Двигатель H4M/HR16DE

[Ruwalwik]

Сообщение от Варвар59

не знаю. не ломал у себя еще

Так и у меня тьфу-тьфу-тьфу, ничего не ломается. Меняются расходники

[belol]

Всем добрый день. Скажите кто-нибудь для профилактики смотрел в программе кар сканер пропуски воспламенения в цилиндрах при езде?

Добавлено через 10 минут
Проблемка выскочила по 3-му цилиндру. Начиналось со свечей, а в итоге прогорел выпускной клапан 3-го цилиндра. Компрессия по 3-му показала 3Бар, в остальных в норме. В процессе диагностики кар сканер показывал пропуски в 3-ем и 2-м цилиндре больше пропусков, в 1и4 меньше. Сделали ремонт. Заменили клапана в 3-м цилиндре, притерли все клапана, собрали. Свечи новые, катушки проверяли-рабочие. Сейчас после ремонта вроде ничего не беспокоит по программка всё равно показывает пропуски воспламенения. Двигатель h4m, 25тыс. пробег.

[Варвар59]

пропуски дают ошибки и джеки чана.
это сложно не заметить.
даже если джеки чан появился не сразу, то не заметить троящий двигатель точно нельзя.
и то, что водитель доездился до прогара клапана - вина только его самого.
мог ведь сразу принять меры.

[belol]

Сообщение от Варвар59

пропуски дают ошибки и джеки чана.
это сложно не заметить.
даже если джеки чан появился не сразу, то не заметить троящий двигатель точно нельзя.
и то, что водитель доездился до прогара клапана - вина только его самого.
мог ведь сразу принять меры.

А бывает такой случай. Человек ездит, проблем не знает, джеки чан не загорается, не троит, машина ведет себя без изменений. И в один прекрасный момент при езде на ровной дороге загорается джеки чан - пропуски в 3-ем цилиндре. Еду на центр - делают диагностику замера компрессии 3 бар. И где тут вина водителя? Всегда 95 бенз, движок не насиловал.
Так вот хочу узнать кто-нибудь проверял на рабочем авто пропуски воспламенения через кар сканер. Я сейчас после ремонта смотрел пропуски присутствуют.

[Варвар59]

делают диагностику замера компрессии 3 бар

здесь поздно тыкать сканером

Так вот хочу узнать кто-нибудь проверял на рабочем авто пропуски воспламенения через кар сканер

я на калине проверял.
после этого заменил резинки на катушках и ездил до следующего пробоя резинки (качество говно. оригинальные отдельно от катушек не продаются).
ошибка по пропускам тебе не скажет что конкретно у тебя сломалось. только направление - в каком цилиндре проблемы.

[belol]

https://cloud.mail.ru/attaches/16708...523708%3B0%3B1

Добавлено через 4 минуты
Я хочу узнать вообще, в норме ли на рабочем авто пропуски воспламенения? Может есть определенное количество пропусков которые входят в допуски?

[nordline]

На исправном двигателе пропусков воспламенения быть не должно.

[BigKot]

Сообщение от nordline

На исправном двигателе пропусков воспламенения быть не должно.

Сказал, как отрезал. )))

[Максим48]

Сообщение от belol

А бывает такой случай. Человек ездит, проблем не знает, джеки чан не загорается, не троит, машина ведет себя без изменений. И в один прекрасный момент при езде на ровной дороге загорается джеки чан - пропуски в 3-ем цилиндре. Еду на центр - делают диагностику замера компрессии 3 бар.

Т.е. изначально компрессия норм, а потом в течение каких-то минут по неровной дороге компрессия умирает практически совсем?
Такое точно бывает? В реальности компрессия падает постепенно и это сопровождается потерей тяги в первую очередь, затем падением уровня масла, сапунением и сизым дымом с выхлопной.

[Kot 01]

Сообщение от Максим48

Т.е. изначально компрессия норм, а потом в течение каких-то минут по неровной дороге компрессия умирает практически совсем?
Такое точно бывает? В реальности компрессия падает постепенно и это сопровождается потерей тяги в первую очередь, затем падением уровня масла, сапунением и сизым дымом с выхлопной.

Это когда умирает ЦПГ, а вот с клапанами может быть за несколько минут.