Бортовой журнал НеВесты

[sch]

Сообщение от Варвар59

я зимой вентилятор салона использую только на двух делениях, иначе двигатель можно прогревать вечность до рабочей температуры.

Свою алюмишку с нашей чугунякой не сравнивай )))
Ниссан мой бывший кстати на ХХ вообще не грелся. Можно было хоть целый день молотить в мороз - максимум стрелка оторвется от упора)) (с термостатом было все в порядке). На ходу прогревался быстро.
К прогреву Весты у меня вопросов нет.

[Варвар59]

Свою алюмишку с нашей чугунякой не сравнивай )))

чугуняка еще медленнее передает тепло. он конечно дольше держит тепло, но и прогреть его сложнее.

[OFA]

На первых двух делениях стёкла скоблить придётся, а я этого делать не хочу

[Варвар59]

Сообщение от OFA

На первых двух делениях стёкла скоблить придётся, а я этого делать не хочу

зачем скоблить?
я для этого использую пульверизатор с незамерзайкой.
побрызгал, лед оттаял, смахнул щеткой и поехал.
и никаких царапин на стеклах и лкп.

[OFA]

Сообщение от Варвар59

зачем скоблить?
я для этого использую пульверизатор с незамерзайкой.
побрызгал, лед оттаял, смахнул щеткой и поехал.
и никаких царапин на стеклах и лкп.

Зачем пульверизатор? Штатный омыватель не справляется что ли?

[Варвар59]

Сообщение от OFA

Зачем пульверизатор? Штатный омыватель не справляется что ли?

зачем дворники царапать об лед? они от этого только полосить начинают быстрее.
а боковые? после ледяного дождя весьма актуально.
а еще я пульверизатор использую, чтобы фары делать чистыми.

[sch]

Сообщение от Варвар59

чугуняка еще медленнее передает тепло. он конечно дольше держит тепло, но и прогреть его сложнее.

Зацепился за материал, а основное, что я хотел сказать - между моторами H4M и 21129 - пропасть, эффективность разная. Не просто же так у тебя расход при прочих равных меньше. Почти все современные двигатели на ХХ не греются. Но зимой порой этому древнему динозавру я даже рад.

[OFA]

Сообщение от sch

Ну у меня за 2,5 года термостат заметно деградировал в плане температуры. Держит 82-83, но первый "сброс" на большой круг в отрицательную температуру уже проваливается где-то до 73 (раньше меньше провал был). По мнению местных гуру - приговорен к замене. Однако, на тепло в салоне я не жалуюсь, прогревается по скорости как и раньше (до работы 5км доезжаю - полностью прогрелась до большого круга). Зимой еще посмотрю, но в прошлом году в -30 за городом в салоне Ташкент был, и пока так - ничего трогать не собираюсь.
Единственное, в этом году поставлю вниз пластиковую заслонку. Верх не буду закрывать. Одеяло тоже не использую.

Слушай, я тут одну деталь упустил, которая меня больше всего насторожила - стрелка температуры чуть выше 50 градусов показывала. И это после 20 минут прогрева старлайном и через минуту как она заглохла.
Ща на обед мотался, вроде в норме всё

[Варвар59]

Не просто же так у тебя расход при прочих равных меньше.

говорят, вариатор виноват.
но мне 9,1 л на 100 км всё равно не нравится

[МГК]

Сообщение от sch

Свою алюмишку с нашей чугунякой не сравнивай )))

в плане прогрева на месте они оба два отстойные - хер прогреешь )))