансы, изменения не глобальные
по сути - просто чуть удобнее и приятнее стало ездить.

рекомендация, если будете шить машину не заводскими прошивками, убедитесь что они сделаны на основе I765AH03 а не предыдущих версий.

PhAn · 19.07.2017, 10:40

Проверь ещё этот момент https://лада.онлайн/auto-news/lada-v...ada-vesta.html или тебе уже устаревшую залили

?

dema · 19.07.2017, 10:44

Цитата:

Сообщение от PhAn

Проверь ещё этот момент https://лада.онлайн/auto-news/lada-v...ada-vesta.html или тебе уже устаревшую залили

?

из ссылки понял что это вопрос к ОД, так ведь?
если так то у меня к ним пока из запланированных поездок только ТО-2 в декабре)))

а звонить как показывает практика - бесполезно

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

или тебе уже устаревшую залили

я поменял только прошивку двигателя

а там, я так понимаю, надо панель приборов шить..

Oleg08 · 19.07.2017, 10:52

dema, тема не только про чиптюнинг. Я вот смотрел в I765AH03 кондей отключается выше 130 км/ч, некоторые жалуются.

dema · 19.07.2017, 10:53

Цитата:

Я вот смотрел в I765AH03 кондей отключается выше 130 км/ч, некоторые жалуются.

о как интересно)
еще какие-то особенности там есть?

я пока по трассе на ней не ездил, но в эти выходные планирую часиков 14-15 за рулем посидеть))

serg100orel · 24.07.2017, 00:39

Цитата:

Я вот смотрел в I765AH03 кондей отключается выше 130 км/ч, некоторые жалуются.

Сегодня по трассе проверял-не отключился . Может оттого что у меня стоит тюнинговая ?
Продолжил свои эксперименты с прошивками https://www.drive2.ru/l/478288933545836624/
Расход по городу, то пробки, то тапку в пол 10,6 . Сегодня ездил из Орла в Курск средний 6.2. Деревни 70км , между 100-110 , местами 150 , кто ездил знает много там затяжных подьёмов , в гору и на обгонах двиг просто прёт а не рассирается надрывно как раньше , переключений у робота меньше . Каждый выбирает что ему важнее , 300 грамм лишнего расхода на сотню или уверенность что двигатель тебя вывезет в любой ситуации

dema · 06.08.2017, 20:40

Цитата:

Сообщение от Oleg08

dema, тема не только про чиптюнинг. Я вот смотрел в I765AH03 кондей отключается выше 130 км/ч, некоторые жалуются.

Олег, все-таки странная инфа по 130

я тут по трассе довольно долго катался за эти 2 недели....что-то после 130 кондей не отключался ниразу
скорее нажатия в пол)

Tatbars · 19.07.2017, 14:47

Извиняюсь за нубский вопрос. Прошивки двигателя заводские , обновлялись только для робота? На механике нет более новых версий?

Michael_S · 19.07.2017, 18:41

Цитата:

Сообщение от Tatbars

Извиняюсь за нубский вопрос. Прошивки двигателя заводские , обновлялись только для робота? На механике нет более новых версий?

Судя по информации чип мотор заводских прошивок для МКПП 4:
I765BE01 8450030592
Веста, 1.6 16V, МКПП

I765BF02 8450030592
Веста, 1.6 16V, МКПП

I765BH03 8450030592
Веста, 1.6 16V, МКПП

I765BG02 8450030592
Веста, 1.6 16V, МКПП, ABS, AC

alexey1960 · 21.07.2017, 12:33

Примерно час назад позвонил своему дилеру в Томске и задал вопрос про прошивку приборной панели и компьютера двигателя.
По поводу перепрошивки приборной панели мне предложили перезвонить в понедельник, вроде бы должен появиться какой-то специалист с прошивкой, или что-то вроде того.
Что касается перепрошивки компьютера двигателя, то ответ был такой: ни один дилер не перепрошивает компьютер поскольку в этом случае слетает гарантия. Иными словами, перепрошивка возможна только в случае серьезного ремонта.
А я так надеялся на исправления косяков, связанных с необходимостью подгазовки при переключении с первой на вторую (отсутвие "ползучего режима" на второй передаче). Речь, понятно, идет о МКПП.

