Кондиционер и климат-контроль - 2

[МГК]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Т.е. если у меня авто без климата, то оно с завода неисправно?)))

не уловил связи, ты о чем?

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от МГК

не уловил связи, ты о чем?

Такая проверка справедлива только для климата. У меня то, вкл-выкл муфта и все.

[МГК]

Сообщение от Alexsandr_UssR

У меня то, вкл-выкл муфта и все.

выше речь то про нее и шла
климат тут не при делах совсем

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от МГК

выше речь то про нее и шла
климат тут не при делах совсем

Так на ручном управлении, компрессор постоянно барабанит. Выключается только по превышении давления или отсутствию оного.

[МГК]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Так на ручном управлении, компрессор постоянно барабанит.

это признак недозаправки

[TOSJ]

Сообщение от МГК

это признак недозаправки

с какого перепуга... было в том году 489 г не выключался сейчас 455 не выключается...молотит и молотит)))

[Ладовоз]

Не знаю, что вы там делаете с кондиционером, климатом у нас сейчас прохладно под + 40 по БК, отключается муфта, проверка была на ТО на каком уже не помню.

[leopold]

А я что-то и не обращал внимания, отключается муфта или нет. Включил кондёр, из воздуховодов холодный воздух дует, стрелка температуры двигателя стоит, как вкопанная, а чего там включается-выключается, мне давно уже интереса нет. Работает же, меня устраивает, чего ещё-то надо?

[Варвар59]

у меня такая мысля была по поводу производительности кондея.
можно конечно заставить его холодить сильнее, но здесь сразу всплывет вторая сторона медали - более сильный нагрев радиатора кондея, от которого будет греться основной радиатор. отсюда, возможно и более теплонагруженный режим работы двигателя.
не?

мне иногда не хватает холода, но это бывает только когда солнце жарит, и здесь эффективней будет укрыться от солнца за шторками, чем морозиться. ведь от слишком низкой температуры, а точнее от больших перепадов (когда из жары в холод и обратно) температуры можно заболеть.

[coronamark2]

Сообщение от водитель

Истина это показания манометров, а не гагаринские бредни.

Неправда Ваша!
Ибо, в показаниях манометров ВСЕДА указыватеся давление ОТ и ДО для ПРАВИЛЬНОЙ (чтобы не сломался) работы компрессора кондиционера.

А вот самой правильной проверкой КАЧЕСТВА работы системы является термопара в центральный воздуховод, обороты 1500, рецирк по салону, тем-ра минимум, вентилятор - максимум, поток в лицо. Если в таких условиях через 3 минуты работы системы термопара покажет от 3 до 7 град - установка работает хорошо.

Если это условие не выполняется - выкачиваем систему - взвешиваем выкачанное, добавляем до нормы, закачиваем и проверяем.
Уверяю Вас, что в сравнении с работой системы, в которой было 290 гр. хладагента, заправив в систему сколько написано в бамашках (даже 410 гр) вы почувствуете мегаразницу.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от leopold

А я что-то и не обращал внимания, отключается муфта или нет. Включил кондёр, из воздуховодов холодный воздух дует, стрелка температуры двигателя стоит, как вкопанная, а чего там включается-выключается, мне давно уже интереса нет. Работает же, меня устраивает, чего ещё-то надо?

Ну, стрелка не шевелится от 80 до 103 град... Что она там покажет????
А вот устраивает охлаждение воздуха или нет - это показатель.