07.05.2018, 12:05 | #8371 | |||
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,862
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
Цитата:
Цитата:
Цитата:
А вот тут наверное претензия к прошивке, чтобы не было рывков на малом газу, тогда наверное и удобнее будет |
|||
07.05.2018, 12:18 | #8372 | ||
Продвинутый
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 40
Сообщений: 10,928
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
Цитата:
Добавлено через 27 секунд Цитата:
|
||
07.05.2018, 14:38 | #8373 |
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,862
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
|
07.05.2018, 14:40 | #8374 | |
Продвинутый
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 40
Сообщений: 10,928
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
Цитата:
|
|
07.05.2018, 16:48 | #8375 |
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,862
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
При торможении двигателем, когда обороты приближаются к холостым, примерно где-то ниже 1500. В этой ветке ведь большой шум был по поводу этих рывков.
Причем, если на секунду-две нажать сцепление, и потом отпустить, то рывков уже практически нет. Это я к тому, что тут грешат на экологическую прошивку. Но не в этом получается дело, а в какой-то обратной связи через трансмиссию. А значит это можно убрать прошивкой. Хотя знающие тут пишут, что это невозможно. |
07.05.2018, 16:57 | #8376 | |
Продвинутый
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 40
Сообщений: 10,928
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
Цитата:
аккуратно пользуемся педалями и вопросов не будет а ежли про что-то еще - нету такого |
|
07.05.2018, 17:35 | #8377 | |
Продвинутый
Регистрация: 06.01.2016
Адрес: Кемеровская обл.
Автомобиль: LADA Vesta 2015
Сообщений: 6,738
|
Re: Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta - 2
Цитата:
__________________
МКПП Luxe Multimedia Lime Без разборок пожалуйста. (Администрация) |
|
07.05.2018, 17:49 | #8378 |
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,862
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
Если бы только на первой... И на третьей то же самое. А на четвертой не так заметно только потому, что тормозной момент от двигателя на колесах меньше. На Хонде с МТ такого не было на любой передаче. Да что там Хонда, даже на 406-м двигателе на ГАЗ-3110 такого не было.
|
07.05.2018, 17:53 | #8379 | |
Продвинутый
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 40
Сообщений: 10,928
|
Re: Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta - 2
Цитата:
|
|
07.05.2018, 17:56 | #8380 | ||
Продвинутый
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 40
Сообщений: 10,928
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
Цитата:
у меня этого не наблюдается. Цитата:
не зная такую особенность вполне можно было боднуть впередиедущего, если близко подобраться на первой на грунтовке объезжая ямы распрыжка была ничуть не меньше чем щас на весте, если бездумно топтать педали я одного понять не могу, у тебя же ручка - неужели сложно выжать сцепление если после ускорения нужно просто катиться и замедляться? обязательно оставаться на передаче и ловить пульсации? или это принцип какой-то такой ? |
||