Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив

[VST]

Сообщение от vadimazz

Чёт на моей передних колпачков с салона не было. Увидел когда колеса перекидывал на зиму.

На весте их и не должно быть,там и способа фиксации не предусмотрено-традиция альянса,и на столько крепкая,что и на грантах с вазовской ступицей и канавкой под колпачёк их нету

[kosh477]

Вы о каких колпачках? С эмблемой Лады, на литьё? Или о железных на ступицы?

[ПотомуЧтоГладиолус]

Или о железных на ступицы?

О них

[Максим48]

Сообщение от kosh477

Вы о каких колпачках? С эмблемой Лады, на литьё? Или о железных на ступицы?

Пластиковых с литья конечно. Как оказалось, это проблема.

[bokareff]

Тема закрыта, продолжение здесь

[Lenager]

Кто нибудь знает как отключить или изменить время включения авто нейтрали ?

[kosh477]

Пока только один вариант - ставить М. В нем автонейтраль не включается. А зачем?

[Lenager]

откат и пинок под небольшим уклоном

[Agray47]

Всех приветствую!
Уже 11 дней как купил Весту СВ Кросс на максималках, рыжую ������
До этого 10 лет на калине. Отдал ее в салон по трейд ин за 80к, настолько укатанная была, 184 ткм отходила. За все это время сцепление 5 раз менял, первый раз на 30ткм по гарантии.
За прошедшие дни прочитал всю предыдущую тему с самого начала, ибо вопрос сохранности и времени жизни вариатора имеет большое значение.
В общем уже проехал 604 км. Машина радует, просто дикий кайф в вождении. Гнать или агрессивно топить куда то, обгоняя всех, категорически не хочется. Машина может и быстро, но пока что еду в максимум 75. При средней скорости по приборам 23 кмч средний расход 9,6. Машина не пинается, все ровно. Иногда нейтраль есть иногда нет, когда без торможения в пробках едешь.
Вопрос, который не совсем понял до сих пор - после обкатки (2000 км?) нужно ли менять масло в вариаторе и двигателе?
И ещё - есть ли где то таблицы со временем прогрева этого двигателя при разных температурах воздуха? Потому что штатная ммс не умеет в показ актуальной температуры двигателя а обд2 приблуду я ещё не купил. И я понял уже, что зря прогреваю двигатель подолгу без реакции стрелки температуры, а вариатор не греется на ХХ совсем.
Вот такие пока вопросы.
По другим буду курить форум дальше.

[водитель]

Сообщение от Agray47

Вопрос, который не совсем понял до сих пор - после обкатки (2000 км?) нужно ли менять масло в вариаторе и двигателе?

Судя по побегам и срокам владения предыдущим авто, машина покупается на долго. Соответственно надо к ней и относится. Масло в двигателе менять конечно надо после обкатки. Да и потом 15 тыс км это слишком большой интервал. В вариаторе все рекомендуют менять каждые 30 - 40 тыс км пробега со снятием поддона, чисткой магнитов и заменой обоих фильтров.

Сообщение от Agray47

И я понял уже, что зря прогреваю двигатель подолгу без реакции стрелки температуры, а вариатор не греется на ХХ совсем.

Подолгу, зря конечно. И варик действительно очень слабо греется на хх, но немного погонять масло в нем надо в холодную погоду.