28.07.2021, 12:43 | #71 | |
Продвинутый
Регистрация: 01.04.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Lada VESTA Life'24
Возраст: 46
Сообщений: 5,579
|
Re: Электромобиль лада Веста
Цитата:
|
|
28.07.2021, 12:46 | #72 |
Продвинутый
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 7,618
|
Re: Электромобиль лада Веста
|
28.07.2021, 13:29 | #73 |
Продвинутый
Регистрация: 15.08.2020
Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange
Сообщений: 14,596
|
Re: Электромобиль лада Веста
Вот вот, почему журналюхи и смеются над нами мы только останемся с двс
__________________
133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. О нас говорят плохо лишь те, кто хуже нас, а те, кто лучше им не до нас. Если оскорбляют, критикуют, значит ты впереди! Старики ждут, когда ссыкливый ИНН свой высер скажешь им в лицо.. |
28.07.2021, 14:05 | #74 |
Продвинутый
Регистрация: 26.03.2020
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 1,424
|
Re: Электромобиль лада Веста
Это уже было в начале времён,тем не менее бензин победил,вот история и повторяется по спирали,нынешний виток в виде фарса.Европа выводит двс совсем не по тем причинам,которые заявляет,а всё просто-выводит автовыбросы со своей территории,где электричество будет брать-наверное разберётся,как и с утилизацией не утилизируемого,но это только планы,как будет-наверное будут использовать углеводороды до упора,потому как дешевле,а денежки они всегда были важнее экологии,да и ёщё спорно что экологичнее -двс или электрички
__________________
Разница будет не по радиусу, а по диаметру.(с) sal на МКПП с горки я всегда переключаюсь на нейтраль.(с) sal Вращающиеся колеса, "раздувает" в диаметре.(с)Alexsandr_UssR |
28.07.2021, 15:40 | #75 | |
Продвинутый
Регистрация: 29.11.2016
Автомобиль: X-Trail SE Top 2.5 AWD 2022 + XRay #Club 1.6 AMT 2021
Сообщений: 5,171
|
Re: Электромобиль лада Веста
Цитата:
Делается мягкий гибрид, как на многих моделях в Европе. Генератор оснащается возможностью не только генерировать, но и тянуть. И к нему небольшая тяговая батарейка. Суть - пока машина едет ровно, генератор генерирует в батарейку. Когда надо тронуться или ускориться - генератор впрягается и добавляет момента. Движку с таким геннадием раскручиваться куда легче, соответственно, топлива он жрет куда меньше. Профит. И внедрить подобное достаточно просто на любое авто с обычным ДВС.
__________________
Дела давно минувших дней: Optima Comfort 2.0AT 2020 Polo Allstar AT 2016 Granta Liftback Luxe AT 2015 |
|
28.07.2021, 16:30 | #76 |
Продвинутый
Регистрация: 26.03.2020
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 1,424
|
Re: Электромобиль лада Веста
Ну снова здорова,на проделанную работу затрачивается определённое количество тепла,тепло мы получаем сжигая топливо,а топливо у нас пока бензин-это сомнительная экономия на использовании торможения,затем будет разгон и прямое сгорание+преобразованная энергия торможения со всеми потерями-капля в кпд
__________________
Разница будет не по радиусу, а по диаметру.(с) sal на МКПП с горки я всегда переключаюсь на нейтраль.(с) sal Вращающиеся колеса, "раздувает" в диаметре.(с)Alexsandr_UssR |
28.07.2021, 17:21 | #77 | ||
Продвинутый
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 7,618
|
Re: Электромобиль лада Веста
Цитата:
Добавлено через 58 секунд Цитата:
|
||
28.07.2021, 17:50 | #78 |
Продвинутый
Регистрация: 17.08.2020
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 7,471
|
Re: Электромобиль лада Веста
|
28.07.2021, 18:31 | #79 | ||
Продвинутый
Регистрация: 29.11.2016
Автомобиль: X-Trail SE Top 2.5 AWD 2022 + XRay #Club 1.6 AMT 2021
Сообщений: 5,171
|
Re: Электромобиль лада Веста
Цитата:
15 лет назад банальный заводской кондей на продукции автоваза был в диковинку. И еще 10 лет не прошло с появления двух педалей ) Цитата:
А вот ДВС так не может, потому мы имеем заметно отличающийся расход на трассе и по городу*. Соответственно пока ДВС работает на оптимальных оборотах в экономичном режиме - в батарейку можно и погенерировать понемногу. А уж когда просто с горки катишься за фурой, отпустив газ - сам бог велел. Зато когда надо с места стартовать - за счет гибридной помощи получаешь сразу +50-60Нм прямо с самых холостых. Соответственно, тапку будешь давить далеко не так сильно, как мог бы. И сожжешь заметно меньше топлива. *На электричках такое тоже присутствует, но там все банальнее - чем быстрее едешь, тем быстрее садишь батарею. В городе заряда хватает дольше, чем по трассе. Больше букв и замеров тут, кому интересно: https://engineering-ru.livejournal.com/528189.html
__________________
Дела давно минувших дней: Optima Comfort 2.0AT 2020 Polo Allstar AT 2016 Granta Liftback Luxe AT 2015 |
||
29.07.2021, 08:49 | #80 |
Продвинутый
Регистрация: 26.03.2020
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 1,424
|
Re: Электромобиль лада Веста
Косяк у него другой-я их при полном здравии не видел,по причине не подъёмной цены обслуги,этим славятся все гибриды,потому и существуют они у крупных автопроизводителей "для галочки" и для озабоченых клиентов,а из этого и складывается тот самый рубль\километр.Вообще можно поставить ядерный реактор и рвать всех,но за дорого
__________________
Разница будет не по радиусу, а по диаметру.(с) sal на МКПП с горки я всегда переключаюсь на нейтраль.(с) sal Вращающиеся колеса, "раздувает" в диаметре.(с)Alexsandr_UssR |