Моторные масла для Лада Веста - Архив

[АлексейФ]

Иж Комби 215 тыс км прошел до продажи в 96 году без ремонта двигателя на М8, Лукойла ещё не было тогда
Один особо упертый чувак купил примерно в 2000 году новый ВАЗ 2106 и лил в него даже не Лукойл Стандарт, как я лил в Газель с ЗМЗ 402, а М8 какое то в прозрачных канистрах. В итоге двигатель у него умер на 100 тыс км с кучей дегтя под крышкой клапанов.

Добавлено через 8 минут
ГАЗ 53 в совхозе легко ходили 150 тыс км на М8, причем их ещё и перегружали постоянно, рвали на сенаже итд.

[Тартарен]

М8 какое то в прозрачных канистрах. В итоге двигатель у него умер на 100 тыс км с кучей дегтя под крышкой клапанов.

И не удивительно. Я как-то Волгой владел с 402 двигателем. Видимо в него тоже М8 лили, внутри гуталина было полно, но движок как то работал. Потом я его перебрал.

[_AI_]

Сообщение от АлексейФ

Один особо упертый чувак купил примерно в 2000 году новый ВАЗ 2106 и лил в него даже не Лукойл Стандарт, как я лил в Газель с ЗМЗ 402, а М8 какое то в прозрачных канистрах. В итоге двигатель у него умер на 100 тыс км с кучей дегтя под крышкой клапанов.

скорее всего были зверские перекаты.
менял бы по 100мч - ничего бы не было.

[АлексейФ]

Сообщение от _AI_

скорее всего были зверские перекаты.
менял бы по 100мч - ничего бы не было.

Возможно и так, чувак очень экономный был)))

[Дед Щукарь]

ГАЗ 53 в совхозе легко ходили 150 тыс км на М8, причем их ещё и перегружали постоянно, рвали на сенаже итд.

Это по спидометру , который крутили каждый вечер чтоб списать бензин и продать , легко ходили даже по 200 тыс.км . А на самом деле на уборке , особенно на кукурузе , забивались радиаторы , перегревались движки и пробег в 150 000 км это было из области фанастики .

[АлексейФ]

Да, ладно! Никто в 80-е не крутил спидометры в совхозе, никто не контролировал пробеги, никому это бензин тогда не нужен был в деревне, разве, что в свой мотоцикл сливали немного. Можно было ведро бензина в мопед выпросить у любого шофера. Соляру вообще как воду лили.
Работал в 93 году на бензовозе, так даже тогда заправщица в совхозе не проверяла линейкой сколько я слил соляры в цистерну.

[Дед Щукарь]

Да, ладно!

Я сливаюсь , вы вообще не в теме . Как вы себе представляете списание ГСМ ? А бензин очень нужен был халявный . Я не знаю где вы работали в 80- годы , но у нас в автобазе зря/ платы были хорошие и личные авто были у практически всех водил , соответственно и бензин халявный нужен . Механик каждый день утром записывал пробег , передавал диспетчеру , тот расчитывал расход горючего и списывал по пробегу . Если расход не соответствовал пробегу были административные меры , и довольно серьёзные, соответственно крутили спидометр . Вы вообще не в курсе этой кухни , если думаете , что так просто списывалось горючее . Про 1993 год лучше не ври , уже было много личных грузовиков и ни солярки , ни бензина , ни масла халявного не было .

Добавлено через 24 минуты
Да, извините, перепутал 1998 и 2008 года, на моей памяти этих черных вторников и понедельников много было)).
Я за первую Газель должен был 4 тыщи баксов после покупки её в 97 году, или 24000 руб
В 1997 году новые Газели стоили от 10 000$ и до 14 000 $ , а в рублях это от 59 миллионов руб. , реформа прошла с 1998 года 1 к 1000 руб . Вы сначала со своей памятью разберитесь , а потом уж вспоминайте . А то у вас и топливо и грузовики , и масло прям даром было . Мне просто интересно куда некоторые форумчане так торопятся набить сообщение , пусть даже глупое , вам что деньги за это платят ?

