China - 8

[nordline]

Сообщение от Ладовоз

Чисто для поджопника думаю не плохо, болячки известны и устраняются как два пальца, минус только, что три педали.

Нормальная цена. Это Автоплюсхолдинг? А меня 3 педали уже как то не напрягают. Мышечная память быстро вспомнила после 10 летнего перерыва. Катаюсь частенько по Москве на трехпедальной Приоре универсал, даже кайф от механики получаю после двухпедального китайца.

[Ладовоз]

Нет вроде, ну у них тоже, можно торговаться.

[Ky.]

Да. Лаваш для инерционного перемещения. Динамика не про него.
Даже в городе предпочитаю плавный разгон и накат. Суета не для него. Чисто размер и "высоко сижу - далеко гляжу". Позволяет далеко прогнозировать.

[Ладовоз]

Самое комфортное для мотора на 5й

[Ладовоз]

Сообщение от Ky.

Да. Лаваш для инерционного перемещения. Динамика не про него.
Даже в городе предпочитаю плавный разгон и накат. Суета не для него. Чисто размер и "высоко сижу - далеко гляжу". Позволяет далеко прогнозировать.

Но не выше Камазика, плюс его не так жалко, если подвинуть дивана

Добавлено через 2 минуты
Суть то в другом, цена все равно дешевле для передвижения по городу.

[lbvfy]

Сообщение от nordline

был в ах... после того как придавил педаль газа. максимальный момент 280н/м начинается с 1800 об.

прекращай уже ерунду писать
гав тебе десять страниц вещает, что это все херня - его веста рвет все это как тузик грелку

Сообщение от nordline

кайф от механики получаю после двухпедального китайца.

почему не пересел до сих пор тогда?
вместо твоего жака их десяток взять можно

[nordline]

Сообщение от Ky.

Да. Лаваш для инерционного перемещения. Динамика не про него.
Даже в городе предпочитаю плавный разгон и накат. Суета не для него. Чисто размер и "высоко сижу - далеко гляжу". Позволяет далеко прогнозировать.

Еще М6 подвеска более комфортная для города. Я когда первый раз по привычке проезжал лежак как на Калине/Весте получил такой отстрел передних амортизаторов, как будто по кузову со всей дури ударили пудовой кувалдой.

[Ky.]

Сообщение от Ладовоз

Интересно чем слабее Веста, на трассе езжу 4000об это сколько? Про тару писал пустая 1400, гранта люкс на 127 была и?

Физика.
Соотношение массы и момента/мощности, что сам рассматриваешь. Вот чо еще объяснять? Если за скорость, у Весты ниже Сх, но больше мидель. Та же физика.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от nordline

Еще М6 подвеска более комфортная для города. Я когда первый раз по привычке проезжал лежак как на Калине/Весте получил такой отстрел передних амортизаторов, как будто по кузову со всей дури ударили пудовой кувалдой.

Ну, от качества дорог.
Я, как не жравшиий слаще морквы, считаю 21928 лучним подвесом для наших дорог. И немного рулится, и колдоёбины пожирает. На этом фоне лаваш это чисто диван ). Ехать можно, гнать нельзя.

[nordline]

Сообщение от lbvfy

почему не пересел до сих пор тогда?
вместо твоего жака их десяток взять можно

Можно взять, но не на замену, а в дополнение.

[Ky.]

Кстати, особой валкости не вижу. Аморты слабоваты, но кренов особо не замечаю.