Обогревы лобового стекла и пр. - Архив

[Alex AD]

Сообщение от kadiva

Не знаю как при +25 и выше, но у меня всегда стоит 23° в авто и печка после заводки дует на 1 режиме, после того как двигатель прогреется до 30° начинать дуть сильно, а после прогрева двигателя до 50° дует на полную мощь.

у меня точно также и при +24 и при +25

[sign]

Холодно?
Мой декабрь 2018.
Смотрим ночные температуры. Они утром точно такие же.

[muxeu]

авто не пользуюсь не могу подсказать, если не забуду попробую и отпишусь у меня обычно +22, три деление вентилятора и ноги/лоб. Редко их трогаю, по холодной рециркуляцию включаю, но скорее как таймер. В целом прогрев вообще смотрю по моментальному расходу, как падает до 1,2-1,4 начинаю ехать.

[Alex AD]

можно car scanner попробовать, прога из той же серии, апк-шку можно на 4пда скачать

[Alex AD]

сегодня специально проверял, за бортом -11, режим авто +25, через 4 минуты, вентилятор начал увеличивать скорость вращения до 3х палок, через 6 еще на 1 деление, через 8 минут почти на максимуме, еще 1.5 минуты дует на полную температура почти 50 град

[tigerskin]

Сообщение от Alex AD

сегодня специально проверял, за бортом -11, режим авто +25, через 4 минуты, вентилятор начал увеличивать скорость вращения до 3х палок, через 6 еще на 1 деление, через 8 минут почти на максимуме, еще 1.5 минуты дует на полную температура почти 50 град

Вот это верно. Учитывая разность моторов практически одно и тоже. Спасибо.

[demal]

сегодня специально проверял, за бортом -11, режим авто +25, через 4 минуты, вентилятор начал увеличивать скорость вращения до 3х палок, через 6 еще на 1 деление, через 8 минут почти на максимуме, еще 1.5 минуты дует на полную температура почти 50 град

отсчет времени с начала запуска или накопительным итогом? 8 или 20 минут до 50 градусов?

[Alex AD]

отсчет времени с начала запуска или накопительным итогом? 8 или 20 минут до 50 градусов?

с начала запуска, в итоге около 10 минут
сегодня за бортом -18, ОЖ за 10 минут прогрелась до 30-40 градусов, по ощущениям и работе климата, проехав до работы 8 км по городу, почти без пробок,брелок старлайна показывал 68 градусов, правда не знаю можно ли ему верить, но кроме ощущалки и него температуру пока нечем проверить

[tigerskin]

правда не знаю можно ли ему верить, но кроме ощущалки и него температуру пока нечем проверить

У меня совпадает температура ОЖ на сигналке и через OBDII. Да и суда по цифрам они у нас абсолютно одинаково греются. Если бы не пробка у рынка у меня бы до 80 тоже не поднялась бы...

[tigerskin]

Блин, наверное хватит уже в эту тему постить, но я просто для того, чтоб как бы "завершить")): 23.01.19 8:10. За бортом -16 (в целом на улице -20, но машина в открытом паркинге), в салоне -12, ТОЖ -14. Климат +25 режим "авто", обогревы зеркал, лобовухи выкл. Заводим (напомню 8:10).
8:11 ОЖ -3, вент 2
8:12 ОЖ +7, вент 3
8:13 ОЖ +17, вент 3
8:14 ОЖ +25, вент 4
8:15 ОЖ +30, вент 4
8:16 ОЖ +34, вент 5
8:17 ОЖ +36, вент 5, но как то звук изменился
8:18 ОЖ +39, вент 5
8:19 ОЖ +40, вент 5, звук опять как то изменился
8:20 ОЖ +40 (может OBD подвис), вент 6
8:21 ОЖ +45, вент 6
8:22 - 8:27 ОЖ по 1 градусу прибавлялось (до +50), вент так и шуршал на 6. Стрелка температуры на 50 точно соответствует.
Начал движение. В 8:30 когда ТОЖ стала +55 стрелка встала на 90.
В 8:40 после того как проехал около 4 км (1км по району, 3 по трассе 110 км/ч) ТОЖ стала +68. В 8-50 (т.е. за 10 минут толкания на светофоре) ТОЖ +80 и больше не менялась (ехал по городу).
Такое ощущение, что термостат работает как и датчик температуры: полностью открывается в +55. Наверно поэтому когда еду по трассе, приходиться климат добавлять с +23 до +25. Разница чувствуется точно. Особенно когда пробка/трасса.