|
Ремонт и гарантийное обслуживание Лада Веста Обсуждаем вопросы связанные с ремонтом LADA Vesta и гарантийным обслуживанием у официальных дилеров. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
06.11.2021, 22:08 | #81 |
Продвинутый
Регистрация: 29.10.2015
Адрес: Оренбургская область
Автомобиль: Ваз 217250 GFK11-52-AK2
Сообщений: 2,805
|
Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
|
07.11.2021, 09:03 | #82 |
Продвинутый
Регистрация: 23.07.2020
Адрес: 43
Автомобиль: X-Ray Cross CVT Люкс престиж.
Сообщений: 2,760
|
Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
|
07.11.2021, 13:31 | #83 | |
Продвинутый
Регистрация: 26.03.2020
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 1,424
|
Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
Цитата:
__________________
Разница будет не по радиусу, а по диаметру.(с) sal на МКПП с горки я всегда переключаюсь на нейтраль.(с) sal Вращающиеся колеса, "раздувает" в диаметре.(с)Alexsandr_UssR |
|
07.11.2021, 18:03 | #84 | |
Продвинутый
Регистрация: 29.11.2016
Автомобиль: X-Trail SE Top 2.5 AWD 2022 + XRay #Club 1.6 AMT 2021
Сообщений: 5,171
|
Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
Цитата:
Небольшой масложор там если и есть, то не напрягает. Катаются же здесь куча людей с 1.8 и ничего, хотя масштабы проблемы там куда поболее. Зато фразу про 90% претензий к авто из-за движка с коробкой - я слышал на этом форуме от пересевшего на одноразовый вариаторный новодел. Причем фраза касалась совсем не новодела )) И оно понятно - сравнивая два моих нынешних авто - автоваз жрет даже побольше. Разумеется, не без подвываний и вибраций. А едут они, несмотря на разницу в массе, просто небо и земля. На 16 колесьях корейские 2 литра с автоматом вполне способны вытащить полторы с лишним тонны из 10 секунд * А эластичностью в городе можно брать и обмазываться. Хотя у корейцев массовые моторы предельно бесхитростны - обычный атмо с обычным распределенным впрыском и СЖ 10.3. Без модных нынче турбоджедаев или аткинсона. Эта самая одноразовость - думаю, нынче уже ни для кого не секрет, что сильно преувеличена. Корейцев капиталят вообще без проблем, правда ни одной двухлитровой креты к кповер так и не приехало - видимо, заводские форсунки реально помогают. Бюджетные ваги практически не капиталят - живучие они уж очень в последнее время. Я все жду роликов посмотреть как оно чего - а контента нету до сих пор )) Даже один из немногих плюсов вазодвижков (для потребителя), доставшийся им еще с советских времен в виде низкого ценника обслуги - постепенно как-то сходит на нет. Да, что-то еще напоминает про те времена. Навроде комплекта оригинальных свечей за 300 р (на новом 11182 уже поправили этот момент, там стоит 350. Одна.). Но такого чем дальше, тем меньше. Привод ГРМ импортный. Тормоза импортные. Поршневая (если дойдет до капиталки) импортная. На 1.8 помпа стоит дороже чем на бнв. Расходники туда же - воздушный-масляный фильтра что на корейца, что на хрюна стоят одинаково. ТО у официалов стоят одинаково, нынче 10к+ за поменять масло с фильтрами - у автоваза: Крч, сложно, очень сложно нынче конечному потребителю искать плюсы в вазовских агрегатах. Плюсы там остались только у производителя, которому лепить это на оставшемся со времен советов оборудовании - все еще заметно дешевле, чем ставить что-то еще. * к5 с мотором от креты на тесте выдала 9.95 сек на 18 катках. https://youtu.be/IbPrE3AIMbw?t=1484 Оптима аналогично. https://www.youtube.com/watch?v=4wICroN7T0E
__________________
Дела давно минувших дней: Optima Comfort 2.0AT 2020 Polo Allstar AT 2016 Granta Liftback Luxe AT 2015 |
|
08.11.2021, 02:03 | #85 | ||
Продвинутый
Регистрация: 25.04.2018
Автомобиль: LADA Vesta SW Cross 1.8 МКПП
Сообщений: 108
|
Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
Реальность и вымысел.
