Веста ФЛ новости - 3

[Ладовоз]

Не понятно кто подсказку дает жигуль или МГК или оба между собой?

[Walery]

Чот прямо захотелось белый кросс с вазовским 1.6 (можно даже 8кл) на вариаторе, но не с ГТ, а с мокрым многодисковым сцеплением.

[Neibot]

а не потому ли, что в декабре 20 года датсун перестали производить и устроили распродажу?
а так разница между ними была около около 30%, что овердохера для дешевого авто

Да не, это прям по прайсам. 30% было между грантой и вестой )

на вариаторе, но не с ГТ, а с мокрым многодисковым сцеплением.

Так сильно нужен еще один источник фрикционной пыли, и пинков по мере износа?

Вариаторы так то изначально у японцев тоже были со сцеплением.
Позже практически все перешли на ГТ, по понятным причинам.
Кроме Punch. Эти упорствуют )

[Walery]

Сообщение от Neibot

источник фрикционной пыли, и пинков по мере износа?

Мокрые же, не должно быть пыли. Да и у робота по сути то же самое сцепление, только вариатор как бы убирает конечно число передач, которых у робота всегда мало из-за отсутствия трансформации ГТ.

[Neibot]

Мокрые же, не должно быть пыли

Ну ты же не думаешь, что там нет продуктов износа )
ГТ для варика самое то что надо - плавные троганья и смягчение нагрузок на переходных режимах.

[ПЧГ]

Подождите с вариком, надо для начала шеснарь ещё заценить -

"16-ти клапанный двигатель для Lada Vesta из новых комплектующих.
АвтоВАЗ объявил о начале выпуска этих двигателей. Гранты с 16-клапанным мотором уже начали выпускать, следом пойдут Весты. Соответственно, 90-сильный «восьмиклоп» на Весте останется в том случае, если на такие машины будет спрос.
Со слов Максима Кадакова (журнал "За рулем"), заменили весь «западный» импорт на свое и на «восточный» импорт – поршни, кольца, седла клапанов, блок управления и так далее. Характеристики мотора не изменились."

[Ладовоз]

https://youtu.be/LWVUC1JkjGw

[Сергей 74]

есть JAC JS4 за 1,6 ляма

Нет их за такой ценник! Они от 2-х лямов и выше....Лучше уж Весту за 1600! Для простого человека, который с трудом наскреб на Весту 1600, еще найти более 400 тыс. на JAC JS4, это НЕ легко!...

[Максим48]

Сообщение от Walery

Мокрые же, не должно быть пыли.

Та же самая пыль от трения только в масле. И еще один минус - это по мере износа нужно калибровать.

[white]

Сообщение от Walery

Чот прямо захотелось белый кросс с вазовским 1.6 (можно даже 8кл) на вариаторе, но не с ГТ, а с мокрым многодисковым сцеплением.

ESP и ЕВРО 5 вернутся осенью. Eвры - фигня, но без ESP уже как-то не комильфо.