|
Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta. |
Результаты опроса: Какой у вас расход масла на 1000 км? | |||
Нет расхода | 103 | 26.01% | |
До 100 мл | 91 | 22.98% | |
100-200 мл | 70 | 17.68% | |
200-300 мл | 36 | 9.09% | |
300-400 мл | 29 | 7.32% | |
400-500 мл | 24 | 6.06% | |
Больше 500 мл | 43 | 10.86% | |
Голосовавшие: 396. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Опции просмотра |
20.01.2022, 14:30 | #881 |
Новичок
Регистрация: 20.01.2022
Адрес: Челябинск
Автомобиль: LADA Vesta SW Cross (GFK330)
Сообщений: 2
|
Re: Масложор 1.8, опрос
|
20.01.2022, 15:45 | #882 | |
Продвинутый
Регистрация: 30.04.2019
Адрес: Волгоград\Москва
Автомобиль: Vesta SW Cross 1,8, АМТ, ГБО
Сообщений: 645
|
Re: Масложор 1.8, опрос
Цитата:
процедура у всех ОД есть, и они сами его фиксируют. проверка на дымность из выхлопной. слив масла, его взвешивание, залитие, долитие до верха, опечатывание. чз 1000км повтор взвешивания и результат на завод, он принимает решение. делайте лучше ДО ТО1. сэкономите 1 поездку к ОД.
__________________
https://www.drive2.ru/r/lada/vesta_s...0081266311961/ |
|
21.01.2022, 00:00 | #883 | |
Продвинутый
Регистрация: 19.02.2016
Адрес: Тула
Автомобиль: Vesta SW 1.8 MT
Сообщений: 798
|
Re: Масложор 1.8, опрос
Цитата:
__________________
Государство — это есть машина для поддержания господства одного класса над другим. |
|
22.01.2022, 22:00 | #884 |
Продвинутый
Регистрация: 13.05.2020
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 138
|
Re: Масложор 1.8, опрос
Была веста 1.8, было 2 ремонта двигателя, последняя пломбировка на пробеге 65000 км выдала расход 1 литр на 1000 км, и при этом дымила, как паровоз
|
07.02.2022, 11:35 | #885 |
Продвинутый
Регистрация: 16.04.2020
Адрес: Беларусь
Автомобиль: LADA Vesta SE Comfort Winter
Сообщений: 1,178
|
Re: Масложор 1.8, опрос
Я думаю причина - в импортном масляном насосе повышенной производительности... Который втюхали для нормальной работы фазовращателя.
Судя по-картинкам и видео из интернетов, банально заливает цилиндры маслом из форсунок... Именно на холостых - ибо давление почти 2.5-3 очка... И проблема усугубляется качеством насоса - в некоторых вообще клинит редукционный клапан и давление становится таким, что даже гидрокомпенсаторы поджимают клапана... Механика масложора такая - новый мотор, частые городские пробеги с малым пробегом... Холостой ход и автозапуск... Соотв. масло толком кольцами не убирается и идет повышенное нагарообразование + постепенно забиваются маслосьемные кольца... Дальше масложор лавинообразно растет до неприличных величин и уже появляется сильное дымление на холостом ходу - привет форсункам и масляному насосу, который щедро заливает стенки (кольца уже не снимают масло). Получается любой новый мотор 1.8, если на нем с новья ездить как пенсионер - обязательно начнет жрать масло. Если же ездить по-трассе и много (читай такси) - появится где-то за 100 тыс пробега, когда уже пойдет износ поршней и колец... |
07.02.2022, 20:51 | #886 | |
Продвинутый
Регистрация: 30.07.2017
Адрес: Саратов
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2,403
|
Re: Масложор 1.8, опрос
Цитата:
|
|
06.03.2022, 00:10 | #887 |
Продвинутый
Регистрация: 15.08.2020
Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange
Сообщений: 14,906
|
Re: Масложор 1.8, опрос
__________________
133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. |
29.07.2022, 15:18 | #888 |
Продвинутый
Регистрация: 19.02.2016
Адрес: Тула
Автомобиль: Vesta SW 1.8 MT
Сообщений: 798
|
Re: Масложор 1.8, опрос
Нашел уникальное видео изготовления поршней для движка 1,8
https://pikabu.ru/story/u_nas_vsyo_tochno_9319386
__________________
Государство — это есть машина для поддержания господства одного класса над другим. |