Есть ли смысл в ТО у дилера?

[Never]

Сообщение от Варвар59

всего 1,5..1,7 л за 15000 км. это не жор. это нормальный расход. как тут говорят.

1,5~1,7л это от min до max на щупе?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Neibot

Однако, H4M успел сожрать щуп до первого ТО.
До пяти тысяч уровень сидел ровно на середине щупа, а потом постепенно поехал и к ТО упал почти до минимума.
Картина похожа на то, что я наблюдал на поло - первые несколько тыщ ок, потом начинало постепенно сжирать.

Если 5ткм уровень стоит, а потом начинается расход, то может дело в масле или в режиме езды, просто жрущий мотор должен расходовать масло независимо от эксплуатации и сразу с первых км, так думается. У меня дизеля на работе почти все так, пока масло свежее все нормально, под конец регламента, ближе к ТО вязкость проседает и начинается расход.

[Варвар59]

1,5~1,7л это от min до max на щупе?

в Н4М да

[Neibot]

Если 5ткм уровень стоит, а потом начинается расход, то может дело в масле или в режиме езды, просто жрущий мотор должен расходовать масло независимо от эксплуатации и сразу с первых км, так думается.

А вот в этом и загадка нынешних одноразовых моторов.
Точную закономерность на ваговских 1.6 за все время выяснить так и не удалось, а картина там похожая - пока масло свежее, уровень стоит.
Как масло срабатывается спустя несколько тысяч пробега - начинает уходить, у кого быстрее, у кого медленней.

Итого это просто переходит в привычку доставать щуп раз в пару недель и в остальном в принципе не напрягает.
От поло до сих пор осталась пара початых литрух ))
Одна с кастролом, другая с лук-люксом. Доливал понемногу в соответствии с тем, что было залито.

Добавлено через 6 минут

Как масло срабатывается спустя несколько тысяч пробега - начинает уходить, у кого быстрее, у кого медленней.

Единственно что успел заметить - лук-люкс начинало жрать быстрее кастрола.
Последний (магнатек 5w40) держался тысяч так до 4, первый начинал уходить уже на ~2500 км после замены.
Возможно, дело в Shear Stability. https://www.oil-club.ru/forum/topic/...-zagustitelja/

[kosh477]

Ты про какую машину? Про весту? Я что-то пропустил, что на 20к на ниссаномоторе надо свечки менять?

[Ruwalwik]

Ты про какую машину? Про весту?

Веста, двигатель H4M

Добавлено через 3 минуты

что на 20к на ниссаномоторе надо свечки менять?

Они меняются на 30 тысячах, т.ё на ТО-2, но т.к. я меняю через 9 тысяч масло, соответсвенно у меня ТО-2 в 18 тысяч. Позвонил спросил, а надо ли в 18 тысяч менять свечи??? Ответ однозначный да по регламенту на ТО-2, я им говорю, что пробег то 18...Они в ответ , но по регламенту на ТО-2. можно конечно отказаться, но один хрен на 30 тысячах менять, и цена не изменится, если только в большую сторону

Добавлено через 45 секунд

на ниссаномоторе надо свечки менять?

А сам решил просто перед зимой поменять, хуже не будет. Тем более все уже куплено было

[kosh477]

На 30.... проспал. Надо бы поменять...

[Ладовоз]

не дёшево однако https://www.drive2.ru/l/603343537798392409/

[Варвар59]

Сообщение от Ладовоз

не дёшево однако https://www.drive2.ru/l/603343537798392409/

ага.
у меня с чисткой дросселя 14 вроде было.

[Ruwalwik]

не дёшево однако

Так про что и речь, а в Москве 19000 объявляют

[VST]

Сегодня провёл ТО-3 в стороннем сервисе,расходники-3 тр(на 7.03.22),работа-1400р,специально попросил слесаря провести все ритуалы от регламента официалов,он слегка сопротивлялся,выторговал у меня отбросить дичь типа осмотр лакокрасочного,давления в шинах и т.д,с основными пунктами согласился(даже на прочистку дренажа),вполне добросовестно провёл регламент с демонстрацией мне всех работ-ни чего не вылезло,стало быть гарантия мне уже не грозит,кстати,масло залил 4л,на щупе выше средины,а т.к. у меня масло не жрёт-нахера мне 5л-не знаю