Сцепление, проблемы и решения

[bulam]

Всем привет, пробег 40 т.км. купил Весту в феврале 2016 года летом прошлого года обратил внимание, что была проблема с переключением кпп на 2 скорость, решалась проблема прокачкой педалью сцепления, после прокачки, кпп переключалась в штатном режиме, так было в общей сложности раз 10, т.е. замержший конденсат здесь не причем, буквально месяц назад столкнулся с другой проблемой, утром не мог включить заднюю передачу, точнее рычаг двигался только на первую и вторую передачу, чтобы включить заднюю скорость рычаг категорически отказывался двигаться в бок, так я мучался наверное секунд 30, покачал сцепление, и вроде заработала. Машина ездит каждый день, неужели нужно качать эту педаль сцепления??? Тогда причем здесь работа Рычага КПП.

[старый]

Сообщение от bulam

Всем привет, пробег 40 т.км. купил Весту в феврале 2016 года летом прошлого года обратил внимание, что была проблема с переключением кпп на 2 скорость, решалась проблема прокачкой педалью сцепления, после прокачки, кпп переключалась в штатном режиме, так было в общей сложности раз 10, т.е. замержший конденсат здесь не причем, буквально месяц назад столкнулся с другой проблемой, утром не мог включить заднюю передачу, точнее рычаг двигался только на первую и вторую передачу, чтобы включить заднюю скорость рычаг категорически отказывался двигаться в бок, так я мучался наверное секунд 30, покачал сцепление, и вроде заработала. Машина ездит каждый день, неужели нужно качать эту педаль сцепления??? Тогда причем здесь работа Рычага КПП.

При таких симптомах может главный цилиндр перепропускать внутри (подтёков видно не будет),чтобы проверить надо выжать сцепление поставить на скорость и подождать минуту или полторы минуты,если машина начнёт трогаться с выжитым сцеплением,то точно главный цилиндр.

[bulam]

Спасибо, обязательно попробую подержать педаль на скорости. А какже с ручкой КПП, ее же работа не зависит от положения сцепления, если она двигается только между 1 и 2 передачами.

[старый]

Сообщение от bulam

Спасибо, обязательно попробую подержать педаль на скорости. А какже с ручкой КПП, ее же работа не зависит от положения сцепления, если она двигается только между 1 и 2 передачами.

Это уже связано с механизмом выбора передач,тросами и с самим рычагом (под чехлом),любое из этого может влиять на ход рычага,лучше обратиться к мастерам и тогда,когда она будет заедать,а так они не найдут причину.Как то мудрёно написал,ну вы поняли.))Проверяется методом исключения от рычага к кпп (отстегнуть тросса от рычага-проверить , одеть опять и т. д.)

[Сергей 74]

Нужно тягу просто подергать- если плотно сидит, то и нехрен придумывать проблемы.

Да, несколько раз дергал эту педаль туда-сюда, сидит плотно и сколько ездил проблем с ней больше не было.

[rvs63]

Кто знает какой SACHS можно поставить на Весту 1,6 КПП механика.

[Robin]

Сообщение от rvs63

Кто знает какой SACHS можно поставить на Весту 1,6 КПП механика.

Зачем? Вопрос конечно тупой, но суть напиши сначала....

[старый]

Сообщение от rvs63

Кто знает какой SACHS можно поставить на Весту 1,6 КПП механика.

Если мкпп вазовская,то только от двенашки ,если jh,то скоре всего кроме родного люка пока ничего не подойдёт,думаю.

[rvs63]

Сообщение от Robin

Зачем? Вопрос конечно тупой, но суть напиши сначала....

Что бы в перспективе иметь вариант замены родного на нормальное сцепление. О SACHS везде только положительные отзывы.

[старый]

Сообщение от rvs63

Что бы в перспективе иметь вариант замены родного на нормальное сцепление. О SACHS везде только положительные отзывы.

Я и про люк ничего плохого сказать не могу,на калинах и приорах по 150 т.км.ходит,у некоторых и больше.