Панель приборов - архив

[MVA58]

Сообщение от destin

Вы были у Святослава, всё в живую видели? А я видел. И это всё очень непросто.

Давайте Вы не будете тут рассказывать, как все это непросто. Мне - точно не стоит рассказывать. Я прекрасно на практике знаю, как организован цикл разработки и производство (серийное или мелкосерийное) таких устройств.

Сообщение от destin

Естественно продукт нишевой. Но как Вы думаете насколько отличается феррумовские 850 приборка для гранты и 940 для Весты?

Сходу только 851-ю нашел. Вопрос в том, как считать отличия: по номенклатуре или в трудозатратах?
Если по номенклатуре, то различий ~70%
Если по трудозатратам, то различий ~40%

[destin]

Сообщение от MVA58

Давайте Вы не будете тут рассказывать, как все это непросто. Мне - точно не стоит рассказывать. Я прекрасно на практике знаю, как организован цикл разработки и производство (серийное или мелкосерийное) таких устройств.


Сходу только 851-ю нашел. Вопрос в том, как считать отличия: по номенклатуре или в трудозатратах?
Если по номенклатуре, то различий ~70%
Если по трудозатратам, то различий ~40%

Ну и замечательно.

На мой взгляд разница гораздо меньше. Хотя бы потому что например приборки от Гранта ФЛ Приора2 и Веста практически идентичны. Используется один и тот же процессор, т.е. теоретически модифицировав ПО можно превратить одну в другую.
У гранты и Весты практически одинаковый конструктив по внешним параметрам, козырьки со стеклом вообще одинаковые. Груба говоря, рыба есть, нужно только её немного генномодифицировать.

[MVA58]

Сообщение от destin

На мой взгляд разница гораздо меньше. Хотя бы потому что например приборки от Гранта ФЛ Приора2 и Веста практически идентичны. Используется один и тот же процессор, т.е. теоретически модифицировав ПО можно превратить одну в другую.

Если есть готовый софт и написан он не абы как, а с прицелом на применение в вариантном исполнении, то там, действительно затраты будут фактически на разработку блока протокола работы с конкретной моделью авто. Протоколы Весты и Гранты различаются, не смотря на то, что очень похожи + у них разная обвязка по блокам.

Сообщение от destin

У гранты и Весты практически одинаковый конструктив по внешним параметрам, козырьки со стеклом вообще одинаковые. Груба говоря, рыба есть, нужно только её немного генномодифицировать.

Вы явно не в теме и не знаете, что такое технологическая подготовка производства корпусных изделий. Что такое пресс-формы, какова примерная стоимость изготовления оснастки и т.д. и т.п.

[destin]

Сообщение от MVA58

Если есть готовый софт и написан он не абы как, а с прицелом на применение в вариантном исполнении, то там, действительно затраты будут фактически на разработку блока протокола работы с конкретной моделью авто. Протоколы Весты и Гранты различаются, не смотря на то, что очень похожи + у них разная обвязка по блокам.

Вы явно не в теме и не знаете, что такое технологическая подготовка производства корпусных изделий. Что такое пресс-формы, какова примерная стоимость изготовления оснастки и т.д. и т.п.

Так всё по CAN.

Ошибаетесь. Изучал тему. В мелких партиях соизмеримо с ценой 3Д печати. Литьё крупных партий стоит копейки в пересчёте на единицу изделия.

[MVA58]

Сообщение от destin

Так всё по CAN.

CAN - это транспорт.

Сообщение от destin

Ошибаетесь. Изучал тему. В мелких партиях соизмеримо с ценой 3Д печати. Литьё крупных партий стоит копейки в пересчёте на единицу изделия.

Вот только крупные партии - это десятки, а то и сотни тысяч. Где взять столько владельцев, желающих сменить приборку?

[destin]

Сообщение от MVA58

CAN - это транспорт.


Вот только крупные партии - это десятки, а то и сотни тысяч. Где взять столько владельцев, желающих сменить приборку?

Транспорт, сеть, какая разница, когда всё решается на уровне ПО?

Вот тут мы плавно подошли к возможностям одного человека или группы энтузиастов и группы компаний уже имеющих всё что нужно для производства. И даже цена конструктива для первых и вторых будет разная и надеюсь понимаете почему для первых будет дороже.

[водитель]

Сообщение от destin

этузиастов (практически одиночек) вложивших туда душу (и не только). И вот поддержки, я более чем уверен, от них будет больше.

Душа, она разная может быть. Про уровень питерской поддержки я бы не стал говорить с таким оптимизмом. Предыдущий опыт говорит скорее об обратном. Ну конечно всегда есть вероятность, что вдруг случиться чудо.

[MVA58]

Сообщение от destin

Транспорт, сеть, какая разница, когда всё решается на уровне ПО?

Если Вы этого не понимаете, то Ваши рассуждения ниочем.

Сообщение от destin

Вот тут мы плавно подошли к возможностям одного человека или группы энтузиастов и группы компаний уже имеющих всё что нужно для производства. И даже цена конструктива для первых и вторых будет разная и надеюсь понимаете почему для первых будет дороже.

С чего это цена конструктива будет разная???? Ни у первых, ни у вторых нет своего пресс-литья ибо это дорого! А заказ на производстве, где есть пресс-литье, стоить будет для всех одинаково.

[Алексей303]

Подскажите. Перестала работать подсветка кнопок стекло подъёмников, магнитолы, печки. Прибора светиться, все включается, выключается, а кнопки не подсвечиваются. Может кто сталкивался???

[водитель]

Сообщение от Алексей303

Подскажите. Перестала работать подсветка кнопок стекло подъёмников, магнитолы, печки. Прибора светиться, все включается, выключается, а кнопки не подсвечиваются. Может кто сталкивался???

Каким боком это относится к теме "панель приборов"? Или ты не в состоянии прочитать даже название? Как же ты ответ прочитаешь?