|
Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
18.02.2020, 17:44 | #881 |
Banned
Регистрация: 10.12.2019
Автомобиль: СВ 1.6 мех 2019
Сообщений: 799
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
|
20.02.2020, 10:00 | #882 |
Новичок
Регистрация: 15.02.2020
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 10
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
|
24.02.2020, 21:29 | #883 |
Продвинутый
Регистрация: 15.07.2017
Адрес: Красногорск
Автомобиль: Lada Vesta SW 1.8 AMT
Сообщений: 430
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
прошили сегодня амт3.0, вкупе в прошивкой январь инсайд машину не узнать, едет отлично, обороты теперь робот держит выше, это вроде как полезнее нашим движкам, и динамика выше.
__________________
Если дружба не знает границ, — это уже экспансия. (Леонид Леонидов) |
25.02.2020, 05:26 | #884 |
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,578
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
|
25.02.2020, 07:43 | #885 |
Продвинутый
Регистрация: 15.07.2017
Адрес: Красногорск
Автомобиль: Lada Vesta SW 1.8 AMT
Сообщений: 430
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
да получше чем на стоке, и более предсказуемо, в целом машина должна была с завода быть с такой программой.
__________________
Если дружба не знает границ, — это уже экспансия. (Леонид Леонидов) |
25.02.2020, 08:57 | #886 |
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,578
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
|
25.02.2020, 12:33 | #887 |
Продвинутый
Регистрация: 15.07.2017
Адрес: Красногорск
Автомобиль: Lada Vesta SW 1.8 AMT
Сообщений: 430
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
2ой день в спорте очень нравится) но надо избавляться от боязни звука мотора который работает на 3000+ оборотах, 3 года то примерно ездил на стоке а там обороты куда ниже почти всегда, вы вот мне скажите , какие оптимальные обороты для 1.8, и стоит ли на не полностью прогретой машине ехать в обычном не спорт режиме, и после скольких градусов ож уже стоит на повышенные переходить?)
__________________
Если дружба не знает границ, — это уже экспансия. (Леонид Леонидов) |
25.02.2020, 12:44 | #888 | |
Продвинутый
Регистрация: 11.09.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Vesta 1.6 АМТ Comfort MMC
Возраст: 42
Сообщений: 3,108
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
Цитата:
|
|
25.02.2020, 12:59 | #889 |
Продвинутый
Регистрация: 15.07.2017
Адрес: Красногорск
Автомобиль: Lada Vesta SW 1.8 AMT
Сообщений: 430
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
ок спасибо)
__________________
Если дружба не знает границ, — это уже экспансия. (Леонид Леонидов) |
25.02.2020, 13:01 | #890 |
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,862
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
С точки зрения максимального момента - да. А с точки зрения максимального износа двигателя - нет. Наиболее благоприятно переходить на следующую передачу, это когда эта следующая уже будет тянуть.
|