Масляный фильтр на Весту

[Гагаринец]

Сообщение от Serg_

вообще нет никаких вариантов избежать пролива масла при откручивании фильтра масляного?

Застилаешь всё снизу плёнкой (железки подрамника) откручиваешь фильтр не полностью.
После того, как масло слилось, откручиваешь полностью и переворачиваешь вверх отверстием.

Пробки с магнитами в недра мотора не пускаю.
Если очень нужно, налепи неодимовых магнитов на масляный фильтр или используй спец накладки магнитные с али.

[Клюв]

Сообщение от Serg_

устроила, лишь бы не произошло то же самое, что и с оригинальной вестовской

С внутренним квадратом это совсем уж маловероятно.

зы. Комбинированную, как указанная выше, тоже покупал вместе с "только под квадрат", но мне не понравилось исполнение шестигранника, слишком он низкий, и как раз вероятно повторение ситуации с неглубоким внутренним родной пробки. Но может быть у меня какая-то другая аналогичная, а у указанной все в порядке с шестигранником.

[kindel]

Сообщение от Гагаринец

Пробки с магнитами в недра мотора не пускаю.

-В какие недра???
-И чем пробка с магнитом плоха???

[Гагаринец]

Сообщение от kindel

-В какие недра???
-И чем пробка с магнитом плоха???

Тем, что накер не нужен магнит в пробке.

[Клюв]

Сообщение от Гагаринец

Застилаешь всё снизу плёнкой (железки подрамника)

Это что за бред? Так либо гидротехническую систему городить со сливом в нужное место, либо с ваших пленок будет течь хз куда, и уделаешь вообще все вокруг.
Если уж так хочется не допустить касания масла и конструкций автомобиля, следует скомкать много бумаги и напихать там везде. Только лишнее это все.

Сообщение от Гагаринец

Тем, что накер не нужен магнит в пробке.

Вас спросили не что хорошего в магните, а что в нем плохого по сравнению с его отсутствием. Но вы привычно отвечаете на не заданный вопрос.

[kindel]

Сообщение от Гагаринец

Тем, что накер не нужен магнит в пробке.

Может и не нужен, но и вреда я не вижу.

[BigKot]

Зато неодимовый магнит на фильтре - спасение утопающих! )))))))
Тогда уж писать нужно, что лепить ТОЛЬКО снизу.

[Александр57]

следует скомкать много бумаги и напихать там везде.

Бумага, пленки... Чем обычные тряпки не нравятся? Я их накладываю сколько влезет между датчиком и фильтром. Часть масла правда все равно на защиту попадает.

[Гагаринец]

Сообщение от Александр57

Бумага, пленки... Чем обычные тряпки не нравятся? Я их накладываю сколько влезет между датчиком и фильтром. Часть масла правда все равно на защиту попадает.

Подведём итог:
Подойдёт любой, Подходящий укрывочный материал.
После замены фильтра - желательно произвести очистку загрязнённых поверхностей ветошью и очищающими средствами.

Если свихнуться на чистоте, то можно просверлить сам корпус фильтра и через это отверстие спустить масло в ёмкость.

[Tolik43]

Если свихнуться на чистоте, то можно просверлить сам корпус фильтра и через это отверстие спустить масло

На дрель
Никогда не задумывался, что такие заморочки могут быть при смене масла.
Выдвигаю идею - в памперс.
Я обычно откручиваю фильтр, снимаю, устанавливаю новый. Масло куда попало, туда и попало, бОльшая часть стечёт в приёмник. Можно подумать, что на СТО до блеска чистят дв. от остатков слившегося масла с фильтра.

желательно произвести очистку загрязнённых поверхностей ветошью

Ветошь применяю для почистить поддон, пробку, после слива. В остальных процедурах почистить дв. не вижу необходимости. Регулярная мойка дв. сделает своё дело лучше.