Курилка - Архив - Страница 758

coronamark2 · 11.02.2018, 23:48

Цитата:

Сообщение от 7887

Вы не забывайте что движок на ДАДе и с ним все не так просто, все расчеты идут по матмодели которая в мозгах. Плохо это, что от ДМРВ отказались

Зато ДАД машину переживет....В отличие от ДМРВ

inFINity_VRN · 11.02.2018, 23:56

Цитата:

В сторону ДВС 1.8, масложор, и др. темы связанные с 1.8.

Так я высказывал мое мнение, с посылом, что у некоторых людей наблюдается. А так же рекомендовал ознакомиться с темой владельцев 1.8.

Цитата:

Зато ДАД машину переживет....В отличие от ДМРВ

Кстати, а придуманы механизмы диагностики ДМРВ? Помнится на четырке диагностировали по АЦП, но это все настолько косвенно было, что нельзя было на 100% сказать, что ДМРВ мертв. Это же тоже минус получается?

coronamark2 · 12.02.2018, 00:21

Цитата:

Сообщение от инфинити

Почитайте свои посты внимательно на досуге и всё станет на свои места.

Один Инфинити другого инфинити грызет...

7887 · 12.02.2018, 00:22

Цитата:

Сообщение от coronamark2

Зато ДАД машину переживет....В отличие от ДМРВ

ДМРВ стоит копейки, заменил и забыл.
Проблема в том что движок на ДАДе хуже работает, а про тюнинг можно забыть.

coronamark2 · 12.02.2018, 00:59

Цитата:

Сообщение от 7887

ДМРВ стоит копейки, заменил и забыл.
Проблема в том что движок на ДАДе хуже работает, а про тюнинг можно забыть.

ДМРВ один стоит, наверное, как 10 ДАДов...Если не больше....Во всяком случае, на Тойотах...

7887 · 12.02.2018, 01:35

2500р на приору и ходит по 100тыс

MVA58 · 12.02.2018, 02:04

Цитата:

Проблема в том что движок на ДАДе хуже работает, а про тюнинг можно забыть.

Это откуда такие сведения?!?!
Вот только владельцы Шевроле Лачетти как-то о таком не подозревают!
И движки прекрасно работают, и тюнить в разумных пределах можно.

dema · 12.02.2018, 11:12

основная проблема АМТ - это то что она существует)

вот я давеча "удачно" подскользнулся......была бы мкпп - сидел бы дома или пешком ходил, ибо рука не алё
а на АМТ езжу....место на дороге занимаю.....экологию порчу.

7887 · 12.02.2018, 11:25

У нас не лачети тут, с ДАДом невозможно менять впуск, делать настройку онлайн, т.е. прошивку настроить нельзя, ну и конечно турбину не поставить.
Выкинуть паук, поставить прошивку без настройки и выпуск 4-2-1 - это не тюнинг, а детский сад. Насколько я знаю, сейчас тюнинг вест начинается с покупки января ))

MVA58 · 12.02.2018, 11:37

Цитата:

У нас не лачети тут, с ДАДом невозможно менять впуск, делать настройку онлайн, т.е. прошивку настроить нельзя, ну и конечно турбину не поставить.

Еще одно заблуждение. Есть и турбовые Лачи, есть и грамотные спецы для настройки он-лайн. Просто Лача не та машина, которую тюнят в массовом порядке.

12.02.2018, 01:35	#7576
7887 Продвинутый Регистрация: 07.02.2018 Автомобиль: Кросс 1.8 марс Сообщений: 131	Re: Двигатель 1.8 - ч. 2 2500р на приору и ходит по 100тыс

12.02.2018, 11:12	#7578
dema Продвинутый Регистрация: 25.12.2015 Адрес: Воронеж Автомобиль: Vesta '15 Возраст: 40 Сообщений: 11,007	Re: Проблемы АМТ - 2 основная проблема АМТ - это то что она существует) вот я давеча "удачно" подскользнулся......была бы мкпп - сидел бы дома или пешком ходил, ибо рука не алё а на АМТ езжу....место на дороге занимаю.....экологию порчу.

12.02.2018, 11:25	#7579
7887 Продвинутый Регистрация: 07.02.2018 Автомобиль: Кросс 1.8 марс Сообщений: 131	Re: Двигатель 1.8 - ч. 2 У нас не лачети тут, с ДАДом невозможно менять впуск, делать настройку онлайн, т.е. прошивку настроить нельзя, ну и конечно турбину не поставить. Выкинуть паук, поставить прошивку без настройки и выпуск 4-2-1 - это не тюнинг, а детский сад. Насколько я знаю, сейчас тюнинг вест начинается с покупки января ))