про стук суппортов

[nikVL]

Сообщение от Vlad_R54

Наверное самый разумный вариант, лучше две проточки. Был сегодня у ОД в Ижевске, говорят, это не гарантийный случай, завод не считает стуки суппорта за неисправность. ВО как! Авто за 600 тысяч, ставят косячные детали, да еще считают? Ладно бы пробег под сотку был, а то всего 4000. Отдать должное, заменили смазку, денег не взяли. Домой ехал и отдыхал от стука, тишина! Выберу время и сам все переделаю. Насчет колечек, есть идея, резиновые втулки, от Тойоты, там проточка широкая, в запчастях видел направляющие, с одетыми широкими втулками, сами втулки что то около сотки, так мне сказал продавец.

Ещё одна идея для бизнеса.Закупить пальцы,отдать токарю,внедрить резинки и на продажу по 500 р за штуку.

[Vlad_R54]

Сообщение от nikVL

Ещё одна идея для бизнеса.Закупить пальцы,отдать токарю,внедрить резинки и на продажу по 500 р за штуку.

Сходил в маг, посмотрел пальцы что были, все одного диаметра, Ф9,7. Отличия в длинне. Есть комплект от Шевролет Круз, входит 2 пальца, на одном проточка Ф7,9 ., L=20мм и одета втулка, L=18мм, на наружной поверхности накатка, литье такое, как шестеренка. Получается один палец с резинкой, второй голый. Видимо хватает, что б не брякало. Правда оригинал, ценник 1350р, а нужно 2 комплекта. Направление поиска понятно, нужен ремкомплект втулок. Ну и извиняюсь, если чуть ошибся в замере, ладно продавец с понятием.

[SappyToxin]

Сообщение от nikVL

Ещё одна идея для бизнеса.Закупить пальцы,отдать токарю,внедрить резинки и на продажу по 500 р за штуку.

Эту идею если для себя, спокойно можно и без токаря самому замутить.Нужна дрель, ножовка по металлу и руки прямые).Канавки под колечки спокойно нарезаются обычной ножовкой.Если тонкие ставить то одно полотно в ножовку заряжайте если колечки толстые то два полотна самый раз.Вставили направляющий в дрель зажали подвели ножовку под самый барабан что бы она по всему пальцу не бегала,пять секунд погоняли и канавка для кольца готова.Тонкие колечки в любом магазине запчастей для отечественных легковых авто купить можно,а вот толстые вроде видел в запчастях по камазу. Так что этот колхоз можно самому за час сделать.

[zhuk]

Сообщение от Vlad_R54

Наверное самый разумный вариант, лучше две проточки. Был сегодня у ОД в Ижевске, говорят, это не гарантийный случай, завод не считает стуки суппорта за неисправность. ВО как! Авто за 600 тысяч, ставят косячные детали, да еще считают? Ладно бы пробег под сотку был, а то всего 4000. Отдать должное, заменили смазку, денег не взяли. Домой ехал и отдыхал от стука, тишина! Выберу время и сам все переделаю. Насчет колечек, есть идея, резиновые втулки, от Тойоты, там проточка широкая, в запчастях видел направляющие, с одетыми широкими втулками, сами втулки что то около сотки, так мне сказал продавец.

мне меняли по гарантии.

[Vlad_R54]

Сообщение от zhuk

мне меняли по гарантии.

На каком пробеге?

[zhuk]

Сообщение от Vlad_R54

На каком пробеге?

точно не помню (3000-5000 км)

[Mozgolom]

Кто знает, где можно найти штатные пружины передних колодок? Слышал, что колодки АТЕ идут в комплекте с такими пружинами, но мне не нужны колодки, а нужны только сами пружины.

[старый]

Сообщение от Mozgolom

Кто знает, где можно найти штатные пружины передних колодок? Слышал, что колодки АТЕ идут в комплекте с такими пружинами, но мне не нужны колодки, а нужны только сами пружины.

http://lada-vesta-shop.ru/shop/tormo...-120-0410.htmlНо что-то они не очень похожи.Вот ещё кат.номер 410271417R.

[Mozgolom]

Вот ещё кат.номер 410271417R.

Заказывал такие на emex . Вышел из магазина, примерил их и вернул обратно. Они садятся фактически в притирку с диском. Штатные значительно больше. Да и форма у них сильно отличается от штатных.

[Vlad_R54]

Не долгой радость была. Начали постукивать снова, а проехал 200-300 км, после посещения ОД. Думаю дай сам гляну, откинул скобу, вынул пальцы - БА! Вот тебе и сервис у ОД..??? Они смазку ШРУС сунули и отправили. Не стал звонить, выяснять, купил МС-1600, все вымыл от "старой" смазки, которая проехала 300 км, хорошо промазал МСкой, собрал, но верхнюю пружинну подогнул под скобу, так, что б подпор был не сильным, а только поджатие. Все звуки исчезли, подвеска работает упруго, собственно так и должно быть, без танцев. Буду наблюдать процесс работы такой схемы, но то, что колодки отходят, диск не греется уже радует. Видимо для комфорта придется почаще заглядывать в суппорты.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от SappyToxin

Эту идею если для себя, спокойно можно и без токаря самому замутить.Нужна дрель, ножовка по металлу и руки прямые).Канавки под колечки спокойно нарезаются обычной ножовкой.Если тонкие ставить то одно полотно в ножовку заряжайте если колечки толстые то два полотна самый раз.Вставили направляющий в дрель зажали подвели ножовку под самый барабан что бы она по всему пальцу не бегала,пять секунд погоняли и канавка для кольца готова.Тонкие колечки в любом магазине запчастей для отечественных легковых авто купить можно,а вот толстые вроде видел в запчастях по камазу. Так что этот колхоз можно самому за час сделать.

Сам эту тему кручу, но есть как мне кажется минус у этого решения, исключить подпор пальца изнутри, при постановке колечек. Что б не переуплотнить излишним выступом кольца по отношению к диаметру пальца. Не зря же грани сделаны на пальцах. Нужно пробовать и отписываться, решение найдется.