LADA Vesta и Renault Kaptur

[Kol888]

Сообщение от phoboeus

быстрее 11 секунд веста не едет ни с одним мотором, в то время как солярисы едут даже быстрее 10 секунд с 1,6 мотором.

А как они, гораздо более важные, обгон 80-120 едут или с хорошей нагрузкой и по неровной дороге и с переставочкой и отработкой внезапных неровностей типа трампличика, ямы или грейдера? К бабке не ходи, очень хреново они поедут, а жизнь из таких маневров и состоит, а не разгон до 100. Так что не надо ля-ля. Да, и где видосы ваших Солрисов крейсерских 150-200 по трассам со встречками, коих для Весты уже много. Нет? Вот и фапай на свою сотню на секунду быстрее, что тебе остается.

[Geniok]

Сообщение от phoboeus

https://www.drom.ru/lada/vesta/ekskl...nde_38149.html

замер 106 сильной версии весты вообще 96-97 лошадей, налог вам надо платить до 100 лошадей, а не за 106 коней.
быстрее 11 секунд веста не едет ни с одним мотором, в то время как солярисы едут даже быстрее 10 секунд с 1,6 мотором. кому в итоге не доложили лошадей, если у весты 1,6 113 лошадей, то она как минимум как 98 сильная приора должна ехать это 10,5 секунд, а не 12,2 все таки. разница в двести кило это два крепких мужика в салоне, но и 15 коней сверху на весте, так что паритет с приорой должен быть если все лошади на месте, а его по замерам до как раз таки и нет. даже 1,8 едет 11 секунд с разницей от приоры в 24 лошади, а приора все равно быстрее, как так?? вот если коней не хватает, как приводят замеры на дроме все встает на свои места.

А какая связь между разгоном до сотни и мощностью мотора ?

[ПотомуЧтоГладиолус]

https://www.drom.ru/lada/vesta/ekskl...nde_38149.html

замер 106 сильной версии весты вообще 96-97 лошадей, налог вам надо платить до 100 лошадей, а не за 106 коней

Ты сам то читаешь что постишь? Они там поясняют что есп может вмешиваться, что бенз хреновый залит. А если сравниваешь по разгону с твоими примерами, то учитывай еще Сх и нормы выброса

[ВОЛК]

Как владелец 2171 и 2172, но уже Е-газом могу констатировать, что более лёгкий хетч, разгонялся медленней, да и езда на нём на высоких скоростях менее комфортная, поэтому он был продан, а универсал, хоть он и старше, находится в семье, вчера купил ему новую резину, ушёл от липучки на шипы, плохо она ведёт себя на каше снежной. С комфортом езды на Весте - универсал 2171,c переделанной подвеской полностью на SS-20 проигрывает, поэтому 1 сек в разгоне - полная хрень.

[Dar]

Сообщение от ВОЛК

поэтому 1 сек в разгоне - полная хрень.

аб чём и речь! Более того, более опытный водитель на Весте уделает менее опытного на Солярисе в светофорных гонках))))))

[hoh89]

быстрее 11 секунд веста не едет ни с одним мотором, в то время как солярисы едут даже быстрее 10 секунд с 1,6 мотором

Едут быстрее 11. Тот же седан 1.8 на более мелких колесах.

если у весты 1,6 113 лошадей, то она как минимум как 98 сильная приора должна ехать это 10,5 секунд, а не 12,2 все таки. разница в двести кило это два крепких мужика в салоне

Там мотор один и тот же 1.6 на что на приоре, что на весте. Почему веста должна быть быстрее то ?! Конечно приора с ним шустрее т.к на 200-250 кг легче. Но 11.2 вполне нормальный разгон для авто с мотором 1.6 и 1290 кг веса в версии седан.

[phoboeus]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Ты сам то читаешь что постишь? Они там поясняют что есп может вмешиваться, что бенз хреновый залит. А если сравниваешь по разгону с твоими примерами, то учитывай еще Сх и нормы выброса

интересно получается у вас, у соляриса и каптюра тоже евро 5 выбросы, и они тоже заливают бензин на местных заправках приправленный ослиной мочой. так что тут паритет.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Dar

аб чём и речь! Более того, более опытный водитель на Весте уделает менее опытного на Солярисе в светофорных гонках))))))

мечтать как говорится не вредно, а если в обоих машинах опытные водители, вообще что то тут много если, а вот если у бабушки был ... была бы она дедушкой. то бензин не тот, то евро пять поставили, то штатные колеса слишком большие нужно маленькие, то коэффициент аэродинамического сопротивления виноват, то вес 1290 кило. всего то надо признать один факт, что конкуренты быстрее. а это последний номер авторевю, может одна секунда и хрень, но когда находишься на встречке на 7,5 секунд дольше того же рио, то это вечность.
обещанная эластичность приводит в уныние:
80—120 км/ч (V) 14,9 с у рио против 22,4с у весты...
а вообще если не брать в расчет багажник, то все развитие весты за два года по сравнению с седаном - это ПОЛНОЦЕННЫЙ ПОДЛОКОТНИК и бардачок с микролифтом, ну и мандариновый циферблат с надписью кросс и подогрев задних сидений, а передних с тремя уровнями. может я и не прав, но чего такого в весте кросс я не увидел, для рестайла а он обычно происходит через два три года изменения вообще не очем.

Добавлено через 3 минуты
задние дисковые тормоза от калины забыл еще.

[inFINity_VRN]

Запираемый лючок, динамические линии на камере, ЗДТ, трехуровневый подогрев передних сидений, подогрев задних, задний подлокотник. В 2018 обещают мультимедию с яндекс авто, электроскладывание зеркал, сервопривод багажника.

Добавлено через 1 минуту

для рестайла а он обычно происходит через два три года изменения вообще не очем.

Это не рестайл, кто вообще говорил о рестайле?

[Geniok]

Сообщение от phoboeus

80—120 км/ч (V) 14,9 с у рио против 22,4с у весты...
.

передаточные числа кпп вам о чем-нибудь говорят ?
У рио 6-ти ступка. Соответственно и числа подобраны другие. В том числе и главной пары.
По правильному рио надо было разгонять на 6-й передача. Вот тогда это было бы верное сравнение.

[Iluvatar]

Сообщение от phoboeus

но когда находишься на встречке на 7,5 секунд дольше того же рио, то это вечность.
обещанная эластичность приводит в уныние:
80—120 км/ч (V) 14,9 с у рио против 22,4с у весты...

Когда на 5 передаче выходишь на обгон по встречке (не опережение) - это вообще приводит в уныние. Как таким людям права выдают, понять не могу. И та и та машина на той же третьей передаче нормально (для своего класса и мощности) пуляют 80-120.