Неисправности двигателя - Архив

[scmaster]

Говно все эти pcv- клапана в вентиляции. Пробовал и GM и kia клапана. Положительных воздействий на 129й мотор - 0%. Зато вышеупомянутые подергиаания как рукой сняло после перепрошивки, для себя сделал вывод - это косяки программные.

Добавлено через 7 минут
Есть вопрос другого плана. При работе мотора слышен негромкий такой писк-свист, похожий на шум турбины пылесоса или как у турбины Кировца, ролики так однозначно не шумят, подсосов нет,проблем в работе мотора нет. Так с новья. Вот просто интересует источник " турбины", реально как турбина. Ребят, мож кто сталкивался?

[Oleg08]

Сообщение от scmaster

негромкий такой писк-свист, похожий на шум турбины пылесоса или как у турбины Кировца

От оборотов зависит? Если нет, то возможно дроссель свистит, на заглушенном его хорошо слышно.

[scmaster]

Да,немного частота повышается. Двигатель дросселя ШИМом управляется?

[Oleg08]

Сообщение от scmaster

ШИМом управляется?

Да...

[shadow]

Ну вот посетила меня беда
В пятницу в движении моргнула масленка и пискнул зуммер. Остановился, заглушил двигатель. Вышел - с защиты капает масло. Достал щуп - на нем пусто. Ранее проверял уровень где-то неделю назад, было все в норме.
На лямке привез машину в гараж, снял колесо, поддомкратил. Думал, может из-под фильтра течет, бало такое на пятнашке. Но нет, струя текла чуть правее фильтра, чуть левее крышки грм. Похоже, что из-под самой крышки грм. Там еще на стыке двух половин кожуха есть масляное пятно.
В общем, сделал вывод, что проблема в сальниках. Откуда еще может течь масло в районе грм?
В субботу так же, на лямке, отвез машину дилеру. Посмотрели и сказали, что пока не будет на месте ИПГ (в понедельник) и согласования с заводом, ничего делать и разбирать не будут. Собственно, сижу и жду от них звонка.
Вопрос форумчанам: что может быть и какие могут быть причины? К чему готовиться?
Если что, двигатель 1.6.

[старый]

Сообщение от shadow

Ну вот посетила меня беда
В пятницу в движении моргнула масленка и пискнул зуммер. Остановился, заглушил двигатель. Вышел - с защиты капает масло. Достал щуп - на нем пусто. Ранее проверял уровень где-то неделю назад, было все в норме.
На лямке привез машину в гараж, снял колесо, поддомкратил. Думал, может из-под фильтра течет, бало такое на пятнашке. Но нет, струя текла чуть правее фильтра, чуть левее крышки грм. Похоже, что из-под самой крышки грм. Там еще на стыке двух половин кожуха есть масляное пятно.
В общем, сделал вывод, что проблема в сальниках. Откуда еще может течь масло в районе грм?
В субботу так же, на лямке, отвез машину дилеру. Посмотрели и сказали, что пока не будет на месте ИПГ (в понедельник) и согласования с заводом, ничего делать и разбирать не будут. Собственно, сижу и жду от них звонка.
Вопрос форумчанам: что может быть и какие могут быть причины? К чему готовиться?
Если что, двигатель 1.6.

Скорее всего сальник и есть.(сальник каленвала,распредвалов),мо� �ет ещё из под масленного насоса,если затянут плохо,но такое практически не бывает.

[shadow]

Пробег какой?

25000

Скорее всего сальник и есть.

Если сальник, то по какой причине? Есть ли вероятность, что его заменят, а потом его выдавит снова? Я как-то теперь опасаюсь, не встану ли так где-нибудь за городом, с детьми в машине... Если сальник, то что должны проверить у дилера, чтобы не было повторения истории?

Да, и если ремень грм тоже весь в масле, надо настаивать и на его замене?

[старый]

Сообщение от shadow

25000



Если сальник, то по какой причине? Есть ли вероятность, что его заменят, а потом его выдавит снова? Я как-то теперь опасаюсь, не встану ли так где-нибудь за городом, с детьми в машине... Если сальник, то что должны проверить у дилера, чтобы не было повторения истории?

Да, и если ремень грм тоже весь в масле, надо настаивать и на его замене?

Наврядли его выдавило,скорее брак или пружина с сальника соскочила (опять таки брак сальника),а ремень если в масле,положено менять.

[shadow]

Скорее всего сальник и есть.

Мою машину взяли в работу. Ездил на "вскрытие". Сказали, что прокладка масляного насоса.
Но я как-то не очень верю, что так вот 100%-но определили. Только сняли правый подкрылок, защиту картера, посветили фонариком. Прокрутили коленвал.
Что скажете, достаточно этого, чтобы диагностировать? Если это прокладка маслонасоса, то ремень грм будет в масле и требовать замены?

[rvs63]

Сообщение от shadow

Сказали, что прокладка масляного насоса.

Очень даже может быть. Банально не затянули крепёж масло насоса. Ну любят у нас на заводах не затягивать болты и гайки. А замасленный ремень нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО менять, предварительно обезжирив шкивы и ролики.