Лада Веста vs Hyundai Solaris - Архив

[Just_Fog]

да чтож такое. вот прям недавно читал, что не грелся cfna, а CWVA греется гораздо лучше весты. или это касалось только движения?

[Neibot]

а CWVA греется гораздо лучше весты. или это касалось только движения?

У CWVA такая особенность - что за счёт встроенного в БЦ выпускного коллектора он очень быстро нагревается до 30-40 градусов. И очень быстро нагревается на ходу.

И всё вроде замечательно и хорошо - сел и поехал.
Но на холостых он нифига не греется до обычной рабочей температуры, по отзывам - градусов 50 всего за 20 минут прогрева.

Поэтому зимой придётся садиться и ехать прямо в ледяной машине. У кого простые комплектации - будут ещё и стёкла шкрябать, ну или ехать по приборам первые минуты, пока двигатель не наберёт температуру и печка не растопит стёкла.

В то время как на той же гранте/весте - автозапуск, и через 10-15 минут в машине комфортно.

[Just_Fog]

30 градусов тосол в радиаторе уже что-то способен отогреть в салоне, мне кажется. но не 70 конечно, как в весте. в любом случае нагрев-это тепловые потери и более низкий КПД, тут я согласен

[Just_Fog]

и вы это знаете, потому что... ?

[андрей 69]

Там в видео было чотко сказано, что такое случается что машины не предназначены для езды в наших условиях.Но конкретно про эти условия сказано ничего не было.
Может человек на базаре купил масло для замены масла вместо синтетики. И ездил так все 100т. Может просто фильтр воздушный не поменял вовремя и он порвался и весь песок попал в цилиндры и т.д.

[alex-1968]

Не, так то все да, но...
"очевидно, что во главе угла
стояло снижение веса, габаритов и
расхода топлива. Достигалось это за
счет хайтека, который существенно
усложнил конструкцию и увеличил число
потенциальных проблемных зон.
Широкое использование алюминия
вместо стали и чугуна, невероятно
плотная компоновка, применение хитрых
насосов и интегрированных
компонентов" ну со всеми вытекающими...
Впрочем все в тренде - ездим гарантию, а потом меняем автомобиль.
Если по деньгам это тянем - нет проблем - одни плюсы, если нет, то лучше что то по-проще, по-ремонтабельней.

[zub32]

Корейцы на сегодняшний день это самые надёжные автомобили на нашем рынке, потому и продаются пачками.

Тоже к этому склоняюсь. Посидев на форумах , на многих в качестве читателя , на корейцах темы поломок самые мелкие.
Самые большие по-моему , это ВАЗ и РЕНО. КИтайцев даже читать не стал.
Любая покупка машины это лотерея, но покупка Ваза , это лотерея без шанса на выигрыш .

их пачками меняют у ОД по гарантии

Можно ссылки на замены двигателя по гарантии ?
Лично я нашел на клубе РИО3 , лишь один случай замены по гарантии двигателя.
Про пачки Вы явно лукавите.

Я не говорю ,что он супер надежный , но свои 100-200 т км ездит не доставляя проблем в основном.
Да бывают проблемы , но не в таких же масштабах как на Вазе.

Так же пример, у тещи церато1 , с таким же двигателем , все ТО у ОД , масложер(литр на тысячу примерно) начался после 70 ткм, сейчас 150 , масло жрет , но едет.
У приятеля на РИО3 150 ткм , от замены до замены.
Предполагаю в масложере виноват стиль вождения тещи , на 5 тошнить 70-80км не комильфо для ДВС.

Единственное , корейцы для базовых авто слишком цены задрали.

[Avtolybitel]

Цены задрали все абсолютно. Скажи кому года три, четыре назад, что ВАЗ будет стоить как Круз1.8 на автомате , никто бы не поверил. А сейчас это суровая реальность.

[dema]

Круз1.8 на автомате

скажи 3 года назад где будут крузы на автомате)))
и что солярис с рио почти лям стоить будут...

[Neibot]

Хундай тем временем не дремлет..

http://news.drom.ru/Hyundai-Solaris-49496.html