Аккумулятор для авто - Архив

[Валерий 70]

Измерял напряжение одновременно и на клеммах аккумулятора,глядя на показания дисплея,оба напряжения один в один-не отличаются. Говорит о хороших контактах.

[komatoz]

Измерял напряжение одновременно и на клеммах аккумулятора,глядя на показания дисплея,оба напряжения один в один-не отличаются. Говорит о хороших контактах.

Тебе несказанно повезло.

[xAnd]

На нем предохранитель на 60А стоит.. На весте признаюсь не измерял, а на втором фокусе измерял, 58А у меня получилось, почти киловатт мощности, но там и стекло побольше конечно.

[rvs63]

Сообщение от xAnd

На нем предохранитель на 60А стоит

Ну это ни о чём не говорит. Предохранители всегда ставят с запасом. А то, что суммарная мощность обогрева переднего стекла на Весте недотягивает и до 300вт - факт мною проверенный на своём авто.

[All]

Такой вопрос назрел. Можно ли заряжать аккумулятор в машине не скидывая клеймы?
Как к этому отнесётся электроника люксовой весты , при условии что выставлю напряжение заряда 15в?

[valeri]

Сообщение от All

Такой вопрос назрел. Можно ли заряжать аккумулятор в машине не скидывая клеймы?
Как к этому отнесётся электроника люксовой весты , при условии что выставлю напряжение заряда 15в?

На странице 84 руководства по эксплуатации написано: при зарядке акб от внешнего зу непосредственно на авто ОБЯЗАТЕЛЬНО отключите батарею от бортсети автомобиля.

[TOSJ]

А в чем проблема отключить АКБ? Мне если лень музыку настраивать параллельно цепляю АКБ от бесперебойника..штатную снял все настройки остаются))

[og056]

Сообщение от All

Такой вопрос назрел. Можно ли заряжать аккумулятор в машине не скидывая клеймы?
Как к этому отнесётся электроника люксовой весты , при условии что выставлю напряжение заряда 15в?

Ответы на Ваши вопросы многократно обсуждены в сотнях постов этой темы. Если кратко, то:
1. Никогда не снимаю клеммы (не клеймы )
2. Не снимаю, но напряжение ЗУ не более 14,5 В.
3. Всегда снимаю.
Выбирайте любой ответ.
Инструкция по эксплуатации авто предлагает снимать (отключать) клеммы при зарядке внешним ЗУ обязательно.

[rvs63]

Заряжаю "Беркутом", полный автомат. Клеммы никогда не сбрасываю, цепляю крокодилы зарядного прямо на них. Зимой бывает не езжу месяц. Всё это время зарядное остаётся подключенным. Отключается само по мере зарядки, и включается если АКБ начинает разряжаться. Проблем никогда не было.

[Programmer]

Добрый день!
Три недели назад купил Ладу Весту Комфорт с роботом.
Вчера утром машина заводилась, ошибок на панели не было. Потом машина простояла около 6 часов на улице и при попытке открыть двери со штатного брелка машина перестала реагировать. При включении зажигания панель приборов мигала, стрелки подергивались.

Я снял аккумулятор, напряжение на клеммах было 10В. Как так? Как за 6 часов он смог так разрядиться? И где был все это время индикатор аккумулятора на панели приборов? Почему он не предупредил о разряде?

С помощью зарядника (к сожалению он у меня автоматический и максимальное напряжение 14,7В) я за ночь подзарядил его в щадящем режиме. Ареометра под рукой не было. Понятно, что аккумулятор недозаряжен.

Утром поставил аккумулятор на место, машина завелась.
Померял мультиметром ток потребления при закрытых дверях. Результат 4 мА. Получается, что утечек нет.

На машине нет доп.сигнализации и прочего оборудования. Только видеорегистратор, подключенный к прикуривателю.
Пробег 2200. Езжу каждый день, иногда на дальние расстояния. Периодически в течении трех недель поглядывал на показания вольтметра БК, показывает от 13,7 до 13,9.

Очень непонятная картина. Что могло так высосать аккумулятор?