Лада Веста vs Hyundai Solaris - Архив

[BPB]

По краш-тесту Веста получила 4 звезды, а Солярис 2, вот куда пошли лишние 200 кг веса.

[Avtolybitel]

Сообщение от Mozgolom

Покатался на тест-драйве на Рио (тот же солярис). Блин, ну ни в какое сравнение с Вестой он не идет. Рио сливает Весте по внутреннему простору безоговорочно. Что спереди тесно (потолок буквально на ушах висит и колени по ширине девать некуда, что сзади тесно. Это просто коробченка, в которой у меня развивается клаустрофобия. Да и вы на массы посмотрите. Снаряженная масса рио 1055 кг, а у Весты 1280 (у меня с двиглом 1.8). Разница в более чем 200 килограмм в данном классе машин просто запредельна. Даже приора и та тяжелее.

Бред какой-то. Простора в Весте чуточку больше, когда сам за собой садишься и то потолок на голове лежит. И масса у корейцев 1160 кг, это на ручке. Одни небылицы в теме, зачем вы их сочиняете? Поезд ушёл, Весты куплены, в риосолярисы все-равно не превратятся.

[sergey-78]

Сообщение от Avtolybitel

Весты куплены, в риосолярисы все-равно не превратятся.

Немцы говорят, что любая машина с годами превращается в Опель, так что у Весты шансы превратиться в риосолярисы высоки.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от udaff34

У меня знакомый ездит на весте с заглушками на ремнях и никак его не переубедить, говорит лучше сразу туда, чем калекой остаться здесь

А вместо подушки он гранатку не пристоил, чтобы уж наверняка?

[Dips]

Сообщение от Avtolybitel

Весты куплены, в риосолярисы все-равно не превратятся.

Да и слава богу )))

[Neibot]

спереди тесно

Если оценивать размеры салона чисто визуально - можно наделать неверных выводов. Из личного пыта - поло спереди визуально кажется теснее гранты, однако сидишь удобнее, никуда не надо тянуться, всё под рукой.

потолок буквально на ушах висит и колени по ширине девать некуда

Если опустить сиденье, то не придётся упираться головой в потолок.

Заметил у себя такое, что привычка разваливать колени по ширине у меня осталась ещё с классики. Специфика тамошней посадки.
В гранте посадка была в чём-то похожа - руль на себя не вытянуть, приходится придвигаться поближе самому. Места по ширине много - посадка сама по себе получается в развалочку, но, в отличие от классики, ехать даже подолгу вполне удобно.

На поло мне тоже казалось, что высокий тоннель КПП и толстая дверь будут мешать коленям - и поначалу так оно и было.
А позже, покатавшись и порегулировав сиденье - обнаружил, что сижу с прямыми ногами и ни во что не упираюсь, очень удобно..

сзади тесно

Этого у корейцев не отнять. Впрочем, новое поколение будет вполне на уровне оппонентов.

[Mozgolom]

Простора в Весте чуточку больше

Вы так прикалываетесь? Во мне 105 кг веса и рост 185 и я очень хорошо прочувтсвовал разницу между Вестой и Рио - она огромна.
Снаряженная масса Киа Рио Седан Почему там 2 снаряженных массы, мне непонятно. 1059/1129

Добавлено через 3 минуты

Если опустить сиденье, то не придётся упираться головой в потолок.

Я был на переднем пассажирском и оно не регулировалось по высоте. По ощущениям приора приорой.

[Dips]

Сообщение от Mozgolom

Вы так прикалываетесь? Во мне 105 кг веса и рост 185 и я очень хорошо прочувтсвовал разницу между Вестой и Рио - она огромна.

Да мелким пофигу )) им везде одинаково ) с моими 200см и 120+ на рио можно даже не смотреть ) а в весте я сам за собой неплохо сажусь. вертикально не сядешь конечно потолок, но в развалочку легко главное ноги есть куда деть )

[Avtolybitel]

Сообщение от Mozgolom

Вы так прикалываетесь? Во мне 105 кг веса и рост 185 и я очень хорошо прочувтсвовал разницу между Вестой и Рио - она огромна.

С вестоводом всея Руси терли уже тут про размеры, тоже про огромно рассказывал. А по замерам журналистов разница от миллиметров, до 2-3 сантиметров. Никакой "огромно" там и близко нет, чай не лимузин, а обычная бюджетка Б-класса.

Сообщение от Mozgolom

Снаряженная масса Киа Рио Седан Почему там 2 снаряженных массы, мне непонятно. 1059/1129

Не знаю, я говорю про массу в ПТС.

Добавлено через 4 минуты

Немцы говорят, что любая машина с годами превращается в Опель, так что у Весты шансы превратиться в риосолярисы высоки

Ну)) Купи себе Калину или Приору в пятилетнем возрасте и с пробегом 100-200 тыщ км и на их примере посмотри в какого Веста корейца с годами превратится))

[voditel161]

Сообщение от Mozgolom

Покатался на тест-драйве на Рио (тот же солярис).Да и вы на массы посмотрите. Снаряженная масса рио 1055 кг, а у Весты 1280 (у меня с двиглом 1.8). Разница в более чем 200 килограмм в данном классе машин просто запредельна. Даже приора и та тяжелее. Мне нужно здесь объяснять физику, что при столкновении двух тел с разными массами, тело с меньшей массой получает большие гравитационные перегрузки и чем выше разница в массах, тем печальнее будут результаты для более легкого тела? Рио, как и Солярис - это просто устаревшие, небезопасные и тесные консервные банки с отвратительными ездовыми качествами. Они берут покупателя только относительной надежностью и наличием хорошего автомата.

вес Соляриса 1200 кг....

Добавлено через 8 минут

Такой надежный, что за гарантию как за мать родну держутся.

Потому, что гарантия полноценная, под гарантию попадает почти всё

Добавлено через 6 минут
[QUOTE=Андрей34;91237]У второго лачети, задние стойки. Тоже не из дешевых. Проблема корейцев в том, что очень мало аналогов запчастей, по сравнению с теми же японцами.

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=6...�к_1.8_(F18D3) вы считаете, что стойки от 1,5 до 2,5 тысяч это дорого?Дорого на весту рулевую рейку за 100 тысяч купить, а стучать она начала у соседа на третьей тысяче пробега

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Андрей34

Поживем увидим

уже увидели...

[Dips]

Сообщение от voditel161

Потому, что гарантия полноценная, под гарантию попадает почти всё

Да ладно ? )