Механика, робот или автомат? - Архив

[Муфта]

Можно ли переключать с режима А на режим N и обратно в движении без нажатия педали тормоза.. не вредит ли это трансмиссии?

Вот кстати интересный вопрос. Я обратил внимание: снимаешь ногу с педали газа и машина идет накатом - при этом комп продолжает показывать первую передачу (А1) и одновременно нулевой расход топлива. Может, АМТ сама размыкает сцепление?

[timtl]

Сообщение от Муфта

Вот кстати интересный вопрос. Я обратил внимание: снимаешь ногу с педали газа и машина идет накатом - при этом комп продолжает показывать первую передачу (А1) и одновременно нулевой расход топлива. Может, АМТ сама размыкает сцепление?

Если нулевой расход, значит передача включена, идет торможение двигателем.
В инструкции написано, что если оборотов будет не хватать, то сама разомкнет сцепление, чтобы не заглох двигатель.
Как-то раз забыл ручник снять, слегка на газ нажал, она подумала, потом как газанет с пробуксовкой, чуть в стенку гаража не въехал.

[Raiven]

Сообщение от hufsa

Ребята подскажите пожалуйста!
Можно ли переключать с режима А на режим N и обратно в движении без нажатия педали тормоза.. не вредит ли это трансмиссии?
в руководстве данный пункт не оговорен

В движении не получиться никак, т.к. для перключения режимов должна быть выжата педаль тормоза. Ничего не произойдет, просто будет мигать индикатор в панели приборов, что данный режим не включен.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Муфта

Вот кстати интересный вопрос. Я обратил внимание: снимаешь ногу с педали газа и машина идет накатом - при этом комп продолжает показывать первую передачу (А1) и одновременно нулевой расход топлива. Может, АМТ сама размыкает сцепление?

Прааильно думаете. АМТ размыкает сама сцепление в зависимости от оборотов двигателя, не от положения педали газа. Поэтому машина и тормозит двигателем. Есть какие-то минимальные обороты, при котрых коробка размыкает сцепление - цифру не помню на память.

[AVS]

В движении не получиться никак, т.к. для перключения режимов должна быть выжата педаль тормоза. Ничего не произойдет, просто будет мигать индикатор в панели приборов, что данный режим не включен.

Пробовали, лично? На астре с роботом это делается без проблем, только зачем? Без педали тормоза не включается только задняя и стартер.

[Raiven]

Сообщение от AVS

Пробовали, лично? На астре с роботом это делается без проблем, только зачем? Без педали тормоза не включается только задняя и стартер.

Лично нет, в обычающем видео про АМТ сказано про это, может не понял чего правда. Попробую сегодня вечером.

[hufsa]

Сообщение от Raiven

В движении не получиться никак, т.к. для перключения режимов должна быть выжата педаль тормоза. Ничего не произойдет, просто будет мигать индикатор в панели приборов, что данный режим не включен.

Добавлено через 4 минуты


Прааильно думаете. АМТ размыкает сама сцепление в зависимости от оборотов двигателя, не от положения педали газа. Поэтому машина и тормозит двигателем. Есть какие-то минимальные обороты, при котрых коробка размыкает сцепление - цифру не помню на память.

Вы сильно заблуждаетесь..
В движении и скидывание на нейтраль и обратное переключение в A работает без нажатого тормоза.
Вопрос в другом, можно ли так делать..

К примеру вдалеке образовался затор, я без торможения включаю нейтраль, затем качусь..
затор поехал.. я подтыкаю A и еду...
Если это делать через тормоз, то только поток тормозить

p.s. Также сегодня стало открытием , что в пробках не нужно переходить на нейтраль.Диски сцепления находятся в том же положении что и на нейтрали. Ответ получил от дилера один из форумчан о_О.

[Tolik43]

К примеру вдалеке образовался затор, я без торможения включаю нейтраль, затем качусь..
затор поехал.. я подтыкаю A и еду...
Если это делать через тормоз, то только поток тормозить

Это зачем делать, если едешь на автомате? Автомат сам сделает, все, что ему надо.

[AVS]

p.s. Также сегодня стало открытием , что в пробках не нужно переходить на нейтраль.Диски сцепления находятся в том же положении что и на нейтрали. Ответ получил от дилера один из форумчан о_О.

ИМХО лучше переходить. Эта та же механика со всеми вытекающими.

[AGS]

Сообщение от hufsa

p.s. Также сегодня стало открытием , что в пробках не нужно переходить на нейтраль.Диски сцепления находятся в том же положении что и на нейтрали. Ответ получил от дилера один из форумчан о_О.

Видимо менеджер у этого дилера не имеет технического образования
Ибо диски сцепления при включенной передаче не могут быть сомкнуты - машина поедет. А на нейтрали они как раз сомкнуты, и в КПП вращается первичный вал.

[Falkon]

Сейчас куча "специалистов" будет говорить свое...
В инструкции к тойотам было написано не переключать в нейтраль при движении, типа возможно резкое ускорение, и нет торможения двигателем...
Так же пишут что при длительной стоянке надо переходить в нейтраль, вопрос только понятия этой фразы, для каждого она своя... По мне если держать тормоз, то ни чего не будет сцеплению, оно скорее и не участвует в процессе... Если просто стоять, то примерно аналогично выжатому сцеплению на механике... Другой вопрос что многие будут забывать включить передачу, и тупо будут жать газ, то есть обороты вырастут, а ждать как упадут не будут, включат передачу, а это скорее быстрее убьет коробку...