|
Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
12.01.2021, 20:21 | #1 | |
Пользователь
Регистрация: 08.03.2019
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 55
|
Re: Перешел на 124 поршневую
Цитата:
|
|
24.08.2022, 14:48 | #2 |
Пользователь
Регистрация: 08.03.2019
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 55
|
Re: Перешел на 124 поршневую
Добрый день уважаемые веставоды.СТАТИСТИКА ПО РАСХОДУ И РАЗГОНУ ДО 100
Всегда 92 бензин. Пробег 76000км.Накоплен огромный опыт по пробегу по расходу бензина.Выкладываю статистику: Средний расход круглогодичный за 3 года(пробег около 60000 км) 8.5 литра.на 124 поршневой. Средний зима 9.5л. Трасса зима 7.2-7.6л. Город зима 9-10.5л Средний лето 7.2л. Трасса 6.6-7.8 без кондера. С кондером 7.2-8.2л. Город 8.5 Условия езды:Езда всегда быстрее потока ( что конечно неправильно ),что в городе ,что по трассе. По трассе иногда даже агрессивная езда с обгоном колонн машин (что опять опасно не повторяйте). Движок очень часто крутится до отсечки_что считаю правильно тк.при больших оборотах снимается нагар( предотвращает закоксовывание) Разгон до 100 -13.5 сек лучший результат. багаж20кг,пол бака бензина,1 водитель ВЫВОДЫ- двигатель прекрасно работает,масложора нет не доливаю между заменами 7000км. никаких стуков на холодную ни на горячую,никакой детонации и перестука и звона при тяжелых условиях что на низких или максимальных оборотах( на приоро поршнях на низких оборотах при нагрузке звенели пальцы, при очень низких температурах при запуске была слышимая перекладка поршневой-кстати наблюдаю почти у всех стоковых вест знакомых при запуске в сильные морозы).Да расход вырос на 1 литр и снизилась динамика разгона по сравнению с приоро поршнями, но это плата за надежность и ресурсность мотора. Двигатель раскатывается только через 10-15 тыс.км-для тех кто пойдет по моему пути. Главное обязательно грамотно обкатать. Не жалею нисколько и продолжаем ездить.машина во всем устраивает.Всем добра. ПИШУ ДЛЯ ТЕХ КОМУ ИНТЕРЕСНА ТЕМАТИКА ПРО 124 ПОРШНЕВУЮ.ДИВАННЫХ ЭКСПЕРТОВ, ХЕЙТЕРОВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ДАУНСАЙЗИНГОВЫХ МОТОРОВ ПРОШУ НЕ ЗАСОРЯТЬ ЭФИР... Последний раз редактировалось олексан; 24.08.2022 в 16:15. |
24.08.2022, 19:15 | #3 | |
Продвинутый
Регистрация: 30.07.2017
Адрес: Саратов
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2,403
|
Re: Перешел на 124 поршневую
Цитата:
|
|
24.08.2022, 21:46 | #4 |
Продвинутый
Регистрация: 12.09.2016
Адрес: Ленинград
Автомобиль: SW Cross 1.8 MT
Сообщений: 414
|
Re: Перешел на 124 поршневую
124 мотор - самая убогая геометрия из всех ВАЗовских 16V ДВС, не вижу смысла не при каких обстоятельствах переходить на него.
Говорю, не как диванный эксперт, а как человек, ездивший на всех вариациях 16V от ВАЗ. |
12.06.2023, 23:34 | #5 |
Пользователь
Регистрация: 08.03.2019
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 55
|
Re: Перешел на 124 поршневую
Добрый день
Обновление по разгону до 100 км. Последние замеры делал на 1500 км после перехода на 124 поршневую-лучшее время 13.5сек . Сейчас пробег на 124 поршневой составил около 70000 км. Сделал замеры до 100 км -лучшее время 12.1 сек. Условия замеров одинаковые. Выводы-двигатель начинает ехать после обкатки около 15000 км. Потеря в разгоне составляет всего 0.9 сек.(стандартный двигатель разгон до 100-11.2 сек). Можно грубо считать что потеря 1 секунда в динамике.Расход бензина вырос на 1 литр. Данные взяты с калиброванного по GPS бк мультитроникс |