[АлексейФ]

В 1997 году новые Газели стоили от 10 000$ и до 14 000 $ , а в рублях это от 59 миллионов руб. , реформа прошла с 1998 года 1 к 1000 руб . Вы сначала со своей памятью разберитесь , а потом уж вспоминайте

Я никогда не пишу и не говорю о том чего не знаю. Никогда не был звездаболом и не буду уже наверное)) С памятью у меня пока нормально. Газель моя стоила 6000 баксов в 1997 году, это было 36 миллионов рублей по курсу, в январе 1998 года реформа была и убрали три ноля с купюр. Занимал в долг 4000 баксов на Газель.Летом 1998 года Газель продавали за 5000 баксов или за 30000 руб. Почему то подешевела перед дефолтом на 6000 руб.
Брату покупали первую Газель в 1999 году в октябре уже в районе 80000 деноминированных рублей.

Добавлено через 21 минуту
Ничего не знаю про ваш город и вашу автобазу, но в моей деревне только у моих родителей был легковой авто, ЗАЗ 968М покупали в 1982 году в районе 5000 руб, потом цена упала на 1000 вроде. Запорожец продали в 1987 году за 2500 и купили ИЖ Комби в марте 1989 года за 7615 руб по очереди для деревенских членов КПСС.
И ездил он строго на 92 бензине с завода, поэтому слитый с грузовиков 76 бензин в него не лили, пока брат не поставил под ГБЦ пакет прокладок под 76 бензин в 1992 году.
У нас в совхозе все было проще с учетом бензина, его никто не сливал бочками на продажу и никто не контролировал одометры в авто итд. Писали в путевках от балды цифры. Частных машин было очень мало у работников совхоза, считанные единицы имели авто.
Сам успел перед армией поработать на УАЗике три месяца в 1990 году и знаю о чем говорю. Страна большая была и везде все было по разному. У нас не контролировали жестко расход топлива и движки ГАЗонов самосвалов ходили легко по 150 тыс км на советском масле.

Добавлено через 6 минут
Брат купил себе новый 3307 в 2004 году бортовой, за 4 года намотал 265 тыс км на Лукойле . Давление масла конечно уже было не ахти и прокладку ГБЦ пробило перед продажей, но уехал новый хозяин на ГАЗоне своим ходом..Седла клапанов то же просели из за езды на метане.

[Ладовоз]

Сообщение от АлексейФ

Я никогда не пишу и не говорю о том чего не знаю. Никогда не был звездаболом и не буду уже наверное)) С памятью у меня пока нормально. Газель моя стоила 6000 баксов в 1997 году, это было 36 миллионов рублей по курсу, в январе 1998 года реформа была и убрали три ноля с купюр. Занимал в долг 4000 баксов на Газель.Летом 1998 года Газель продавали за 5000 баксов или за 30000 руб. Почему то подешевела перед дефолтом на 6000 руб.
Брату покупали первую Газель в 1999 году в октябре уже в районе 80000 деноминированных рублей.

Добавлено через 21 минуту
Ничего не знаю про ваш город и вашу автобазу, но в моей деревне только у моих родителей был легковой авто, ЗАЗ 968М покупали в 1982 году в районе 5000 руб, потом цена упала на 1000 вроде. Запорожец продали в 1987 году за 2500 и купили ИЖ Комби в марте 1989 года за 7615 руб по очереди для деревенских членов КПСС.
И ездил он строго на 92 бензине с завода, поэтому слитый с грузовиков 76 бензин в него не лили, пока брат не поставил под ГБЦ пакет прокладок под 76 бензин в 1992 году.
У нас в совхозе все было проще с учетом бензина, его никто не сливал бочками на продажу и никто не контролировал одометры в авто итд. Писали в путевках от балды цифры. Частных машин было очень мало у работников совхоза, считанные единицы имели авто.
Сам успел перед армией поработать на УАЗике три месяца в 1990 году и знаю о чем говорю. Страна большая была и везде все было по разному. У нас не контролировали жестко расход топлива и движки ГАЗонов самосвалов ходили легко по 150 тыс км на советском масле.

Добавлено через 6 минут
Брат купил себе новый 3307 в 2004 году бортовой, за 4 года намотал 265 тыс км на Лукойле . Давление масла конечно уже было не ахти и прокладку ГБЦ пробило перед продажей, но уехал новый хозяин на ГАЗоне своим ходом..Седла клапанов то же просели из за езды на метане.

Продолжение Пятницы или что это шедевр?)

[Шептун]

Совсем забыл. В Омске, в Ленте по 10 летию НХ-8 5-40, без рубля 4000 канистра, Турция.