ГБО на Лада Веста. Архив - Страница 88

KIO1968 · 21.02.2019, 15:28

Мужики, я тут в связи с переходом ветки чуть утерял взаимосвязь, но вот что хотел сказать:
Кто тут писал, что на валтеках время впрыска газа 3мс с хвостиком, советую перестроить на не меньше 4мс, а лучше 4.5, всё таки это не тот класс форсунок, кто стабильно отрабатывает маленькое время впрыска. К тому же на ХХ не самый минимальный впрыск, а минимальный будет перед или после ПХХ, но при этом ещё редуктор может забрасывать давление, поэтому форсунки при повышенном давлении не могут правильно отработать столь короткое время впрыска.

klauss · 21.02.2019, 16:56

Цитата:

Сообщение от KIO1968

на валтеках время впрыска газа 3мс с хвостиком, советую перестроить на не меньше 4мс, а лучше 4.5, всё таки это не тот класс форсунок, кто стабильно отрабатывает маленькое время впрыска.

3,5 вполне норм отрабатывают
у Валтекоподобных есть другой косяк - их надо регулировать (ход штока должен быть 0,45мм), у них с завода разброс конячий может быть.
и регулировку эту постоянно делать надо, там внутри резиновое колечко изнашивается и величина эта уплывает.

KIO1968 · 21.02.2019, 17:11

Цитата:

у Валтекоподобных есть другой косяк - их надо регулировать (ход штока должен быть 0,45мм)

А у версий BFC (типа повышенной производительности) и того больше, вследствие чего говорят уменьшается ресурс...

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от Phantom70

Короче, вылетела ошибка-богатая смесь на мультитрониксе, смотрю долгосрочку а всего -3%…3 дня ездил не было ошибки, ничего не понимаю(

А мультитроникс не показывает параметры возникновения ошибки?

Phantom70 · 21.02.2019, 17:41

Цитата:

Сообщение от KIO1968

А мультитроникс не показывает параметры возникновения ошибки?

нет, только код ошибки

KIO1968 · 22.02.2019, 07:13

Нет, не ерунда, если чек на приборке не горит, то это ошибка не постоянная, а так называемая спорадическая. Не знаю, записывает ли ЭБУ при этом стоп-кадр с параметрами двигла при возникновении ошибки, но посмотреть бы на него не мешало, возможно другим софтом. Хотя с другой стороны, описываемая выше ошибка с переобогащением, IMHO, связана с работой форсунок при малом времени впрыска и высоком давлении в редукторе. А показываемое нормальное LTFT, это "средняя температура по больнице", хотя вроде бы это значение представляет собой матрицу данных для разных режимов работы двигателя, т.е. другими словами значение LTFT немного меняется в процессе езды в разных режимах.

Phantom70 · 22.02.2019, 09:57

Цитата:

Сообщение от KIO1968

Нет, не ерунда, если чек на приборке не горит, то это ошибка не постоянная, а так называемая спорадическая. Не знаю, записывает ли ЭБУ при этом стоп-кадр с параметрами двигла при возникновении ошибки, но посмотреть бы на него не мешало, возможно другим софтом. Хотя с другой стороны, описываемая выше ошибка с переобогащением, IMHO, связана с работой форсунок при малом времени впрыска и высоком давлении в редукторе. А показываемое нормальное LTFT, это "средняя температура по больнице", хотя вроде бы это значение представляет собой матрицу данных для разных режимов работы двигателя, т.е. другими словами значение LTFT немного меняется в процессе езды в разных режимах.

Сегодня выкатал баллон- хватило на 400 км. по городу, т.е. расход 12.5 л/100 , на бензине, вроде в таком же режиме 10-10.5 было. Стоит ли обеднить смесь по всей карте на 5 % или лучше пусть богаче будет?

KIO1968 · 22.02.2019, 10:43

Цитата:

Сообщение от Phantom70

Стоит ли обеднить смесь по всей карте на 5 % или лучше пусть богаче будет?

Не нужно пока ничего крутить, бензоЭБУ всё равно в итоге скорректирует куда посчитает нужным. Для более-менее верного рассчёта расхода необходимо выкатать хотябы 3 полных баллона. Разница в расходе газа на 15-20% больше бензина - это нормально.

Phantom70 · 22.02.2019, 10:59

Цитата:

Сообщение от KIO1968

Не нужно пока ничего крутить, бензоЭБУ всё равно в итоге скорректирует куда посчитает нужным. Для более-менее верного рассчёта расхода необходимо выкатать хотябы 3 полных баллона. Разница в расходе газа на 15-20% больше бензина - это нормально.

Подклюсил сейчас ноут и что я вижу...коэффициенты измерились некоторые, че за нах... Ничего не понимаю. Почему карта продолжает изменяться сама?

Serg_01 · 22.02.2019, 10:21

ну я бы еще посмотрел...и потом 12 л газа по городу в условиях Томска зимой мне кажется не очень много

Phantom70 · 22.02.2019, 10:22

Цитата:

Сообщение от Serg_01

ну я бы еще посмотрел...и потом 12 л газа по городу в условиях Томска зимой мне кажется не очень много

да, это отлично, я бы сказал, но вот смущает эта ошибка богатой смеси, но правда после сброса пока не появлялась ни разу.

Сколько у тебя разница между газ/бенз?

21.02.2019, 15:28	#1
KIO1968 Продвинутый Регистрация: 02.08.2018 Адрес: Ростовская обл. Автомобиль: Vesta 1.6 AMT LPG Возраст: 55 Сообщений: 286	Re: ГБО на Лада Веста - 2 Мужики, я тут в связи с переходом ветки чуть утерял взаимосвязь, но вот что хотел сказать: Кто тут писал, что на валтеках время впрыска газа 3мс с хвостиком, советую перестроить на не меньше 4мс, а лучше 4.5, всё таки это не тот класс форсунок, кто стабильно отрабатывает маленькое время впрыска. К тому же на ХХ не самый минимальный впрыск, а минимальный будет перед или после ПХХ, но при этом ещё редуктор может забрасывать давление, поэтому форсунки при повышенном давлении не могут правильно отработать столь короткое время впрыска.

22.02.2019, 07:13	#5
KIO1968 Продвинутый Регистрация: 02.08.2018 Адрес: Ростовская обл. Автомобиль: Vesta 1.6 AMT LPG Возраст: 55 Сообщений: 286	Re: ГБО на Лада Веста - 2 Нет, не ерунда, если чек на приборке не горит, то это ошибка не постоянная, а так называемая спорадическая. Не знаю, записывает ли ЭБУ при этом стоп-кадр с параметрами двигла при возникновении ошибки, но посмотреть бы на него не мешало, возможно другим софтом. Хотя с другой стороны, описываемая выше ошибка с переобогащением, IMHO, связана с работой форсунок при малом времени впрыска и высоком давлении в редукторе. А показываемое нормальное LTFT, это "средняя температура по больнице", хотя вроде бы это значение представляет собой матрицу данных для разных режимов работы двигателя, т.е. другими словами значение LTFT немного меняется в процессе езды в разных режимах.

22.02.2019, 10:21	#9
Serg_01 Продвинутый Регистрация: 18.08.2017 Адрес: Моск обл, г.Коломна Автомобиль: Vesta 1,6АМТ ЛюксМультимедиа + ГБО;Террано 2,0 4WD АКПП Tekna+ГБО Сообщений: 593	Re: ГБО на Лада Веста - 2 ну я бы еще посмотрел...и потом 12 л газа по городу в условиях Томска зимой мне кажется не очень много __________________ *Лада Веста 1,6 АМТ Люкс Мультимедиа*