China - 2

[Never]

Сообщение от nordline

Это очень дёшево. Или б/у или восстановленная с комплектующими из ближайшей свалки. Долго такие коробки не ходят. В среднем ресур таких коробок 10-20 тысяч. Чисто под продажу автомобиля

У меня как раз будет возможность проверить это, знакомый то на соседней улице через два огорода) живет. Тем более, что на его Флюенсе это уже третья JF015E).

[nordline]

Сообщение от Never

У меня как раз будет возможность проверить это, знакомый то на соседней улице через два огорода) живет. Тем более, что на его Флюенсе это уже третья JF015E).

Уже третья кокорбка? Какой же у него пробег 500-700тысяч? Или коробки покупает с помойки под названием Авито?
На днях была новость о том что вариатор jatco на весте прошёл 350 тысяч км.
https://www.zr.ru/content/articles/9...-kakoy-resurs/

[Never]

Сообщение от nordline

Уже третья кокорбка? Какой же у него пробег 500-700тысяч? Или коробки покупает с помойки под названием Авито?
На днях была новость о том что вариатор jatco на весте прошёл 350 тысяч км.
https://www.zr.ru/content/articles/9...-kakoy-resurs/

Не знаю про пробег. Дома буду поинтересуюсь.
Машину он брал с рук пару лет назад.Старенький вроде француз то. Бывший владелец говорил, что вариатор меняли ему. Нынче у него запинался и не поехал. Вот он не стал вляпываться в переборку с ремонтом, дефектовку, заказом з/ч, поиском наиболее подходящих цен на них, времени ожидания итд, тупо увёз авто в сервис, купил на Авито другой и там ему и перекинули варик.
Я ему говорю, дескать сними хоть поддон со старого, интересно хотяб на магниты глянуть, потом, говорит, как руки дойдут).
Мне нравится позиция и возможность такого подхода) к просто средству передвижения).
Новость про 350 ткм на Весте с вариком тоже видел, впечатлило.

[Neibot]

Скатал в мини-дальнячок 1000+ км одним днем.
По большей части по двухполоскам с фурами, порядка 14 часов езды.
Коробка после постоянных обгонов с самых разных скоростей стала прям совсем отзывчивая, под конец в городе уже специально проверял - задержки с 40-60 перестали иметь место быть.
А - адаптация.
По самим обгонам - с городских скоростей пуляет хорошо.
Но быстро сдувается, отсечка уже на 5500.
Одну фуру обойти не вопрос, целый паровоз - тут я привык побыстрее.

В остальном - посадка и сидухи огонь, вообще не устаешь.
Свет ночью мое почтение.

Когда им говоришь что это дженерик у которого даже нет номера двигателя

https://www.avito.ru/moskva/zapchast...tie_7242097679
Ну этот например с виду прям похож на оригинал - значки GWM отлиты в металле, наклейки на месте.
Номерной, с документами.

Это очень дёшево.

Так а себестоимость там полюбас невысока.
На старте вариаторных вест - они были дешевле 800к, при том же курсе что и сейчас.
Понятно, что вариатор ну никак не может стоить полмашины, или типа того )

Конкретно здесь, судя по коробкам - это какие-то автовазовские склады распродаются.
Не так давно вон несколько тысяч грант собрали с залежавшимися автоматами. Но там проще, т.к. все остальное своё.
А здесь этот варик ставили только в паре с H4M, которого больше нет.

[Never]

Сообщение от Neibot

Конкретно здесь, судя по коробкам - это какие-то автовазовские склады распродаются.
Не так давно вон несколько тысяч грант собрали с залежавшимися автоматами. Но там проще, т.к. все остальное своё.
А здесь этот варик ставили только в паре с H4M, которого больше нет.

Так вот и мне показалось, что все впорядке с неБУшностью, судя по фото, где цена 115тр, но есть и которые 185 тр просят. На Авито также и с ремонта, перебраные и просто БУ JF015E есть, цена прим от 50 тр. На запчасти или под восстановление, на ходу типа но едет с рывками) , от 15тр видел.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Neibot

- это какие-то автовазовские склады распродаются.

А здесь этот варик ставили только в паре с H4M, которого больше нет.

Скорее всего, смысл их морозить, дорожать они всеравно не будут, не к чему, Весты с Х-реями на ниссанодвс скоро кончатся.

[Ky.]

Сообщение от nordline

"Кроилово приводит к попадалову."
Когда читал ТК Haval M6, там каждый второй забивает на ТО у дилера и заливает 92 бензин. А некоторые даже ставят ГБО. На вопрос про регулировку клапанов в лучшем лучае тебя не пошлют и не нахомят. Многие кидают ссылки на новые моторы на Авито которые стоят по 100-150 тысяч для М6. Когда им говоришь что это дженерик у которого даже нет номера двигателя и только ГБЦ на мотор М6 стоит в районе 170 тысяч... начинается форменная истерика с оскарблениями.

Меня больше заинтересовало сравнение РВ с лавашовскими. У Хавала (какого?) кулачки как лезвия коньков.
Люминевый блок Лаваша и до покупки немного напрягал, но по голове новость для меня. Надо подробностей об именно полторашке поискать. Может и не стоит об сохранности кузова париться. Сотку пройдет и на базар.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Neibot

Скатал в мини-дальнячок 1000+ км одним днем.
По большей части по двухполоскам с фурами, порядка 14 часов езды.
Коробка после постоянных обгонов с самых разных скоростей стала прям совсем отзывчивая, под конец в городе уже специально проверял - задержки с 40-60 перестали иметь место быть.
А - адаптация.
По самим обгонам - с городских скоростей пуляет хорошо.
Но быстро сдувается, отсечка уже на 5500.
Одну фуру обойти не вопрос, целый паровоз - тут я привык побыстрее.

В остальном - посадка и сидухи огонь, вообще не устаешь.
Свет ночью мое почтение.

Чот этот хостинг с мобилы опять не грузится.
Кидай в альбом прям на форуме, и оттуда картинку вставляй. Без проблем будет.

Свет да, добротный.