Веста ФЛ новости - 3

[Максим48]

Сообщение от Варвар59

что мозг вариатора получает данные по крутящему моменту от двигателя.
и если после перепрошивки эбу двигателя, мозг вариатора будет получать бОльшие значения момента, то вести себя он будет по-другому.

да и по-большому счету мне от прошивки двигателя нужно, чтобы была более линейная связь между нажатием педали и открытием дросселя. заколебали эти идиотские подбросы оборотов при старте

Попробуешь, потом отпишись как получилось. Очень интересно.

А по поводу оборотов, на Дастере на палке чуть дунешь на педаль уже 3-4 000 выдает. Чувствительность понижает режим ЭКО. Это похоже дань моде какая-то или Реновская фишка.

[Фесс67]

Сообщение от Neibot

Собсно за эти деньги они и щас продаются.
У нас фл св люкс на варике в наличии стоит, 2кк с копейками. https://avto-trakt.ru/catalog/726584/

Если тож самое без esp, климата, бесключевого доступа и с 8-клопом на палке будет стоить те же 2 - это будет номер конечно.

Конкуренты тож не дешевеют:

В России появились новые седаны Kia Rio
https://www.zr.ru/content/news/94169...s-novye-sedan/

[Neibot]

В России появились новые седаны Kia Rio

Первые машины 2023 года, ввезенные альтернативным путем, уже стали появляться у дилеров. За Рио без пробега просят от 2 284 000 до 2 888 000 рублей.

Надежд на вменяемые ценники перезапущенного фл всё меньше..

[tsu]

Сообщение от Максим48

Судя по поведению педали в Весте, когда нужно ее постоянно дожимать глубже, что бы ускоряться, есть чуйка, что к двигателю она тоже имеет опосредованное отношение.

Всё именно так. Но мы же про ощущения от педали. Разумеется, педаль не дырку открывает, а всё гораздо сложнее.

Добавлено через 1 минуту

Владелец привык оценивать скорость по числу оборотов и громкости в первую очередь, а по ощущениям в жопе и вестибулярном аппарате - во вторую.

Тоже верно, поэтому в случае с более сложными системами появляется диссонанс от звука и оборотов и эффекта от оных

Поэтому на Весте свариатором я перестал разглядывать тахометр и пытаться понять логику - надо ехать быстрее - сильнее давлю на педаль. Как в компьютерной игре...

[Варвар59]

Сообщение от Максим48

Попробуешь, потом отпишись как получилось. Очень интересно.

А по поводу оборотов, на Дастере на палке чуть дунешь на педаль уже 3-4 000 выдает. Чувствительность понижает режим ЭКО. Это похоже дань моде какая-то или Реновская фишка.

конечно.

у китайцев это вообще гипертрофировано

[Фесс67]

Сообщение от Neibot

Первые машины 2023 года, ввезенные альтернативным путем, уже стали появляться у дилеров. За Рио без пробега просят от 2 284 000 до 2 888 000 рублей.

Надежд на вменяемые ценники перезапущенного фл всё меньше..

Сколько, интересно, за новое поколение Соляриса зарядят.
Необычно сделан блок климата:
https://youtu.be/Fb6aLd9neCw?t=116

[white]

Сообщение от Максим48

...
И только переход в режим M возвращает двигатель в подчинение водителю.

https://www.youtube.com/watch?v=oQrKlWzTPQs



Добавлено через 7 минут

Сообщение от Максим48

Еще одно предположение есть, варик намеренно сделали спокойным из без всяких фанатичных режимов, что б солнце было цело, да ремень ходил сотку-другую.

Нет. Я ж, вроде, когда-то упоминал об этом.
Это чтобы исключить радиатор коробки Jatco. Так как самое слабое место - перегревающийся гидротрансформатор.
Ремень надёжен. Все известные мне дефекты начинались с подшипников. И на Aisin тоже.
Ну, так, это любая коробка развалится из-за них

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Варвар59

...мне от прошивки двигателя нужно, чтобы была более линейная связь между нажатием педали и открытием дросселя. заколебали эти идиотские подбросы оборотов при старте

Карбюратор спасёт отца русской демократии!
В крайнем случае - тросик.

Других вариантов нет.

[Максим48]

Сообщение от white

Ремень надёжен.

А солнышко?

[Walery]

Сообщение от white

самое слабое место

Про автомат-робот, который будет на машинах ВАЗ - почему так долго типо доводка, если потом все равно многократно корректируется ПО, и его качество все равно вызывает вопросы? Не лучше ли сейчас сразу запустить в производство с тем, что есть у китайцев на машины подобного класса? Или надо обязательно ̶п̶р̶и̶с̶в̶о̶и̶т̶ь̶ освоить средства на доводку, а потом все равно запустить с первоначальным вариантом? Те же китайцы гораздо шустрей в этом! Вопрос наверное риторический...

[BigKot]

Сообщение от Walery

Про автомат-робот, который будет на машинах ВАЗ - почему так долго типо доводка, если потом все равно многократно корректируется ПО, и его качество все равно вызывает вопросы? Не лучше ли сейчас сразу запустить в производство с тем, что есть у китайцев на машины подобного класса? Или надо обязательно ̶п̶р̶и̶с̶в̶о̶и̶т̶ь̶ освоить средства на доводку, а потом все равно запустить с первоначальным вариантом? Те же китайцы гораздо шустрей в этом! Вопрос наверное риторический...

Когда подобных разработчиков заставят пользоваться результатом их же творчества, тогда может и будут изменения в лучшую сторону.
А как сейчас - любая обратная связь проходит через 100500 дефективных манагеров и ложится на стол верхушки с единым результатом - "всё хорошо, прекрасная маркиза".