климат-контроль вместо кондиционера

[Diesel]

Где-то читал про замену кондиционера на климат на примере ФФ2. Там все ОЧЕНЬ не просто, и к замене самой панели управления еще прибавлялась перетяжка жгутов, замена мотора отопителя и установка "смесителя" климата. Короче, чел разобрал всю переднюю панель, обивку потолка и т.д. По количеству текста труд был адский. Я после прочтения этого трактата как-то сразу передумал что-то менять.

[Red`s]

Сообщение от Diesel

Где-то читал про замену кондиционера на климат на примере ФФ2. Там все ОЧЕНЬ не просто, и к замене самой панели управления еще прибавлялась перетяжка жгутов, замена мотора отопителя и установка "смесителя" климата. Короче, чел разобрал всю переднюю панель, обивку потолка и т.д. По количеству текста труд был адский. Я после прочтения этого трактата как-то сразу передумал что-то менять.

По ФФ2 как раз все просто относительно(как круиз на весту), поэтому многие меняют.

По весте думаю если даже заменить панельку то все упрется в прошивку контроллера/блока кузовной электрики, а он как я понял (из разговора со знакомым диагностом от дилера) шьется онлайн и по ВИНу, т.е. есть климат в вине- зашьем, нет - значит нет

Зашить вин от другого авто или как то в офф лайне поменять конфигурацию не знают /не могут/ не заморачивались. Я ему намекал, что мол многие хотят круиз прошить индикацию и как бы у вас все оборудорвание то есть и можно заработать., но нет.

[mr.ice]

кстати далеко не факт что надо будет шить ЭБУ и ЦБКЭ.
ЭБУ скорее получает сигнал на включение кондея от ЦКБЭ (и в варианте с кондеем - сигнал о включении кондея приходит на ЦБКЭ по аналогу, а уже ЦБКЭ в свою очередь по КАНу этот сигнал на ЭБУ передает.)
В самом же ЦБКЭ может быть заложено два варианта (и по кан и по аналогу) но выяснить это к сожалению ток экспериментальным путем сможем

[nikVL]

Сообщение от mr.ice

кстати далеко не факт что надо будет шить ЭБУ и ЦБКЭ.
ЭБУ скорее получает сигнал на включение кондея от ЦКБЭ (и в варианте с кондеем - сигнал о включении кондея приходит на ЦБКЭ по аналогу, а уже ЦБКЭ в свою очередь по КАНу этот сигнал на ЭБУ передает.)
В самом же ЦБКЭ может быть заложено два варианта (и по кан и по аналогу) но выяснить это к сожалению ток экспериментальным путем сможем

Там кроме кондея ещё включение обогрева и показания датчиков.Показания датчиков блок климата скорее всего увидит,а вот остальное? Кто бы считал эти сигналы и дешифровал бы их в аналог тогда и климат можно замутить.

[Кренделек]

кто нибудь, запишите на видео как снять блок климата. Описание читал. Но когда пытаюсь снять накладки пластиковые, боюсь их выломать.

[Blackhawk]

А ктонибудь задавался вопросом как сделать чтоб в контроллере с климатом можно было отдельной кнопкой включать обогрев лобового?

[rvs63]

Сообщение от Blackhawk

А ктонибудь задавался вопросом как сделать чтоб в контроллере с климатом можно было отдельной кнопкой включать обогрев лобового?

А какой кнопкой? Незадействованных кнопок нет. Колхозить отдельную кнопку дополнительно, теоретически можно. Тупо бросить "сопли" от обоих разъёмов (что под жабо) запитать через реле и вывести на отдельную кнопку. Вопрос: а нах... это надо?

[mast.pnz]

Мне вот с автозапуском не столько КлК нехватает, сколько чтобы при автозапуске автоматически максимально горячий воздух и максимально скорость вентилятора выставлялась, никто не знает как подобное реализовать?

[Dips]

Сообщение от mast.pnz

Мне вот с автозапуском не столько КлК нехватает, сколько чтобы при автозапуске автоматически максимально горячий воздух и максимально скорость вентилятора выставлялась, никто не знает как подобное реализовать?

Ну поставь перед тем как авто заглушить все на максимум, при запуске будет все на максимум )))

Только непонятно зачем скорость печки ставить на максимум ? чтоб подольше двигатель грелся ? ))) и соответственно подольше ничего не таяло ? ))

[Вишер]

При автозапуске весь косяк в том, что при постановке на сигналку кнопка МАХ не фиксируется и кнопка рециркуляция не фиксируется, поэтому при автозапуске может молотить долго , но без толку. По идее КК при автозапуске должен переключаться в режим рециркуляции пока не сработает либо датчик скорости(машина поехала), либо датчик нагрузки в сиденье(жопа прислонена). В принципе кроме фиксируемых кнопок МАХ и рециркуляции ничего и не надо для счастья при автозапуске. На Шниве я перед постановкой на сигналку переводил рычаг печки в РЦ и пока спустишься к машине все оттаивает и без подогрева лобового. На Патриоте те же манипуляции. А вот кнопку подогрева сидений надо менять на без фиксации. Высаживает аккум за час, если выключить забудешь.