"Каска, халат" это уже ближе (добавил бы "маска и кукод"). "Пускают и хожу куда хочу" - неа, у ОД, в это время, не верю. Хотя. У маленькой СТО имеющей возможность ставить печать от ОД и не такое возможно . Реальность - https://www.drive2.ru/l/602797630275192174/ - "По времени заняло 3 часа, денег 21К. Базовый вариант был насколько я помню за 11, таким образом доп.работы потянули на десятку". Доп.работы и расходники хорошему клиенту - это наше всё!. Еще из отчета: "собрали-разобрали-смазали тормозные механизмы на ТО1". Забавно. Или чистый металлолом или "ай да мастера"! Вот тоже реальность с которой нельзя не согласиться: Цитата:
Цитата:
Интересно, а на каком уровне цен большинство клиентов начинают понимать, что смысла в ТО у дилера совершенно нет? Никоим образом не призываю «срочно покинуть». Всё равно для большинства итоговая цена за ТО определит понимание и выбор, а не «расклад по полочкам». К чему бы это всё. А к тому, что вот конкретно у автоваза набор "фирменной испорченности продуктов" остался прежний, а уровень цен стал как у других. Пока это было недорогое создание с недорогим обслуживанием оно и ценилось за недороговизну ("что вы хотите это же занедорого"). Но теперь это "на уровне", а продукт всё тот же. Был рывок за два года правления Бу и на этом по инерции до сих пор катят, а сейчас, кроме повышения уровня стоимости ничего не происходит. Стоимость за ТО тому пример "на уровне". |
||
08.11.2021, 07:10 | #86 | |
Продвинутый
Регистрация: 21.02.2019
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: LADA Vesta 1.6, мкпп.
Сообщений: 451
|
Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
Цитата:
Но железно при Бу, АВТОВАЗ и дилер заметно меняли отношение к клиенту. Чего стоил звонок на "горячую линию" после которого дилер начинал вести себя более "прилично". Но увы всё это было,было... Здесь ,я не могу привести опять свой вопиющий случай. Машине будет скоро шесть лет. А три гола я, не могу доказать суду, что дилер загильзовал двигатель и отшлифовал в ремонтный размер коленвал. Хотя все ТО1-2, проводил у дилера - ответчика. И мало того всю подноготную этого дела прекрасно знает АВТОВАЗ. Так, что для меня прохождение ТО у дилера потеряло юридический смысл. Хотя на ТО1 надо бы всё же ехать)). Последний раз редактировалось Alpris; 08.11.2021 в 09:48. |
|
08.11.2021, 10:49 | #87 | |||
Продвинутый
Регистрация: 29.11.2016
Автомобиль: X-Trail SE Top 2.5 AWD 2022 + XRay #Club 1.6 AMT 2021
Сообщений: 5,171
|
Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
Цитата:
Правда в моем случае дело было в середине октября - тогда жестких мер по части короны не было еще. Цитата:
На поло в бытность по части антифриза мне просто сказали - купи оригинальный и долей немного. Что я и сделал. Цитата:
__________________
Дела давно минувших дней: Optima Comfort 2.0AT 2020 Polo Allstar AT 2016 Granta Liftback Luxe AT 2015 |
|||
10.11.2021, 11:22 | #88 |
Продвинутый
Регистрация: 02.03.2021
Адрес: Московская область ЮГ
Автомобиль: Vesta SW Cross H4M CVT
Возраст: 38
Сообщений: 744
|
Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
После прохождения в 9 тыс. 1-ТО, и отдав 11700(замена масла Шелл НХ-8, и 3-х фильтров), ну и колеса пошатали/покрутили, и всё больше ничего. Подошёл пробег(17,5тыс) ко 2-ТО, обзвонив нескольких дилеров была озвучена сумма почти в 20 тысяч(работа + расходные материалы), долго думал, считал...И решил ну его нафик...Купил всё ( свечи, прокладки 5шт,3 фильтра,5 л масла) сам и сам же поменял. Обошлось всё в 8 т.руб. Единственное нету штампика в Сервисной книжке. Даже со своими расходниками просто работа у них стоит +- 9-9,5 т.руб+ еще возьмут рублей 200 за мойку, за смазки и т.д. Итого выйдет в 10+ тыс. руб. Если бы разница сам/дилер была тысячи 4-5, то и заморачиваться не стал бы, а 9-10 чёто как-то до фига им. Вот не знаю штампик что-то решает?
|
10.11.2021, 11:24 | #89 |
Продвинутый
Регистрация: 13.01.2020
Адрес: Уфа
Автомобиль: LADA Vesta 2019 CVT SE Comfort Image; Pajero Sport 3
Сообщений: 2,170
|
Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
Ты про какую машину? Про весту? Я что-то пропустил, что на 20к на ниссаномоторе надо свечки менять?
|
10.11.2021, 11:31 | #90 | |||
Продвинутый
Регистрация: 02.03.2021
Адрес: Московская область ЮГ
Автомобиль: Vesta SW Cross H4M CVT
Возраст: 38
Сообщений: 744
|
Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
Добавлено через 45 секунд Цитата:
|
|||