|
Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
12.08.2022, 06:06 | #71 | ||
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,578
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
Цитата:
А прошивка двигла какая? Добавлено через 6 минут Про тебя не интересно.)) Цитата:
Добавлено через 19 минут Опять же. Если уже различают область калибровок, то почему до сих пор никто не наковырял каких-то значимых? Или тут случай неуловимого джо? )) Последний раз редактировалось BigKot; 12.08.2022 в 06:02. |
||
12.08.2022, 09:50 | #72 | |
Продвинутый
Регистрация: 30.04.2019
Адрес: Волгоград\Москва
Автомобиль: Vesta SW Cross 1,8, АМТ, ГБО
Сообщений: 642
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
Цитата:
__________________
https://www.drive2.ru/r/lada/vesta_s...0081266311961/ |
|
12.08.2022, 09:57 | #73 |
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,578
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
|
12.08.2022, 12:33 | #74 |
Новичок
Регистрация: 24.07.2019
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 29
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
А прошивка двигла какая?
Прошивка от челябы |
12.08.2022, 12:52 | #75 |
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,578
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
|
12.08.2022, 14:08 | #76 | |||||
Продвинутый
Регистрация: 29.11.2016
Автомобиль: X-Trail SE Top 2.5 AWD 2022 + XRay #Club 1.6 AMT 2021
Сообщений: 5,171
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
Цитата:
Т.е. заменить какую-то часть прошивки на другую аналогичную - можно. Вот даже тупо руками в HEX-редакторе. Но самостоятельно править алгоритмы или калибровки - не слышал про такое.. Цитата:
Цитата:
У себя такого не замечал. Софт коробки так-то специально подточили под дохлый 129 мотор. Последний под это дело идет со сцепой от 1.8 и прошивкой I765AXA0. В том году народ, у кого 1.6 амт, шил ей движок и фонтанировал счастьем в плане ощущений от езды. Но с вестой оно частично несовместимо по части генератора и чего-то еще.. Может щас уже адаптировал кто, хз.. Цитата:
Цитата:
Иначе из-за одной самой непопулярной модели не стали бы городить огород с очередным крупным допилом прошивки. А вот обкатать новое ПО без лишнего шума и пособирать статистику - это да. Хрюн у них и до этого был тестовым полигоном - он и 1.8 первым получил, и вариатор. И упомянутую крутилку режимов, что до весты добралась только к рестайлу. Щас эти планы по амт, подозреваю, станут актуальны как никогда, ибо более ничо двухпедального автовазу не светит. Импортозаместят актуаторы на кетайские и вперед.
__________________
Дела давно минувших дней: Optima Comfort 2.0AT 2020 Polo Allstar AT 2016 Granta Liftback Luxe AT 2015 |
|||||
12.08.2022, 14:25 | #77 |
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,578
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
Дык я имел ввиду - кто еще, кроме меня на весте 1.8 амт её катает. )))
Уже неделя. Очень интересная прошивка для моего варианта! А вот челябинцы страдают, возможно пока (сам Костя вкурсе). Иварь как обычно - какую-то пургу про несвоё несёт. |
12.08.2022, 16:45 | #78 | |
Продвинутый
Регистрация: 10.04.2016
Адрес: Пермь
Автомобиль: Lada Vesta SW Cross 1.8 АМТ Lux MM, 2018г ГБО
Сообщений: 221
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
Цитата:
И про прошивку эбу хотелось бы узнать поподробнее. Автор, отличия от челябы 9,961 или стока... Особенно по реакции на нажатие педали и подергушки.... Спасибо. |
|
12.08.2022, 18:24 | #79 | |
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,578
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
Цитата:
Переключения на больших скоростях и ускорениях тоже стали как-то мягче. Не скажу быстрее, но приятней. Дергать передачи вниз педалью газа стало больше вариантов, при полном прожатии, включая ступеньку в конце, когда имеет смысл падает до 2й, прям удачно сделано, мне нравится. Могу теперь педалью с 5й на 4,3,2 скинуть, взависимости от степени продавливания и резкости нажатия. Минус пока один, и минус ли или особенность, которую еще так и не разобрал - шлифануть на 1 с места или скоростях ниже 5км/ч (условно) стало сложно. Опять же требуется редко, потому пока этот момент не изучал в практическом плане, т.е. как можно таки это сделать. В общем так по ней. Кстати, все эти прелести проявились только после адаптаций на горячую. Первый день после прошивки вообще не ощутил разницы с 3.0, даже некоторые моменты были более странными чтоли. Это все ощущения в разных условиях за неделю города с пробками, без них, трассы, движения по горному алтаю. По эбу, если интересно - пиши в личку, не интересен публичный срач о вкусе устриц. )) |
|
22.08.2022, 00:13 | #80 |
Новичок
Регистрация: 22.08.2022
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 1
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
на машине с АМТ (робот) не включались скорости, при осмотре у оф.дил. выяснили что плохой контакт у разьема который вставляется в селектор КПП, стянули зажали стяжкой во избежание динамических изгибов проводов у разьема и пропаданий контакта, сам разьем идентифицировать не смогли и жгут тоже не смогли идентифицировать (чтоб жгут купить и отрезать разьем с проводами и припаять оконеченный обжатый разьем). может кто знает какой это разьем и где купить? в селекторе торчит в нише 6 штук пап (пинов) - колхозить отдельные мамы из метал. трубочек пинов похожих диаметров в замен разьема не хочется.
|