Двигатель 1.8 - Архив

[старый]

Сообщение от Герман178

Хорошо, тогда вероятность обрыва одинакова или 1,8 чем то отличается кроме цены запчастей на ремонт при обрыве?

Вроде как на 1,8 помпа и ролики другие. (Производитель)

[Герман178]

Сообщение от старый

Вроде как на 1,8 помпа и ролики другие. (Производитель)

Допустим. Просто я не понимаю, вот в инете пишут вот для Приоры нашли супер ролики, на которых ничего не клинит. Правда не смог найти какие ролики брать(артикулы и т.п.) и почему эти ролики АвтоВАЗ не ставит, если такая очевидная проблема.

Или же народ забивает на замену роликов на 35 ткм и мотор дохнет?

[Gorn883]

Сообщение от старый

Вроде как на 1,8 помпа и ролики другие. (Производитель)

Помпа ГМБ , а вот ролики теже дрыщавые

Добавлено через 1 минуту

почему эти ролики АвтоВАЗ не ставит

у них позиция что ресурс этих роликов 200 и более тыс км , а вот аналоги сильно дороже

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Герман178

Хорошо, тогда вероятность обрыва одинакова или 1,8 чем то отличается кроме цены запчастей на ремонт при обрыве?

делается фарш при обрыве на обоих у 1.8 будет ремонт подороже из-за сложности и цены на железо.

[Мансур]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

делается фарш при обрыве на обоих у 1.8 будет ремонт подороже из-за сложности и цены на железо.

Интересно насколько подороже: в два раза или даже три?

[Alex44]

Вчера снова отдал машину дилеру, по поводу жора масла и синего дыма. Разбирали двигатель. Вроде как косяк в клапанах. Заказали новые.

[Рубин]

Сообщение от Alex44

Вроде как косяк в клапанах.

какой косяк в них может быть?

[Alex44]

Сообщение от Рубин

какой косяк в них может быть?

Брак производства. На первых 1.8 была беда с клапанами. Если погуглить можно найти информацию. Вроде Авторевю тестили ХРЕЙ 1.8 и у него как раз была проблема с клапанами и симптомы 1в1 как у меня.

[soulmaster]

Собственно, по жору масло.

Заводской солидол (или чё там за шляпу щас на на заводе заливают, лукоил там, роснефть, тээнка - я не разбираюсь в сортах этого говна) был сожран под ноль (полтора миллиметра на рабочей поверхности щупа) за 4300 км пробега (пробки/трасса 50/50).

Слил отстатки.

Промывочное масло, чтобы вычистить уже гарантированно все остатки этой заводской шняги.

Слил промывку.

Залил масло (Sell-Helix Ultra 5W40, проверил на подлинность, всё норм, оно самое). Канистра 4 литра, картер на 4,1, поэтому после замены шуп был где-то на 4/5 в масле. Проехал 1500 (город/трасса 85/15). Сейчас на щупе где-то между 3/4 и 4/5. То есть сколько-то сожрало, но если оно такими темпами будет уходить, то меня это устроит целиком и полностью.

Вывод - заливайте в автомобиль масло, а не всякую ..., и забудете о масложоре как о страшном сне.

З.Ы. Кстати, на предыдущей приоре (21126) за почти все 7 лет её эксплуатации (брал новой) заливал тоже только SHU5w40 (всего два раза заливал другие сорта, но практически сразу возращался на шелл, ибо прям на слух сразу становилось понятно, что не-шелл моему пихлу не нравился), так вот оно у меня и там, если в отсечку по жёсткому не жечь, стояло как вкопанное.

З.З.Ы. Не реклама, просто личный опыт.

[katran]

Залил масло (Sell-Helix Ultra 5W40, проверил на подлинность, всё норм, оно самое). Канистра 4 литра, картер на 4,1, поэтому после замены шуп был где-то на 4/5 в масле. Проехал 1500 (город/трасса 85/15). Сейчас на щупе где-то между 3/4 и 4/5. То есть сколько-то сожрало, но если оно такими темпами будет уходить, то меня это устроит целиком и полностью.

Неужели на 1.8 у всех такая беда с маложором? Или у кого не ест то нет отзывов? Пробег в 1500 км это вообще ни о чем, за 15 т.к он сожрет канистру.