Поделись Печалькой или Радостным событием.

[АлексейФ]

У меня брат такой же)) Ему западло работать через АТИ, ведь там же сверху посредники накручивают и зарабатывают на нем)) Ну и деньги ждать надо неделями и напоминать про себя табуретам((

Панкратово - Солза до сих пор лесная грунтовая дорога 30 км и два или три деревянных моста с односторонним движением! Потом 75 км широкого и прямого грейдера с камнями, можно 70 км/ час держать на Газели.

Зимой в мороз легко там 90 км/час держал.

От Каргополя на Плесецк первые 35 км совсем убили самосвалами старый асфальт, местами песком уже ямы засыпают дорожники. Потом новый идеальный асфальт до Плесецка..

Оставили почему то 6 км грунтовки на участке от границы с Лен областью (Ошта) до Вытегры, очень жесткий участок, каменистый грунт, максимум 2 передача. Участок в Лен. области 14 км без асфальта А-215 помягче грунт, правда сплошные повороты.

[Ладовоз]

Дело не в западло, просто ценю свой труд и всё.

[АлексейФ]

+ риски, груз, дорога, поломка авто( не дай бог) с опытом это всё приходит, а не от нужды, чтобы дома не сидеть.

Можно подумать при оплате налом сразу после рейса, это все не так. Сейчас же слава богу не гиперинфляция, как в 1992-93 годах, можно подождать свои пару, тройку десяток тыс руб две недели, сильно они не обесценятся за это время.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Ладовоз

Дело не в западло, просто ценю свой труд и всё.

Я то же)) сейчас везде посредники, тендеры, торги, сговоры с логистами итд.
Перевозчику одиночке вроде меня тяжело влезь на завод итд.
Логисту грузоотправителя проще найти нормального посредника с АТИ и через него работать, чем каждый раз самому искать грузовик нужных размеров.

Добавлено через 5 минут
Спросил у брата про пенсию - 10880 руб он получает, с 1 февраля начнут индексировать.
Завтра поедет 4 раз в СПБ на неделе, это круг 500 км, говорит, что без работы ему скучно, это его хобби и ему надо приносить кому то пользу, а не сидеть просто так дома.
Два постоянных прямых клиента, два заводика машиностроительных. У одного опять соляра пошла в поддон на таком же ГАЗоне Некст, как у него, поэтому подменяет..Одни платят налом, вторые на расчетник, бывает сразу, бывает денег нет неделю. То же постоянно выпрашивают железо в долг или в рассрочку на базах в СПБ. Кредиты ныне дорогие.

[Ладовоз]

Так если всем отвозить и ждать по три недели, за свой труд? Работа ради работы выходит. Вдруг какая поломка, или ещё что, да даже на ту жизнь себе, семье и.т.д. подождите 3 недели?

Добавлено через 1 минуту
Мне бак заправить надо только 30000

[АлексейФ]

Таковы реалии работы через АТИ, надо держать оборотные деньги, кредитки использовать итд. Рабочие то же ждут зарплату по две недели и в это время кушают всей семьей, заправляют и ремонтируют личное авто итд. Это 90% населения
Никто не заставляет работать с отсрочкой, это личный выбор каждого.
Когда у меня есть быстро оплачиваемая работа от постоянного клиента, то я естественно не лезу в АТИ, не зачем.

[Ладовоз]

Это не реалии, это перевозчики такие, это как маршрутка за 5 р готова сделать ДТП останавливается в любом месте, не вестись на такие условия посредников, логистов и всё будет нормально.

[АлексейФ]

Посчитал по чекам расходы на топливо, до полного не заправлялся ещё метаном и бензином после поездки, поэтому примерные цифры.

Метана сжег на 4500, бензина на 7000 руб

На бензине почти 900 км проехал из 2100 по одометру, минимум 30 км лишних выходит по одометру с 1000 км.

Метан по 27,5-27,9 в СПБ и Подпорожье, рубль скидка идет накопительная на карту Газпрома. Бензин 92 заправлял по 52,5 в основном на Роснефти, раз на Лукойле залил немного по 55 руб в Вытегре.

[Ладовоз]

Ни чего не понятно, но интересно������������

[АлексейФ]

Все просто же)) Проехал 2040 км, на топливо потратил 11500 руб.
Письмо сейчас отправил логистам в Татарстан заказное с оригиналами счета, акта и ттн за 104 руб.

[Ладовоз]

Не в этой теме надо это писать, ну и выхлоп какой?