|
Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#81 | |
Продвинутый
Регистрация: 25.05.2015
Адрес: Гагарин
Автомобиль: LADA VESTA GFL11-52-070 (ЛЮКС), 1.6, 5МТ, 2018 (прошивка Паулюс)
Возраст: 53
Сообщений: 8,205
|
Re: Пропуски в разных цилиндрах.
Цитата:
Сначала катушки/свечи меняем местами, а потом только пишем. Так меньше пурги будет в ответах, типа, А У МЕНЯ ВСЁ Нормик, что я делаю не так?
__________________
У кого случился Сталинград мотора - сообщайте мне с подробностями для статистики! Информация-1 Информация-2 Бортжурнал ВЕСТА Бортжурнал Sandero |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#82 | |
Продвинутый
Регистрация: 12.12.2015
Адрес: Майкоп
Автомобиль: ЭЛАНТРА и Ха-5
Сообщений: 1,267
|
Re: Пропуски в разных цилиндрах.
Цитата:
__________________
Чиптюнинг не панацея от ремонта. ==== CTTeam ==== |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#83 |
Продвинутый
Регистрация: 05.10.2016
Адрес: МО
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2,774
|
Re: Пропуски в разных цилиндрах.
Если это происходит по разным цилиндрам, быстрей всего большой нагар на свечах, мотор полностью не прогревается и самоочищение свечей не происходит. При остановке двигателя некоторые клапана остаются открытыми - образуется наледь, затем при пуске появляется влага и как следствие - пропуски.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#84 |
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,824
|
Re: Пропуски в разных цилиндрах.
В очередной раз советую менять воздушный фильтр двигателя. У меня всегда так, уже на второй новой машине. Как начинает утром регулярно, не каждый раз, но часто, трясти двигатель, так меняю фильтр, и все проходит. После замены лишь изредка потрясет на запуске. На самом деле получается ресурс фильтра примерно как у масла 10-15 тыс.км. Как это влияет, не знаю. Возможно связано с низкими оборотами прогрева, а значит чувствительностью к разряжению на впуске. Потому, что если педалькой поддерживать повышенные обороты с полминуты после запуска, то тряска случается реже. А может что еще...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#85 |
Продвинутый
Регистрация: 04.01.2019
Адрес: Омская область
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 МКПП комфорт
Возраст: 63
Сообщений: 2,884
|
Re: Пропуски в разных цилиндрах.
Могут быть и свечи. Было разок, поставил новые НЖК и обратил внимание на возросший расход бензина. Вырос очень заметно. Чек почти не загорался, а сканер ошибки показал. Сменил свечи и все прошло.
__________________
Старый стал, ленивый |
![]() |
![]() |
![]() |
#86 |
Продвинутый
Регистрация: 16.04.2020
Адрес: Беларусь
Автомобиль: LADA Vesta SE Comfort Winter
Сообщений: 1,169
|
Re: Пропуски в разных цилиндрах.
Со свечами, нжк, сейчас засада - много подделок и оригинальные выпускают в Японии и Франции... На вторые есть нарекания...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#87 | |
Продвинутый
Регистрация: 30.07.2017
Адрес: Саратов
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2,403
|
Re: Пропуски в разных цилиндрах.
Цитата:
Добавлено через 1 минуту у меня наоборот, снял заводские бриски, поставил ngk, всё стало лучше. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#88 |
Продвинутый
Регистрация: 12.12.2015
Адрес: Майкоп
Автомобиль: ЭЛАНТРА и Ха-5
Сообщений: 1,267
|
Re: Пропуски в разных цилиндрах.
НЖК постоянно выбраковываю, это ваще что-то китайцы расслабились.
__________________
Чиптюнинг не панацея от ремонта. ==== CTTeam ==== |
![]() |
![]() |
![]() |
#89 |
Продвинутый
Регистрация: 15.08.2020
Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange
Сообщений: 13,623
|
Re: Пропуски в разных цилиндрах.
Берём бош дмрв 17 Саратов и айда ?
__________________
133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. О нас говорят плохо лишь те, кто хуже нас, а те, кто лучше им не до нас. Если оскорбляют, критикуют, значит ты впереди! |
![]() |
![]() |
![]() |
#90 |
Продвинутый
Регистрация: 11.08.2019
Сообщений: 6,163
|
Re: Пропуски в разных цилиндрах.
Чёёё? Бош дмрв 17 Саратов? Ты не кури там, на стоянке, много
![]() Добавлено через 5 минут А они (нжк) и раньше надёжностью не сильно отличались. По крайней мере на моей памяти больше всего отказов у нжк ещё с начала двухтысячных. Может у нас подделок много было, хз? А самые массовые и "долгоиграющие" были обычные дешёвые бриски. Про "бош дмрв 17 Саратов" не слыхал ![]() |
![]() |
![]() |