Отставка Бу 9 Марта?

[sergey-78]

Сообщение от vyruz

Мне в падлу лезть и крутить.
В электрических схемах разъем под датчик температуры салона предусмотрен и находится он в том же жгуте что и плафон - т.е. он либо там, либо рядом. Либо его нет, но провода для него - есть.

Вот скорее всего так и есть, коса заложена универсальная, а датчика нет, и будут его ставить только с башкой от хрея за другие деньги.

[Fktrc]

Вот-вот зря, всё быстрей быстрей в процессе допилим, а может и так проканает народ т.е. мы потребители должны понять и простить.

[sergey-78]

Сообщение от Fktrc

Вот-вот зря, всё быстрей быстрей в процессе допилим, а может и так проканает народ т.е. мы потребители должны понять и простить.

К сожалению эта практика достаточно распространенная, и не только в автопроме. Манагеры инженеров подгоняют через меру.....вот блин стихи получились

[Карабас]

столько рекламы и пиара было с этим БУ! А в итоге что имеем: сокращение рабочих, снижение доли на рынке, увеличение стоимости(вспомните в 2015 году сколько раз поднимали цены, да Автоваз просто рекордсмен по росту цен!!!), увеличение доли импортных составляющих, качество не выросло, а порой и упало! Вот вам и БУ! А сколько на этом форуме ему гимнов пели! Теперь уйдет с золотым парашютом, гражданской жене Матушковой нехилый парашют прицепил, оставив автоваз у разбитого корыта.

[sergey-78]

Сообщение от Карабас

столько рекламы и пиара было с этим БУ! А в итоге что имеем: сокращение рабочих, снижение доли на рынке, увеличение стоимости(вспомните в 2015 году сколько раз поднимали цены, да Автоваз просто рекордсмен по росту цен!!!), увеличение доли импортных составляющих, качество не выросло, а порой и упало! Вот вам и БУ! А сколько на этом форуме ему гимнов пели! Теперь уйдет с золотым парашютом, гражданской жене Матушковой нехилый парашют прицепил, оставив автоваз у разбитого корыта.

Почитал немного про эту матушкову , понимаю теперь, что так раздражает в БУ Вазовцев. Хуже нет когда тупая баба лезет во все дела. Сталкивался с таким на работе, знаю о чем говорю. Но это только косвенный упрек БУ, ну попал мужик, бывает. В любой странй б.....Й хватает. А золотой паршют ей никчему, у нее два своих на бретельках.

[Zensor]

Ну да, можно закрыть тему и подождать до 9 марта.Тогда это точно будет известно.

[Ladavod]

Сообщение от Zensor

Ну да, можно закрыть тему и подождать до 9 марта.Тогда это точно будет известно.

Так уже не долго осталось.

[Карабас]

Хочу развеять сказки про качество, которое якобы БУ поднял на недосягаемую высоту: владел нивой 2121, 1981 года. В 2015 году приобрел на замену ей ниву 214м. стойки на крыше покрылись ржой, где хваленый катафорез, задняя дверь громыхает и скрипит, сиденья за год разболтались до безобразия, цепь гремела с новья из- за неработающего ГНЦ, заменил на "Исай". Ребята металл на кузове стал тоньше, он весь играет, такого не было на старушке. Лобовое по прежнему пропускает воду. Для устранения этих недостатков не нужно много денег, здесь нужен контроль качества. В туалетах окурки намного легче искать и пиару больше конечно. Справедливости ради стоит отметить модернизацию подвески и карданов, наконец- то, молодцы, но заслуга в этом инженеров, считаю БУ здесь ни при чем.
Владел калиной 1, купил калину 2 дочке, сравниваю: опять металл, кузов стал бумажный, весь играет, убрали уплотнители, резинки, усилители бамперов, окраска стала хуже, оцинкованных деталей вообще не стало, в общем удешевили производство, а цену наоборот задрали, комплектующих импортных стало больше. КПП стала выть больше чем на калине1. Вой кпп стал фирменным знаком Ваза. Думаю можно было устранить вой заменой станков, на которых точат шестерни кпп еще со времен запуска копейки. Пиариться с вестой и хреем, собранных из импортных комплектующих гораздо легче, чем модернизировать производство, так что деятельность БУ оцениваю отрицательно.
Да с Вестой считаю, тоже много потенциальных покупателей потеряли. Сколько было громких заявлений, а на выходе такую озвучили цену, что сразу народ к конкурентам побежал.

[AGS]

Вы тут столько про климат понаписали, про приводы какие то. А по факту "климат - контроль" - это 1 крутилка (рег.температуры в градусах) и 1 кнопка (включение автоматического режима). Если хоть одного из этих компонентов нет - машина без "климата".

p.s.: справедливости ради, у меня на рабочем Транзит Коннекте, Фокусе-2, на Астре 2008 г.в. - везде под капотом такой же срач, как и в Гранте с Вестой. Так что покупка иномарки - не есть способ избавиться от грязи под капотом

[Vasus]

Сообщение от AGS

p.s.: справедливости ради, у меня на рабочем Транзит Коннекте, Фокусе-2, на Астре 2008 г.в. - везде под капотом такой же срач, как и в Гранте с Вестой. Так что покупка иномарки - не есть способ избавиться от грязи под капотом

У вы не путаете понятия "общий срачь" моторного отсека при эксплуатации с понятием "срачь в районе замка капота"?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Карабас

Пусть уходит и толпу иностранцев с собой забирает. БУ ставил задачу не поднять автоваз, а срубить бабла и свалить. Вылез на пиаре теперь сваливает, понаставил иностранцев и бабенок, не смыслящих в производстве. Для чего нужна была фифа Кристина Дубинина, не отличающая болта от гайки, директор проекта по весте. Чем то все это напоминает сердюкова с его бабами.

Видно она в других "болтах" хорошо разбирается! Я бы себе ее тоже взял!