19.07.2017, 10:30	#1
dema Продвинутый Регистрация: 25.12.2015 Адрес: Воронеж Автомобиль: Vesta '15 Возраст: 41 Сообщений: 11,007	мои впечатления от новой заводской прошивки предыстория: машина куплена в декабре 15-ого года соответственно, все последующие улучшения (как то: пакет шумоизоляции, фетровые подкрылки, плафон задний и т.д. и т.п.) обошли мою машину стороной) машина на роботе наткнулся тут на драйве на пост таарища serg100orel о заводских прошивках. заинтересовался, т.к. у меня явно такая же ситуация и ничего никто никогда не обновлял. позадавал вопросы мастерам ОД. получил ответ что ПО на машинах не обновляют просто так (только при устранении каких-нибудь связанных с ними косяков) и это распоряжение завода. логично, если работает - зачем заводу платить бабло за перепрошивку ОД)) пошукал по знакомым, нашел кто мне сможет залить заводскую и в прошлое воскресенье сосбно все случилось) первые впечатления: 1. утром машина заводится гораздо тише (были бряки, не похожие на гидрики...) 2. моментальный расход при этом подпрыгивает чуть ли не до 3л/час и по мере прогрева быстро падает. на первой прошивке поднимался до 2.2-24 работает во время прогрева мягче 3. после прогрева моментальный расход периодически показвет 0.7, чего на моей машине никогда до этого не было)))) 4. после прошивки ELM начала показывать больше параметров в Торке и прочих ОБД докторах на первой прошивке было видно только температуру, напряжение, нагрузку на двигатель и скорость 5. при троганье с места реакция на газ в начале нажатия более плавная, затем машина следует за педалью гораздо охотнее 6. в целом при размеренной езде переключения происходят более плавно. причем ощущается. что "вокруг" момента переключения ЭБУ ограничивает реакции на газ (жмешь а подрыва нет), но после завершения переключения отзыв на газ стал более острый 7. двигатель увереннее начал тянуть с малых оборотов, т.е. 3-я и 1.3 оборотов - нажимаем на газ и машина спокойно уверенно ускоряется без лишних страданий и спецэффектов 8. про спецэффекты - ушел детон в жару при частичных нагрузках с малых оборотов.....бензин не менял, все тот же 95-ый с РН 9. робот начал вести себя подругому. он охотнее переключается вниз и при переключении вниз может слегка подгазовать и быстро отпустить сцепу т.е. если надо быстрее ускоряться - придавливаем газ чуть активнее, и тут же получаем нужный прилив ускорения.... 10. явно уменьшена острота реакции на отпускание педали газа. в пробке на 1-ой передаче если тысяч с 1.5 бросить газ - дергает не так рьяно....с 2 тысяч все равно дергает, но тут и на ручной коробке дернет если сцепление не выжать 11. по ощущениям меньше надо жать газ для получения того же темпа езды....видимо это в совокупности обострившиеся реакции машины на малый газ + более адекватная работа робота. все описанное выше - это нюансы, изменения не глобальные по сути - просто чуть удобнее и приятнее стало ездить. рекомендация, если будете шить машину не заводскими прошивками, убедитесь что они сделаны на основе I765AH03 а не предыдущих версий.

19.07.2017, 10:40	#2
PhAn Продвинутый Регистрация: 29.08.2016 Адрес: мск Автомобиль: Кросс 1.8 АМТ Люкс Сообщений: 763	Re: мои впечатления от новой заводской прошивки Проверь ещё этот момент https://лада.онлайн/auto-news/lada-v...ada-vesta.html или тебе уже устаревшую залили ? __________________ https://www.drive2.ru/r/lada/488280195707437086/

19.07.2017, 10:52	#4
Oleg08 Супер Модератор Регистрация: 28.06.2015 Адрес: Элиста Автомобиль: Гранта-Спорт 1.8 (была АКПП), Toyota Cresta 2JZ-GTE Сообщений: 2,932	Re: мои впечатления от новой заводской прошивки dema, тема не только про чиптюнинг. Я вот смотрел в I765AH03 кондей отключается выше 130 км/ч, некоторые жалуются. __________________ Правила форума: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=541.

19.07.2017, 14:47	#8
Tatbars Продвинутый Регистрация: 12.04.2017 Автомобиль: LADA Vesta 1.6 мкп Сообщений: 143	Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг Извиняюсь за нубский вопрос. Прошивки двигателя заводские , обновлялись только для робота? На механике нет более новых версий?

21.07.2017, 12:33	#10
alexey1960 Banned Регистрация: 23.01.2017 Адрес: https://t.me/pump_upp Автомобиль: LADA Vesta 1.6 ? 16-??. (106 ?.?.), 5?? / Comfort / Multimedia Сообщений: 86	Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг Примерно час назад позвонил своему дилеру в Томске и задал вопрос про прошивку приборной панели и компьютера двигателя. По поводу перепрошивки приборной панели мне предложили перезвонить в понедельник, вроде бы должен появиться какой-то специалист с прошивкой, или что-то вроде того. Что касается перепрошивки компьютера двигателя, то ответ был такой: ни один дилер не перепрошивает компьютер поскольку в этом случае слетает гарантия. Иными словами, перепрошивка возможна только в случае серьезного ремонта. А я так надеялся на исправления косяков, связанных с необходимостью подгазовки при переключении с первой на вторую (отсутвие "ползучего режима" на второй передаче). Речь, понятно, идет о МКПП.